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原文來源:Sky Sport http://goo.gl/n4FFo9 圖文好讀版: http://www.sportsv.net/articles/24874 Newey認為HONDA最終能夠挑戰Mercedes和Ferrari在F1的優勢。 這間日本巨頭車廠去年和McLaren經歷了一場悲劇的回歸,因為他們掙扎於複雜的混合動 力單元規則之上。 相對的,他們的對手Mercedes和Ferrari在2015年囊括所有19場比賽的分站冠軍,同時這 兩個車隊,和他們各自的引擎供應客戶預期將在三月開始的新賽季,維持他們凌駕於 HONDA和RENAULT之上的動力優勢。 之前曾針對兩支車隊主導引擎市場地位意味著他們實質上會「控制」F1表示擔憂,Newey 已經認定HONDA有潛力讓其達到三方對峙的局面-但是不是2016年。 「我們處在Mercedes擁有非常非常棒,而且非常非常有動力的引擎的處境當中。」 紅牛車隊技術總監告訴阿布達比的媒體The National說。「他們的客戶車隊無法得到相同 規格的動力單元。所以對於他們的客戶車隊來說,要擊敗Mercedes車隊是非常困難的。」 「Ferrari的引擎還不足以和Mercedes並駕齊驅,但是仍然是相當棒的引擎。但是他們的 客戶車隊也和Mercedes的客戶車隊有相同的問題。」 「至今為止,HONDA和RENAULT還遠遠落後。」 「所以我們此時處在只能和Mercedes以及和可能和Ferrari合作以贏得系列賽和比賽的處 境當中,因為引擎是如此的主導了比賽。」 「我認為這對F1來說是非常病態的狀況,只有一支,也許兩支車隊能贏得比賽。或許 HONDA未來能夠做到,但是不是現在。」 因為對於RENAULT引擎的貧弱競爭力感到失望,紅牛車隊向其他三個對手引擎製造商索求 2016年替代動力單元的供應協議,但是被這三家廠商所拒絕。 這個前冠軍車隊最終和RENAULT調整引擎供應協議,繼續在這個賽季使用這家法國製造商 的動力單元-儘管是貼牌的引擎-然而車隊領隊Christian已經提出警告表示他們將會經 歷「過渡時期」的一年。    隨著今年的挑戰世界冠軍因為這樣而緣慳一面,當空力和潛在的引擎規則變更導入,2017 年將是紅牛車隊重返榮耀的第一個機會。 這間以Milton Keynes為基地的車隊長期受惠於2009年空力規則的重大變更,但是目前參 與其他工程項目設計的Newey至今並沒有看到激進的藍圖。 「規則變更給予做出一些不同事情的機會。但是,對於正在談論的2017年規則變更,他們 實際上和我們現在做的沒有什麼不同。」 「稍微改為採用較寬的輪胎。稍微更動空力規則。這次修改規則沒有真正根本上的差別。 」 紅牛如果要重返榮耀 1.拉其他車廠進來燒錢(不過至少得等好幾年) 2.去跟白髮老怪還有FIA哭訴規則不合他們胃口 然後學爪教主喊不排除解散 到底哪種比較有可能咧 -- 陳九十三的賽車視界: http://www.sportsv.net/authors/93chen 臉書粉絲專頁: https://www.facebook.com/93chen -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.182.239 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1452402274.A.B78.html
spd59269: 只要地球還在,每一年都是未來! 01/10 13:25
Scent56: 紐維你被盜賬號? 01/10 14:11
doro0202: 明年復明年,明年何其多 01/10 14:18
yanzistart: David Richard表示... 01/10 14:51
jia7: Newey應該很喜歡Honda動力單元體積,車身腰線可縮到另個極緻 01/10 14:56
corlos: 看到GP2 Engine的耐用度,我看空力老怪也會吐血 01/10 16:27
hazel0093: 這標題...本田未來...本田未來是誰 01/10 20:29
Gekiranger: 礙於標題字數只好修成這樣 歹勢啦 01/10 20:30
supersd: 剛出道一年的美少女演星,有名氣響亮的老爸老媽 01/11 14:50
ts0101: 開始展望 01/11 20:28