→ j5a6s7o8n: 頭又大總監Vasselon昨天一樣表示要等到正賽時才知道 08/19 16:44
→ j5a6s7o8n: EoT的實際影響 08/19 16:45
推 zoidsx: 為什麼限制這麼多還是快w 08/20 01:59
→ zoidsx: 而且車重還比較重 08/20 02:00
推 balius: Hybrid就是狂～不過最後結果蠻出人意料的XD 08/20 09:18
資料來源:
https://www.fia.com/file/71233/download?token=9GL6pRm7
委員會於7/27公布 6 Hours of Silverstone Equivalence of Technology (EoT)如下
(Silverstone, 5.901KM) Hybrid No Hybrid(TC) No Hybrid(NA)
釋放電能量 <5.37 MJ/每圈 - -
最大釋放功率 <300 kW 0 kW 0 kW
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賽車最低重量 878 KG 833 KG 818 KG
(原訂833)
汽油能量 60.1 MJ/每圈 98.8 MJ/每圈 103.9 MJ/每圈
汽油最大流量 80.0 KG/每小時 115.8 KG/每小時 115.8 KG/每小時
(原訂108.0) (原訂108.0)
汽油限流閥直徑 20.40 mm 24.20 mm 24.75 mm
(原規劃23.50) (原規劃23.50)
每段最大汽油使用量 35.1 KG 52.8 KG 55.5 KG
(也就是油箱大小) (原訂52.5) (原訂52.5)
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6 Hours of Silverstone 排位成績比較
https://www.fiawec.com/en/race/result/4598
1. #7 Toyota Gazoo Racing(小林組) Hybrid 1:36.895
3. #11 SMP Racing(Button組) No Hybrid[TC] 1:38.932
5. #3 Rebellion Racing No Hybrid[NA] 1:39.247
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Rebellion這站車況不是很穩, Bruno Senna就因為FP1衝出賽道弄傷腳踝而無法出賽
看看明天SMP能不能跟頭又大玩玩?
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※ 編輯: j5a6s7o8n (36.225.6.205), 08/18/2018 21:09:59