作者sam8337 (WH)
看板FORMULA1
標題「Haas模式」遭質疑 Williams抨擊F1放行「客戶賽車」
時間Fri Mar 25 23:50:34 2016
F1新軍美國Haas車隊首站比賽便拿到了積分,但是這一靚麗的開局贏得不止是喝彩。
Williams 車隊的首席技術官Pat Symonds表示,Haas車隊所走的路對F1來說是錯誤的發展
方向。
在新賽季的揭幕戰澳洲大獎賽上,Haas車隊的車手Grosjean依靠正確的輪胎策略,借助賽
會出示紅旗的機會,憑藉正確的輪胎戰術,最終取得了第六,獲得了積分。針對Haas車隊
的爭議,正如Pat Symonds所指出的那樣,Haas車隊在一定程度上使用了「客戶」賽車。
「我認為,現狀是(獨立的)賽車製造商(Symonds是指獨立研發製造底盤的車隊,比如
Williams、McLaren、Red Bull和Sauber等,他們再外購動力裝置,裝配成F1賽車)狀態
正在被F1所排擠,」Symonds表示,「而且有些人希望徹底將製造商趕出F1。Haas所做的
事情對他個人來說是好事,但我不知道這是否應該是F1應該走的道路。(Haas的道路)完
全合法,但F1真的需要這樣嗎?我不敢肯定」。
美國的Haas車隊在技術上與Ferrari是合作夥伴關係。除了引擎購自Ferrari,Haas賽車的
很多配件也在F1「部件清單」(Listed Parts)規則內從Ferrari採購。Symonds認為,如
果擴大車隊之間共享配件的範圍,最終會導致製造商車隊死亡。
「我認為當我們允許『部件清單』存在時,那些大車隊最基礎的零件就可以(與其他車隊
)共享時,這種做法就太功利了。清單允許你銷售一些明顯是高價值但對性能影響小的部
件,比如傳動裝置。但現在這個規則被斷章取義了,而有些人希望走得更遠」。
Symonds最後表示,「我寧願傾向於F1能夠更為強調製造商的作用」
來源:新浪賽車
http://sports.sina.com.cn/f1/2016-03-24/doc-ifxqswxn6347037.shtml
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※ 編輯: sam8337 (140.109.220.2), 03/25/2016 23:52:25
推 DanielHudson: 啊就眼紅吧……如果跑的像Caterham絕對沒 03/26 01:15
→ DanielHudson: 人講話…… 03/26 01:15
推 timon7063: 全部自己做跑不贏人家拼裝 怪誰? 03/26 06:09
推 supersd: 其實他講的也有道理,共用的越多,自行研發反而不利,以 03/26 10:33
→ supersd: 後會變成越來越像A1 03/26 10:33
推 ridewithwind: 阿你跑第一名人家就會想跟你共用 但是你沒有 03/26 10:38
推 tonyinging: 拼裝車要拼的好也不簡單 03/26 16:31
推 mygoing: 印象中非常簡單的講只要求底盤要自製吧 03/26 19:42
推 EricCCLin: 說得算有道理,F1本來就是製造商間的戰爭,如果增加這 03/27 01:30
→ EricCCLin: 樣的模式,那乾脆改成統規賽就好了 03/27 01:31
推 oas: 可以買現成的 那誰還要研發? 03/27 15:15
→ corlos: 07、08年的鳥樣 03/28 10:42
→ corlos: 超醜幹掉笨田 小牛幹掉大牛 03/28 10:42
→ corlos: V迷常說當年開小牛拿第一,其實當年小牛也算中上速度了 03/28 10:43
※ 編輯: sam8337 (140.109.220.2), 03/28/2016 23:44:58