→ wtsph: 互相抓對方的Slipstream 06/17 17:26
https://twitter.com/ScuderiaFerrari/status/1003667779994767362
The sidepods have been narrowed to reduce air resistance.
sidepods縮小了，可以減少阻力
https://pbs.twimg.com/media/De2-hrnUEAAB4Jp.jpg
--
https://twitter.com/ScuderiaFerrari/status/1006883891603533826
The new rear suspension upright has a more aggressive transition that is
designed to help improve the aerodynamic efficiency at the rear of the SF71H.
新的後懸掛可以幫助提高賽車後方的空動效率
https://pbs.twimg.com/media/Dfkjr0sWkAAHk_5.jpg
--
https://f1.com/2yfiWoR
TECH FOCUS: The Ferrari change that helped put Vettel back on top in Canada
官方這篇滿有意思的，介紹了一下法拉拉在加拿大的updates
還有一些是其他車隊的，有興趣可以看看xD
前面法拉拉的部分，
簡單無腦的懶人的解釋是
barge board、floor的細節變化相互作用（應視為同組套件），可以比較有效的把來自前
輪的氣流向下及向外，與從上方導向散熱器的氣流分開，讓它們不會互相干擾（如果互相
干擾會降低空力效能）。其中圖上法拉拉標誌左側的葉片跟HALO上獨一無二的後視鏡是有
引導[氣流]作用的。
底板看起來很奇怪的設計(?)可以讓氣流抵抗突然的方向變化，不會流失的那麼快，然後
通過主體的"可樂瓶"部分將其送到車身下部，其輪廓降低了氣壓，從而誘導其加速。流量
越快，下壓力就越大。
底板的葉片尺寸形狀也有變化，這些變化讓氣流可能不會像以前那樣引起太多的阻力。
有錯誤請指正。
--
嘿朋友，你聽說過興欣男神教嗎？如果喜歡就把這一切當作是榮耀，而不是炫耀。
我們還有許多個屬於藍雨的夏天。十年霸圖，一如既往。榮耀再玩十年也不會膩。
劍所指的地方，詛咒也如影隨形。玩戰術的心都髒。繁花血景，是兩個人的故事。
少年不要太猖狂，人生的路可是很長的。有幸在那一天，遇到你，最了不起的你。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.157.203
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1529157678.A.E3C.html