推 sk050607: 5566習慣了 前排策略都忘光了 05/14 21:57
→ jason0132: 這站的2次進站全錯 05/14 21:58
→ chivalry1987: 落後習慣 領先真的不會玩 05/14 21:59
→ jason0132: 第一次 應該先看小黑換啥再進...你領先欸 05/14 21:59
→ jason0132: 第2次幹嘛不會被拉開的時候不進..... 05/14 21:59
→ wasdqwer: 看得心灰意冷 05/14 21:59
→ SUCKERKING: 第一個stint輪胎還很有擋頭就急著換，剩下就連鎖效應 05/14 22:00
→ likeastar: 其實我覺得第一次進站也是MGP騙進去的 只是沒想到得利 05/14 22:01
→ likeastar: 然後第二次又被騙..... 05/14 22:01
推 kmwace: 運氣真的太差了，這場被安全車剪了7秒 05/14 22:02
推 tonyinging: 可能還不習慣跟賓士這麼近 05/14 22:03
推 jior: 我還以為是說被馬沙弄三次www 05/14 22:03
→ jason0132: 再加上bot弄掉他10秒最後才輸幾秒 只癑說今天不是他的 05/14 22:03
→ jason0132: 日子 05/14 22:03
推 gn01891686: 賓士也很多次車隊失誤，不然澳洲跟巴林未必是vet贏， 05/14 22:04
→ gn01891686: 車差不多就比誰犯錯少囉，看看就好 05/14 22:04
→ SUCKERKING: Bottas能弄那十秒也是因為第一個stint的策略造成的。 05/14 22:05
→ SUCKERKING: 一步錯步步錯。 05/14 22:05
推 roxinnccu: 巴林的狀況是BOT的速度上不來卻沒有提早放HAM過去 05/14 22:06
推 likeastar: 最後輸幾秒應該是Hamilton有巡航 不過不管怎麼樣那個pi 05/14 22:07
→ likeastar: t很傷啊 05/14 22:07
→ roxinnccu: 賽季初還是要講公平，當下是沒什麼錯 05/14 22:07
→ roxinnccu: 錯就錯在，BOT起跑時胎壓過高的問題換胎以後還是慢 05/14 22:07
→ roxinnccu: 這時候才決定放HAM過去，那就太晚了 05/14 22:07
推 Shower360: 運氣也是一種實力阿~車隊策略不幫你愛莫能助 05/14 22:08
推 likeastar: 其實目前看來MGP目標應該是要贏分站 所以看誰有機會另 05/14 22:08
→ likeastar: 外一個可能要支持 到之後差距有出來應該就大小奶玩了 05/14 22:08
推 hangzer: 這站Bottas第一段也是跟不上前兩名的pace 所以被拿來當犧 05/14 22:10
→ hangzer: 牲打… 05/14 22:10
推 hotcom: 法啦啦的日常要習慣 05/14 22:11
→ kmwace: 這場不知道為啥bot速度上不去，最後直接GG 05/14 22:11
→ roxinnccu: 舊引擎囉 05/14 22:12
→ roxinnccu: 跑了四站的舊動力單元（應該是熱段那幾部分） 05/14 22:12
推 luvstarrysky: 不過今年VET和賓士兩位的競爭真的挺精彩的 05/14 22:13
→ roxinnccu: 法拉利的賽車目前看起來比較全面 05/14 22:14
→ roxinnccu: 短軸距有其好處，下一站應該就法拉利贏沒問題了 05/14 22:14
→ luvstarrysky: 不一定喔 萬一策略又 嘿嘿 05/14 22:15
→ luvstarrysky: 而且下一站變數也比較多 05/14 22:15
推 chivalry1987: 光排位賽都夠精彩了 05/14 22:16
→ roxinnccu: 為了新賽例下的側箱氣流整理，人家都是想辦法長翅膀 05/14 22:16
→ roxinnccu: 法拉利獨創設計直接往後縮短側箱...超扯蛋的XD 05/14 22:17
→ roxinnccu: 一般來說都會盡可能爭取前輪到側箱進氣口前的距離來整 05/14 22:17
→ roxinnccu: 流，還要長很多翅膀，因此軸距都不得不拉長 05/14 22:17
→ roxinnccu: 結果法拉利今年搞了一個超短側箱，縮短軸距又不犧牲 05/14 22:17
→ roxinnccu: 側箱前空間，進而也就不需要那麼多翅膀，一大片圈在人 05/14 22:18
→ roxinnccu: 家還是側箱結構上的地方就解決大半問題 05/14 22:18
→ roxinnccu: 多一片翅膀就多一個調校的變數，法拉利這部分就佔優勢 05/14 22:19
→ roxinnccu: 當然法拉利要這樣搞配套就是側箱內冷卻裝置要很緊密又 05/14 22:19
→ roxinnccu: 夠高效...那人家就做到了，呵呵 05/14 22:20
推 qqwweerrqq: 覺得樓上大大可以直接發一篇 05/14 22:24
推 qwe1374: 問題引擎上的差距還是有一些，所以才變成這種50/50的現況 05/14 22:25
→ qwe1374: ，所以說如果策略的不弄好，很容易輸掉 05/14 22:25
→ qwe1374: 中國那次意外多一次就算了，上一站晚進，這站早進，感覺 05/14 22:25
→ qwe1374: 錯估了車子對輪胎的友善度了.. 05/14 22:25
推 aowen: 法拉利真的太久沒領先了 都忘了怎麼跑了 05/14 23:27
推 hito80686: 東風總是吹的不是時候 05/14 23:35