[情報] Boullier：本田必須讓自己擁抱賽車文化

[Santander (高潮)]

McLaren賽事總監Boullier認為，本田目前的當務之急是需要更好地理解F1的賽車文化。他認為本田到目前為止都沒能完全掌握在F1中取得成功所需要的那種效率和升級的精確度，這使得整個項目遲滯不前。

接受autosport採訪時，Boullier表示：“他們隻需要一件事，那就是理解並使自己融入F1的賽車文化中去。我想說的意思就是，我們在賽車運動，在F1中的工作，都是被一個日程表、一些固定的目標、固定的時間節點、圈速提升，所推動著的。我們一直都嘗試以盡可能快的速度去找到那個最佳的解決方案。”

“對於一個單純的汽車制造商而言，他們做一個項目的時候，可以晚個幾周，這不會改變最終的產品，也不會改變公司的商業模式。但在賽車比賽中，如果你沒有在第一場比賽裡帶來升級，那在第一場比賽裡你可能就被甩得很遠很遠了。這就是比賽的精神。我們更看重圈速的提升，而不是資金的支出。這個工作方式，和世界其他領域都不一樣。”

本田已在米爾頓-凱恩斯投資了一個遠程引擎車間，但Boullier坦言，將主要基地留在日本，並根據母公司的公司文化去進行工作，在F1中定然意味著效率太低以至於無法滿足當代F1的需求。“這就是為什麼Mercedes也把基地放在英國。而且我覺得，他們從這種供應鏈及（聘）F1老戲骨等方面都受益良多。”

“我們的供應商可能赤字是本田的兩倍，但他們的速度比本田快了三倍、四倍甚至五倍。某種程度上你會發現，企業制度（corporate）並不有助於效率的提升。你的工作方式越偏向企業，就會有更多的企業流程，這也意味著你的速度會越慢，你的靈活度也就越低，這是全然不適合賽車文化的。”


http://www.autosport.com/news/report.php/id/128585/honda-needs-to-embrace-f1-culture--boullier
http://bbs.hupu.com/18791877.html

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推 michellehot: 無掛 本田超車了再叫我
→ hizo: 那80-90年代本田怎麼搞起來的？（抓頭
噓 e0955146590: 本田不懂賽車是如何立足Moto GP...麥拉拉真夠噁爛
推 leaveleft: 說穿了就是離開F1後再回來已經跟不上了，Motogp本田蹲
→ leaveleft: 那麼久了所以厲害啊…F1回來蹲2年就想要飛？
→ pinestudy: 可以把Boullier換掉嗎....?
推 astushi: 也是事實呀21世紀初Honda還有競爭力 但其他車廠大幅進步
→ astushi:  Honda就顯得相對落後了
推 spike50818: 其他嘴炮不看，沒效率這點倒是很認同。每次引擎出問
→ spike50818: 題沒辦法馬上解決就要送回日本檢修一來一回就耗掉多
→ spike50818: 少時間了
→ astushi: 這是日本人的習性 過度小心與保守 然後不透明
→ xzealotx: 不是說故意這樣玩?英國/日本研發互相支援保持24小時的
→ xzealotx: 研發能量?
→ jior: 我覺得也不是小心保守，只是日本的文化就是這樣，很喜歡做
→ jior: 自己的東西玩自己的規格，好的時候超越全世界，不好的時候
→ jior: 跟世界脫軌，size zero其實是很不錯的，只是考慮不周全，實
→ jior: 際效果低於現實的狀況
推 JSFS: 絕口不提自己搞 size zero讓本田引擎推倒重來的事情，只會
→ JSFS: 說人慢，這些英國人，呵呵
推 bravo1829: 沒端出好料被打臉也沒法說啥
推 hazel0093: 麥拉拉自己也很鑽牛角尖，半斤笑八兩
推 astushi: 結論：英國日本各有怪癖