[情報] Honda將依循Mercedes的F1引擎設計理念

[Santander (狠操巨乳咩)]

Honda已經準備採取類似於Mercedes引擎的動力單元配置，作為他們設計重大改進的一部
份。

日本汽車製造商與他們在F1的合作對象McLaren車隊，一直對新賽季他們會怎麼樣改善弱
點，也就是他們要如何利用前兩個賽季所學到的教訓，去加強其動力單元守口如瓶。

不過McLaren車隊技術總監Tim Goss上個星期證實，他們今年的新車在佈局與結構上，會
非常不同於之前的設計，因為隨著引擎開發配額規則的終止，Honda準備好好利用這無修
改範圍限制的機會，大幅變更他們的設計。

Goss說：「新的動力單元從過去兩個賽季中吸取許多教訓，但已經為了本賽季特別重新設
計過。」

雖然Goss並沒有透露重新設計的細節，不過根據消息來源指出，Honda賽車運動總監長谷
川祐介，已經同意放棄過去兩年一直堅持著的"Size Zero"概念。

Honda現在認為"Size Zero"概念的缺點多過於優點，因此將採取類似於Mercedes，壓縮機
位於引擎的某一端，而渦輪則在另外一端的佈局。渦輪增壓系統兩大組件將藉由在V-bank
內運行的聯接軸連結，也是取經自Mercedes。除此之外，中冷器將安置於底盤與引擎之間
，而這將顯著降低動力單元的重心。

儘管引擎尺寸將略大於之前的設計，但McLaren仍能夠讓他們新的MP4-32尾部保持非常緊
緻。而去年在能量回收方面取得不錯進展的Honda，還一直致力於改進其配套方案中的內
燃機引擎，預計將採用多重噴射系統，霧化進入燃燒室的燃油，而這類似於Ferrari效果
不錯的渦輪噴射點火系統。


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→ corlos: ..........就是抄襲嘛
→ corlos: 永邦的Melody也是依循鳥之詩的設計理念
推 micbrimac: 致敬！
推 www1025: 比賽不就是這樣嘛～他做什麼你也做什麼啊～
推 dctmax: 事實證明 引擎size zero也會讓point快變zero XD
推 etduke: 都讓麥拉倫抄一年了還這麼後知後覺...
推 hazel0093: 不就到最後繞了一大圈回去抄別人的
推 Scent56: 也要看是誰在設計引擎，如果是Newey那就没問題了
推 Moish: 希望alonso可以退休前再次奪冠
推 jason0132: Newey 設計引擎????我有看錯嗎???人家是畫圖的
推 Scent56: 我在反串啊，樓上
推 jason0132: 哈哈。
推 shinwind: SZ不就是麥拉拉在那邊堅持..讓人家動力製造商難辦..
→ shinwind: 更別提麥拉拉 在那邊size zero自以為是最優秀設計
→ shinwind: 結果根本就是拖累
推 jior: 意思就是之前做的全都是錯的XDD
推 shinwind: 結果一直在怪本田動力不足.也沒想過是誰讓他綁手綁腳
→ shinwind: 不是馬後炮 之前就說過這點. 麥拉拉真的很爛
推 PAULDAVID: 我倒覺得是本田麥拉同床異夢互扯後腿,一個想紅牛風一
→ PAULDAVID: 個要賓士流相持不下
推 bgflyer: 什麼!!?前幾年影印機都沒插電??
推 danlove: 原來兇手是自己
推 JamesHunt: 做兩年白工？
推 unicorn616: Speed Zero
推 jior: power zero
推 PAULDAVID: grip zero
推 PAULDAVID: 表現輸人的車隊果然都在專案組織上出問題,法拉拉先前
→ PAULDAVID: 有人士指出管理者沒有完整的掌控權卻要負全責,麥拉拉則
→ PAULDAVID: 是車架與動力各行其是彼此制肘
推 spike50818: 現在開始抄那就是再花2年才追得上囉！先幫龍嫂QQ
→ corlos: 法拉利麥拉崙本來就是管理上很多問題，如果贏得比賽當然什
→ corlos: 麼事也沒有，如果沒贏就什麼問題都有，但是掌權的通常不會
→ corlos: 承認是自己無能決策，所以就是一攤爛帳
推 hazel0093: 其實難說，"成功有一百個父母，失敗成為孤兒"
→ hazel0093: 贏的車隊未必單純，爛的車隊也有可能內部很和諧
推 elve7878: 麥隊這兩年都沒有買影印機的預算嗎