→ Milkomeda: 最後兩張圖重複 05/15 23:20
感謝提醒
※ 編輯: CrazyShark (111.251.223.21), 05/15/2016 23:22:28
→ kimi0318: 這裡有詳細的鏡頭說明 05/15 23:23
推 mp420: ROS可能沒想到HAM一下就衝到旁邊吧!!! 05/15 23:24
→ bgrich: 樓上貼的影片明顯看到ROS瞄了一下後照鏡看到HAM要鑽，但只 05/15 23:30
→ bgrich: 瞄一眼可能無法正確判斷HAM的加速比他快很多 05/15 23:30
→ bgrich: 所以想要直接封死線路，我認為是判斷錯誤 05/15 23:31
推 ridewithwind: 國外車評說了 ROS要為撞車負所有責任 05/15 23:36
→ roxinnccu: 英文車評基本上pro-HAM的比較多，也許因為都是英國人XD 05/15 23:39
推 aowen: 這怎麼看都是ros的問題… 05/15 23:39
→ roxinnccu: 可能就是ROS這個算是變線防守之後的動作嗎？還是只是一 05/15 23:40
→ roxinnccu: 次變線。如果只是一次變線那還談不上留位置的問題 05/15 23:40
→ roxinnccu: 賽例是寫 ：having earlier defended his 05/15 23:41
→ roxinnccu: 所以要留位置顯然必須是之前有變線防守 05/15 23:41
→ CrazyShark: 但是那句後面是"and before any braking area" 05/15 23:44
→ CrazyShark: 講錯, 前面那句@@ 05/15 23:45
推 seanchen3: ros應該沒想到ham這麼快 那個速差他根本沒機會防守 05/15 23:45
→ seanchen3: 如果ham沒往草地閃絕對會直接撞上(雖然最後還是撞了) 05/15 23:47
→ seanchen3: ham唯一的問題就是太急著爬頭 但撞車不是他造成的 05/15 23:50
→ CrazyShark: 我再細讀了一遍, 確實發現27.6成立需要在變換防守上 05/15 23:50
→ CrazyShark: 不過27.8基本上可以說是完全可以打Ros的臉 05/15 23:51
→ likeastar: 其實Skysports那邊講解得滿清楚的 當初Hamilton這麼篤 05/15 23:54
→ likeastar: 定可以超就是因為看到Rosberg車燈有亮 知道他模式錯誤 05/15 23:54
→ likeastar: 所以要超他是輕而易舉 不過Rosberg那時也發現錯誤 正在 05/15 23:55
→ likeastar: 把模式調回來 加上可能應變不及 緊急關門 05/15 23:55
→ AmberBrkich: 英文評述都是偏HAM啊~有沒有德文的找來瞧瞧 05/16 00:02
推 dctmax: 我也覺得ROS真的錯在他 但一切太快了 某方面也算是racing 05/16 00:03
→ dctmax: incident 05/16 00:03
→ kimimskimi: 我是覺得ROS知道失誤 所以必須緊守內線 HAM見機不可失 05/16 00:03
→ kimimskimi: 也想搶內線 然後就碰! 爽到法拉利紅牛 FIA判罰OK 05/16 00:04
推 likeastar: 怪來怪去還是要怪MGP自己 說實在看得很煩 MGP很擺明就 05/16 00:05
→ likeastar: 知道自己車強很多 不用在怕其它隊 所以一二名很好訂阿 05/16 00:06
→ Inar: 反正相遇的到啊~ 其他隊巴不得兩個繼續玩下去最好~ 05/16 00:06
→ likeastar: 就過了前兩三個彎看誰在前面 分站就給誰 反正一個策略 05/16 00:06
→ likeastar: 師而已 很好搞 誰先進站誰後進站還不都這樣 這幾場比賽 05/16 00:06
→ likeastar: 看過前幾個彎之後誰在前面就知道結果了 ZZZ 擺明是來 05/16 00:07
→ likeastar: 拖垮收視率的 05/16 00:07
推 qwe1374: 說真的不管誰都好，終結一下他們的統治，不然空有冠軍車 05/16 00:12
→ qwe1374: 策略跟屎一樣，真的比大舒V頭連霸還難看 05/16 00:12
推 luvstarrysky: 當初VET連霸也是有兩年到最後1~2站才確定的 05/16 00:18
推 likeastar: 2014我覺得還很精彩 去年就已經開始有點疲乏 今年更... 05/16 00:19
→ likeastar: MGP策略真的是超級爛 很多時候他們臨場應變真的是腦袋 05/16 00:19
→ likeastar: 有洞 這幾年要不是車好 策略一定是被罵死 看看明年吧 05/16 00:20
→ Inar: 但是我覺得各家引擎要趕上真的還是有一定差距.... 05/16 00:21
→ hazel0093: 史都華老爵士說賓士怎麼不學上古的福特，退出廠隊 05/16 00:29
→ hazel0093: 然後讓大家都有賓士引擎用最公平 XD 05/16 00:29
推 qwe1374: 全部人都(mercedes) 然後比車架比空力XDD 05/16 00:34
推 bowenchen: 那紅牛大概要獨走了...XD 05/16 00:40
→ roxinnccu: 現在又有說是ROS一起步就用錯模式，過了彎才開始改XD 05/16 00:48
→ roxinnccu: 說是一起步用的就是ERS 充電模式，抵銷了部分扭力 05/16 00:49
→ roxinnccu: 在現在不能靠車隊提醒起步設置動力單元又扭力特大的現 05/16 00:49
→ roxinnccu: 在，反而得到好處，超過了還用傳統模式的HAM 05/16 00:50
→ roxinnccu: 過兩個彎領先以後想改回來分心HAM就上了...然後撞了 05/16 00:50
→ roxinnccu: 屬實的話，也只能說ROS對機械的理解比HAM身阿，仗著自 05/16 00:51
→ roxinnccu: 己賽車比人家有力，犧牲一點也沒關係這樣，呵呵 05/16 00:51
推 kbsidd: 現在的規則就是看到左右後方有車就是得留空間 05/16 02:30
→ maywr5297: 就一個是靠天份一個是靠認真 XDDDDDD 05/16 08:47
→ maywr5297: 也不是說其中那個就沒另一個部份只是差異在這邊比較明 05/16 08:48
→ kbsidd: 我覺得ROS跟HAM起步用不同模式，不然該廠HAM起步也不慢 05/16 22:37
→ kbsidd: 為何最後尾速可以差這麼多，也是很弔詭的事情 05/16 22:38