[情報] 2020之後F1或成四驱车

[Santander (狠操巨乳咩)]

一場新的政治風暴似乎正在改變F1的方向。自由傳媒的入主受到了粉絲們的歡迎，但1996年的世界冠軍Damon Hill認為，新東家對於F1還需要學習。

　　在葡萄牙，有報道稱F1的頂層管理者希望將現有的引擎規則延續至2020年。不過車迷對於現有引擎仍然不滿意，因為發出的聲浪太小。

　　Mercedes車隊的Toto-Wolff在接受德國報紙《FAZ》採訪時表示：“我們得看看如何從現有的混合動力引擎中壓榨出更多的動力。F1是這個世界上最快速的實驗室，這點我們不應放棄”。

　　很多人不同意Wolff的觀點，他們相信F1不應該成為汽車黑科技的試驗場，而是應該回歸刺耳而呼嘯的引擎聲。

　　但從葡萄牙傳出的流言顯示，2020年之後的F1引擎仍將是傳統的內燃機加上MGU-H和MGU-K的組合，但是會增加額外的混合動力單元驅動前輪，讓F1成為一台四驅車。

　　據一位消息人士透露，Mercedes和本田願意使用這項技術，而他本人也非常樂於看到一台四驅的F1賽車，不過2020年後的引擎規則爭論只是這項運動未來所面臨的不確定性的冰山一角。還有諸多基礎性的問題處在爭議之中，比如F1巨額收入如何分配的問題，因為有些人認為現在的分配制度是反競爭的。

　　Damon Hill表示，這些問題是值得討論的。“我們需要的氛圍是對車隊的發展有利的。特別是法拉利拿到的分成比其他任何車隊都多，這似乎有優先之嫌。”

　　還有流言稱，已經在2014年解散的FOTA----車隊聯盟可能將重新恢復。“我創建了FOTA以便讓車手們能夠對抗中心”，FOTA的發起人Briatore接受Sky sport採訪時表示，電視觀眾可不關心引擎如何，他們希望車手們的發揮能夠彼此接近。


http://sports.sina.cn/f1/motorracing/2017-02-21/detail-ifyarrcf5174074.d.html?from=wap

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→ Scent56: 聽聽就好，四驅是不可能的
推 jior: 先開發閃電系統吧
→ mit2502: 裝軌道先
推 GreenSmart: 去吧 衝鋒戰神
→ corlos: 改四驅，全車架構都不一樣，配重也是，又要一堆測試
推 ariete: 跑Le Mans LMP1的車廠應該很樂見往前軸馬達的路走
→ sword78: 錢坑越挖是越大@@
推 CrazyMika: 前輪會是純電動吧，不太可能內燃機四驅
推 JugarXE: 內燃機四區的話...真的無法想像車身會變什麼奇怪的樣子
推 PAULDAVID: 跟四驅車一樣底盤裝側置傳動軸吧
推 walelile: 海綿胎?
→ kevincfvgb: 可能前輪裝電動馬達吧，需要的時候會驅動前輪
→ a60525025: 躍動衝鋒龍捲風！
→ Howard1984: 傳動軸要放哪啊，總不能叫每個車手LP都抬起來吧
→ JugarXE: 所以我才說會變很奇怪啊XD
→ JugarXE: 以現在的構造來看，傳動軸放哪好像都不對
推 ZeroRSX: 不讓車隊發展黑科技？那統規最省事啦
推 ryanangch: 重點是 4WD並不比RWD優秀啊