推 balius: 法拉拉：誰都別想搶走我的5566！ 03/06 13:42
推 Scent56: 現在也是因為麥隊叫本田打掉重做，結果幾乎全部從零開始 03/06 13:52
→ Scent56: 有的東西全部不見（包括剛穿到一半的褲子） 03/06 13:54
→ Scent56: 還不提一週就用了五顆引擎 03/06 13:54
→ corlos: 紅牛真的有靠北雷諾啊，MGP剛變神車那幾年 03/06 14:10
→ corlos: 而且四年連冠的時候也是一直靠夭，是Horner在叫 03/06 14:11
→ corlos: 不過紅牛自己車的確夠罩就是 03/06 14:11
我知道有靠北.只是這之中的差別 在於紅牛本身很罩
反觀...唉...
推 wsx1678904: 紅牛跟雷諾鬧翻不是才一年多 後來是不得已才續用雷諾 03/06 14:13
※ 編輯: shinwind (220.134.159.195), 03/06/2017 14:32:07
推 jiahueihong: 麥拉拉笑本田太久忘了怎麼穿褲子，結果自己也沒穿 03/06 15:03
→ jiahueihong: 2004年本田廠隊全盛時期，哪輪得到麥拉拉說話 03/06 15:05
推 wannafly123: 本田09年真的很可惜 03/06 15:12
推 Scent56: 結果笨田過了一年連褲子都沒有了 03/06 15:12
→ wannafly123: 不走的話就是他們世界冠軍了 03/06 15:12
→ sword78: size zero一開始本田引擎勞賽看不出來，去年本田有好一 03/06 15:24
→ sword78: 些後才發現麥拉拉底盤根本自我感覺良好。然後今年又要本 03/06 15:24
→ sword78: 田砍掉重練，呵呵 03/06 15:24
推 jiahueihong: 本田內部鬥到出大問題，地球車是本田迷的黑歷史XD 03/06 15:40
推 JugarXE: 14年用賓士引擎就跑成那樣了，真的不能怪鬨打 03/06 17:01
→ Hohenzollern: 04年MP4-19窄車身不易散熱卻又愛拉轉速 最慘的還是 03/06 17:06
→ Hohenzollern: 變速箱的耐用度 03/06 17:06
推 bravo1829: 2017是用來證明2015還不是最爛的 03/06 20:47
推 hazel0093: 去年難得麥田把14規則都摸熟，也沒想到17會大改啊... 03/06 22:45
→ hazel0093: 說到底本田下海來遇到兩次規則都準備不夠 03/06 22:45
→ hazel0093: 今年引擎沒啥大改，但空動變很多 03/06 22:46
推 andre3422: 本田加油 03/06 23:38
推 spike50818: 其實紅牛也有啦，好像是前年開始就一直靠杯雷諾弄到鬧 03/07 02:03
→ spike50818: 翻不過又拿不到其他家引擎，所以又回頭找雷諾。不過去 03/07 02:03
→ spike50818: 年雷諾進步頗多才重修舊好～ 03/07 02:03
→ spike50818: 而且本田是真的蠻誇張都第三年了，測試還是各種出包 03/07 02:05
→ spike50818: 找不到問題 03/07 02:05
推 jiahueihong: RA617h引擎是整個重新設計的，問題當然是新的 03/07 02:10
→ spike50818: 會有新問題是可以接受的，但經常找不到原因並且沒有 03/08 11:49
→ spike50818: 效率才是癥結點。 03/08 11:49
→ corlos: 以前紅牛靠北雷諾引擎為什麼這麼弱，叫雷諾多去找工程師 03/08 13:46
→ corlos: 因為Mercedes引擎工程師遠比雷諾罩多了，這就好像國立跟學 03/08 13:46
→ corlos: 店生一樣，Honda的工程師就只有小學生程度 03/08 13:47
→ corlos: 國立 學店生 小學生解決問題的能力與速度自然不能相提並論 03/08 13:47
→ Hohenzollern: 應該說雷諾工程師團隊太有想法了 本世紀初V10年代 03/09 03:52
→ Hohenzollern: 推出111側s角引擎結果各種死 03/09 03:52
→ Hohenzollern: 後來又不用主流九十度夾角而是七十二度 不過這顆引 03/09 03:55
→ Hohenzollern: 擎很耐用線性輸出也不錯就奪冠了 03/09 03:55