[情報] Verstappen：“愚蠢的”處罰“扼殺”F1

[Santander (瘋狂)]

Max Verstappen對他在美國大獎賽的第三名成績被剝奪感到憤怒，直言FIA賽會幹事的處罰決定扼殺了賽事。

因引擎罰單而從第16位起跑的Verstappen在比賽最後時刻施展了他的超車本領，在最後一圈倒數第二個彎堅決地超過了法拉利的Kimi Raikkonen，第三個沖過終點線。

然而，當荷蘭人已經走入休息時等待頒獎儀式開始時，賽會幹事對他開出了一張五秒罰單，意味著他的第三名旁落Raikkonen。

本場比賽由前芬蘭F1車手Mila salo擔任賽會幹事小組中的車手幹事。處罰決定書中寫到：“33號賽車確實離開了賽道，4隻車輪明顯偏離賽道至少0.5米，這麼做後超過了7號賽車。車手著實得到了持續的優勢。”

FIA第一時間就將Raikkonen領導休息室，而Verstappen見狀後頓感愕然，掃興地離開。而直接站到電視採訪區的他，很明顯對賽會開出的罰單大為憤慨。

“我們的比賽非常精彩，但是這些愚蠢的決定真的扼殺了這項運動，”荷蘭人在Skysports鏡頭前氣憤地說，“我真心希望車迷不喜歡這個決定，而且明年不會來看比賽。”

“每個人都跑得很大，包括我自己，各個地方都是如此。在9號彎、19號彎，你可以走大，而沒有人在乎。與Bottas也是如此，我做出動作後，他繼續在賽道的外側然後回來，所以我不得不去超他。當他得到優勢的時候，並沒有任何針對他的判罰。”

“這對賽事很不好，他們必須對規則有明確的說法，在任何地方都不允許。”

當Verstappen超過Raikkonen時，紅牛車房一片歡騰。領隊Christian Horner對於處罰決定也相當不滿，甚至難以接受。

“這是一個聳人聽聞的決定，”英國人說，“他們整個周末都有偏離賽道的時候，Max的超車非常公平。他們打劫了所有在這裡的車迷。這本來是一場很精彩的大獎賽，而他們就這樣搞砸了。”


Raikkonen不解Verstappen受罰

第三名的失而復得也讓Raikkonen感到意外。倒數第二圈，他開始奮力防守擁有輪胎優勢的Verstappen，而且正好利用與Sebastian Vettel之間不到一秒的差距開啟DRS，直到倒數第二個彎。

對於Verstappen為何受到處罰，Raikkonen表示好無頭緒。他說：“我不知道Verstappen遇到了什麼事情、為什麼他受到處罰。我對他的事情並不了解，除了他在倒數第二個彎超過了我。”

“賽後想到我拿到的是第四名時，我感到很失望，但接著Max就有了問題。我登上領獎台，但是並不知道他（在超車時）走到了哪裡。”

Raikkonen在第42圈時在一號彎超過了同胞Bottas，不過很快把第二名交給了Sebastian Vettel，幫助後者暫時留住車手世界冠軍的懸念。

不過，芬蘭人承認他對被Verstappen超越感到氣惱，而且對手的超車讓他十分意外。

“我有一半驚訝，”他說，“我在後視鏡裡看到他，試著在前幾個彎裡把節奏慢下來。我覺得我在彎裡防守得不錯，但突然間他就在那裡了。在後視鏡裡看到他的時候我有點意外，在那個速度下，我對他超過我有點生氣。”


Lauda鳴不平

Mercedes在奧斯汀提前加冕了連續第四個制造商年度冠軍，追平了紅牛的紀錄。然而，Mercedes非執行主席Niki Lauda對Verstappen的遭遇憤憤不平。

“這是我見過最糟糕的決定，“三屆世界冠軍說，”他什麼都沒做錯。我們是賽車手，不是在普通道路上開車。這樣的決定真是荒謬，是在毀壞這項運動。”

“我們抱怨過賽會幹事。後來當賽會干事在場的時候，Todt問在座的每個人——Charlie Whiting在場、我們在場。我們都同意，除非是危險的情況，否則賽會幹事不應該干涉。”

“簡單地說，如果車手們互相碰撞，賽車翻車了，只有這個時候賽會幹事才介入。”


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推 smallpig02: FB車迷的憤怒更大,說要罰的話整個週末所有人都該罰
推 asurada6694: 很多人說ves有超車，因得利所以判罰，如果每圈都cut
→ asurada6694: 縮短秒數，超車那圈沒cut就不算得利嗎？FIA這判決站
→ asurada6694: 不太住腳。
→ asurada6694: 有看轉播的話其實整場都有車手在cut
推 dctmax: 這場FIA會被罵就是因為這個原因 HAM排位的pole lap也開出
→ dctmax: 去 難道不算得利？
→ CGary: 幹事應該沒有想到真的有人會在那邊「利用優勢」超車了 沒辦
→ CGary: 法不判 但是這整件事真的非常鬧劇 更別說那粗糙的要Max別上
→ CGary: 頒獎台 換作我我也會覺得很掛不住面子而發飆...
推 APM99: 說實話Max講得沒錯   這之前的彎大家都完全騎上去了阿
→ APM99: Max不是第一次吧  怎會覺得掛不住面子怎會發飆
→ dctmax: 另外VET在T1超HAM後也整台開出去 如果那邊是牆就直接撞了
→ dctmax:  一定要減速才有辦法過 那這樣HAM很可能就超回去了 照理
→ dctmax: 說這也算得利啊
推 JugarXE: 看重播好幾次都覺得這還好，賽會真的不該介入
→ dctmax:  https://i.imgur.com/pS3ZnZ1.jpg
推 sediments: 有沒有切西瓜?有 那有沒有因此超車?有
→ sediments: 那他在抱怨什麼?
→ dctmax: 不當得利根據規則不僅適用於超車啊～ 問題是其他都沒罰
→ sediments: 那他應該去抱怨VET為什麼沒被罰
→ dctmax: 去年還什麼時候 抓很嚴不能跑出賽道 不然排位成績不算 照
→ dctmax: 這標準HAM的桿位圈大概要被廢掉了 但今年每個人都馬開出去
→ dctmax: 也沒事
→ dctmax: 所以大家就是在罵FIA怕罰不一致
→ dctmax: *判罰
→ dctmax: 如果大家都罰 相信沒人有意見
推 Gavatzky: max加油 我挺你
推 Lunayue: Ferrari 1 都看幾年了 還有法拉拉獎金咧
推 aortic: 說來說去根本就是場地的設計瑕疵
推 supersd: 你也可以說，每個人都闖紅燈了為何只抓我！?沒辦法，誰叫
→ supersd: 你闖紅燈還闖出事來(上頒獎台)，我猜，若max兩三圈就切一
→ supersd: 次西瓜省個0.1秒，到比賽結束都不會被罰…偏偏是切西瓜+
→ supersd: 超車，還因此上了頒獎台…以前切西瓜超車也都要把位置還
→ supersd: 回去的，只是這次沒有後續的圈數能還了…
→ dctmax: 的確 只是這是F1 FIA的執法應該要保持一致的標準～
推 supersd: 我記得以前有看過小黑切西瓜超車，就把位置還回去，然後
→ supersd: 再超回來XD
推 liaoabc: 起跑的好像都不會抓太嚴格吧 去年墨西哥 ham起跑T1 鎖死
→ liaoabc: 也沒讓車 也沒受罰 不過max這個真的感覺沒有很嚴重
推 supersd: 嗯，第一彎最常出事或鎖死，所以幾乎不抓的，賽程途中因
→ supersd: 為抓不住出去的幾乎都不太抓，但因此超車的還是要還位置
→ Weckle: 其實VES在匈牙利也不該被判罰的，大家看到他都要靠邊停車
→ Weckle: 才對
→ dctmax: 看到法家都要靠邊停車才對XD
推 likeastar: Hamilton以前的確有次切西瓜超了 然後還回去 然後又馬
→ likeastar: 上動手超車 結果有被罰 想到就生氣 因為被罰的的當下
→ likeastar: 其實是"當場"創造出的罰則 不是原本就有的 FIA真的OX
→ smallyu1102: 最大的問題在於FIA想怎麼罰就怎麼罰吧...
→ smallyu1102: 要輕要重都FIA的心證...他說了算...
推 dctmax: 對啊 大家在意的就是罰則根本沒一致性 根本看心情罰的
→ dctmax: 看到有國外網友說 這場的裁判大概整個週末都在睡 最後一
→ dctmax: 圈才醒過來XDD
→ smallyu1102: 比例問題真的很大小眼阿,亞塞拜然VET才罰10秒,MAX超
→ smallyu1102: 出賽道罰5秒,這比例有對嗎??XD
→ SUCKERKING: 10-second stop-and-go，跟10秒差很多。
→ smallyu1102: 我記錯了, 對不起...
推 n790321: 這孩子真的很強 拿到一台好車 一定有冠軍
推 APM99: 樓上??看看kimi
→ SUCKERKING: 按照過去慣例如果一直出現非超車情況下四輪出線得利會
→ SUCKERKING: 被大會警告，有超車的話會被罰，但這場前中段似乎都沒
→ SUCKERKING: 有？
→ dctmax: 這場就是跑出去沒人管 隨便怎麼跑就怎麼跑 除了......最
→ dctmax: 後一圈XD
推 likeastar: 重看影片 看起來Max開出賽道比較像是要避免碰到Kimi的
→ likeastar: 後輪 並不是故意開出去得利 這個判決真的有點狠 不過
→ likeastar: FIA在這情況下也是有點兩難啦
推 RoLoz: https://m.imgur.com/lKC5Sqh?r
推 zoidsx: 又不是只有Max切西瓜，這張圖只是討厭Max的人去做的吧
推 JamesHunt: 既然人治一堆毛，就嚴格鋪沙、植草、種香腸，一勞永逸
→ bgflyer: 跑出賽道真的是看心情罰的，不過切西瓜+超車一直都有罰
推 cyuching: 切西瓜＋超車通常車隊不是都會提醒車手要把位置還回去嗎
推 balius: 重點是有沒有因切西瓜而得利...
推 likeastar: 看到網路各種酸 Ferrari International Assistance
→ likeastar: 快笑死XD 然後這次的steward有個前芬蘭法拉拉車手
→ likeastar: 總之不管如何 這次的處罰爭議很大是事實 主要是因為FIA
→ likeastar: 判罰標準太不一致的原因
→ bgflyer: 切西瓜超車判罰標準很一致，你說的原因不存在
推 balius: 同意樓上，如果切西瓜但沒超車或超過去有還回來還被判罰才
→ balius: 是有問題
推 aterthy: 雖然我支持MAX 但切西瓜超車就是要還回來啊...
→ daimlar: 四輪都跑出賽道本來就會被FIA警告，我記得之前Massa就被
→ daimlar: 警告過
→ daimlar: Ver這個明顯得利，被加時5秒並不意外啊
→ dctmax: 爭議在這場沒人被警告～ 連HAM的pole lap都有四輪離開賽道
推 bgflyer: 你在帶風向呀，就跟你說切西瓜超車判罰沒問題聽不懂
→ bgflyer: 這場誰切西瓜超車沒被罰你說說看
→ bgflyer: 一直說一些擦邊球的話不正視切西瓜超車的問題
→ dctmax: 切西瓜超車本來就違法啊.... 這場爭議點在於其他開出去得
→ dctmax: 利的 過去會罰會警告 這場都沒
→ dctmax: 去年還前年排位 開出去圈數是會作廢的
→ dctmax: 而這些都是在同一條條款的規範內
→ dctmax: 沒人覺得VER開出去沒違規好嗎... 這從來都不是這次爭議的
→ dctmax: 重點