[情報] FIA賽會幹事：Rosberg與Ham動作都合理

[Santander (硬插爆射)]

西班牙大獎賽賽會幹事認為Nico Rosberg與Lewis Hamilton的撞車是一次正常比賽事故，兩人都無過失，因此不會受到處罰。

比賽第一圈進行到4號彎時，試圖從Rosberg手裡搶回領先位置的Hamilton突然賽車失控，撞上隊友之後，導致兩輛Mercedes賽車同時意外退賽。

Mercedes車隊非執行主席Lauda幾乎在第一時間接受採訪時，直言不諱地說那是一次“愚蠢的”事故，而Hamilton的行動“過於激進”。不過，擔任評論員的1997年世界冠軍雅克‧維倫紐夫認為Rosberg不應該變線、關門。

根據《競賽規則》第27.7條：“任何車手在進入大直道的剎車區域之前進行防守時，可以在第一次移動時佔據整條賽道，前提是企圖超越的後車沒有進入有效的超車範圍。”

規則進一步解釋到：“以這種方式防守的車手，倘若沒有合理的理由，不能離開賽道。為了避免歧義，如果試圖超車的後車的鼻翼任何部分已經與前車的後輪平行，就會被認為是進入了’有效的超車範圍’。”

賽會幹事在比賽結束後傳喚兩名Mercedes車手，聽取可當事人的解釋、觀看錄像、查看數據之後，最終認為雙方都無需為撞車負責。

Hamilton在先接受採訪時透露Rosberg的賽車在一號彎之後進入了錯誤的模式，所以賽車速度有一瞬間突然下降，這個事實得到了後者的確認。盡管如此，賽會幹事認定德國人的防守動作合理，而英國人在試圖從內線超車時，也沒有搶到足夠佔據賽車線的空間。

FIA在事故裁決書上寫道：“事故的調查以從6號賽車的引擎下調至了錯誤的模式為開始，這個模式是車手在比賽開始前設定的。這導致6號賽車和44號賽車在出3號彎進入直道時存在巨大的動力差異，兩車在直道上的速度差距達到了17公里/小時。”

“依據《競賽規則》27.7條賦予的權利，6號賽車移動到了賽道右側進行防守。與此同時，速度更快的44號賽車在那個時刻出現在了賽道內側，試圖以此進行超車。”

“27.7條要求領先的車手在企圖超車的賽車進入有效超車範圍後，必須留出空間。在44號賽車被迫駛出賽道右側以避免最初的撞擊發生前，44號賽車的部分鼻翼在零點幾秒內處於6號賽車的內側，也許這讓他相信他有權利佔據右側的空間。當44號賽車上到賽道上的草地後，就不再受控制。”

“在詳細聽取了兩位車手和車隊的稱述後，賽會幹事認定6號賽車有權做出他所做的動作，44號賽車的超車意圖也是合理的。根據這幾種法則，兩位車手都無需承擔全部的或者主要的過錯，因此不會採取進一步的處罰。”


沒有慰籍

對於賽會幹事的決定，兩名當事人都表示接受。不過，對於Lauda在事後覺得責任在於Hamilton的激進行動，Rosberg表示對他而言，這沒有任何意義。

“我應該得到什麼安慰？”德國人說，“我一分都沒有拿到，我陷在砂石地裡，而當時我應該是要去贏下比賽的。你說什麼才是對我的慰籍？我承認，他是這方面的專家，但是最終作數的是賽會幹事的決定，而他們認定那是一次比賽事故。”


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推 pinestudy: 個人認為 職業運動本來就是在規則許可的範圍內逼近極限
→ pinestudy: 去求取勝利 在沒有違規的情況下去說什麼"不乾淨"或"太
→ pinestudy: 衝動" 某種意義上都是各自的主觀看法而已
→ pinestudy: 規則訂在那邊 沒有人違規但還是發生碰撞 真要追根究柢
→ pinestudy: 也許就是規則還不夠完善 或是不可能訂得完善 如此而已
→ c60203: 應該是不可能完善吧 這種速度的賽事 要前車注意那一瞬間
→ c60203: 如果FIA未來導入一條車側雷達 超過1秒會閃燈提示車手的話
→ c60203: 那也只能認了…
推 c60203: 這次事故以車手來看 兩個都沒錯 但以車隊來看 兩個都有錯
推 michellehot: 推p大
→ s7024546: 兩個都沒錯那lauda是在發表什麼高見？
→ s7024546: 很多人幫Ham說話主要就是車隊太選邊站而他的責任其實是
→ s7024546: 相對較小的
推 kaihon: 我以為都是ros的錯......
推 balius: 因為他是老大XDDDDD
推 ZincSaga: Ham試圖超車沒錯，Ros關門也沒錯，但Ros切錯模式畢竟是
→ ZincSaga: 導致這次事故的主因
→ balius: 請問根據大清律例，切錯模式該判什麼罪？
推 ridewithwind: 要剁手指甲!!!!!
推 kbsidd: 沒錯，會幫HAM說話就是車隊兩大老現在超偏ROS的
→ kbsidd: 當時一出事，兩大老直接站在ROS這邊指責HAM，不管當時車評
→ ariete: 第一圈兩台自撞收工，老闆還在場，不找個戰犯出來罵？
→ s7024546: 那也是要罵跑的慢又急著關門夾到人的吧
推 tonyinging: 兩邊都沒錯，但是車隊不喜歡自己人過度積極的攻防
→ Santander: 這簡直Kvyat上身
→ Santander: Hamilton要小心被下放當DTM driver惹
推 Xellowse2: 有些車隊還有潛規責，君子協議
→ everfit: 為了讓其他DTM車手可以安全地比賽, 還是讓HAM留在F1吧!!
推 balius: 房車賽卡的才兇哩...每次看V8 SUPERCAR都超熱血沸騰的XDDD
推 chivalry1987: 如果Ham換做是KVY 那就全是Kvy的錯了
推 creepy: 這就是為什麼要車手會議 車手相互也要默契 要不然早撞翻了
推 ariete: 房車賽多的是這樣的開法，Ros會被Ham當減速器&被頂開，Ham
→ ariete: 不用壓草
推 kevabc1: 你們自己家的事情自己喬好的節奏
推 hazel0093: JV也參戰，XDDDD，不過我覺得他可能是把其他賽例
→ hazel0093: 或他老爸的事情混在一起說了
→ hazel0093: lauda不放炮就不是老大了，沒看史都華爵士也在放炮
→ hazel0093: 你有wdc就是前世界冠軍，沒有就只是名宿 XDDD
推 tench2: 要發表個人意見當然OK，但官方結果就是單純事故
→ tench2: 這種有爭議的問題，立場相異的雙方是永遠說服不了對方的
→ Inar: 所以有些車手被逼到沒路走就會拿鼻翼換後輪啊~
→ Inar: 照賽會的解釋應該也會被視為比賽事故~ XD
推 hazel0093: 剛剛看貼吧，才知道為啥小黑被老爵士譙，因為小黑
→ hazel0093: 賽後解釋事故的時候用了senna的經典名言
→ hazel0093: "車手就是有洞就要去鑽" 然後這是當年老爵士訪談的話
→ hazel0093: XDDDDDDDDDDDDDDDDD
→ hazel0093: https://www.youtube.com/watch?v=pdCWDSpwv9U
推 likeastar: XDDDDD Senna人家偶像阿 哈