[閒聊] 法拉利動力的消失

[hosichin (小星)]

現在就大概除了法拉拉自己沒人知道他們消失的動力跑到哪裡去了


賓士紅牛有進步是事實，

之前各種亂七八糟的猜測，包括：FIA在法拉利引擎上裝了第二個額外傳感器限制了電能

輸出。賓士複製了法拉利的電池設計。法拉利排位中輪胎升溫有問題等一系列可能猜想。

然而這一切都無法解釋比紅牛還慢的速度。這篇分析算是比較明確的！

雖然也是猜測。


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https://media.weibo.cn/article?id=2309404291249006858477

翻譯。原文是外電AuMS。


來自比賽中GPS資料清晰的顯示：法拉利在直道上的優勢已經在兩場比賽中消失了。是

Mercedes趕上了還是法拉利的動力後退？FIA新的感測器在法拉利上扮演什麼角色？

從奧地利站開始，在紅牛環比賽首次記錄法拉利在賽道選定圈的選定點異常的快。神秘的

推力始終出現在直道的三分之二處。因此在某一時刻，動力僅由發動機功率和賽車的空氣

阻力決定。在直道的最後部分，法拉利和Mercedes的速度相同。


法拉利通過高效的空氣動力學和巧妙的動力管理解釋了這一現象。Mercedes和雷諾的動力

只在直道上贏取了時間。這背後的原因有許多可能的解釋。


從神秘能量儲存到快速注入更多混合燃料油，一些人認為法拉利冷卻了噴嘴中的燃料，其

他人則認為，他將電池冷卻循環系統的油會進入燃燒過程。與機油相比，該油的消耗既沒

有規定也沒有限制。


第二個感測器何時安裝？

FIA總是駁斥所有不好的謠言：“法拉利所做的是合法的。”照這麼說，電池能量輸出總

是允許在4兆焦耳，MGU-K的輸出從未超過126千瓦（163PS）。持懷疑態度的人被給予了答

案：“這不取決於輸送多少動力，而是取決於何時以及如何。”


到目前為止，Mercedes、雷諾和本田都在試圖嘗試揭開這個秘密。對Mercedes來說，揭開

這個謎團至關重要。法拉利在紅牛環、銀石、霍根海姆、布達佩斯、斯帕和蒙紮賽道拿下

銀箭取決於直道上0.3到0.5秒的距離。


但是從新加坡站開始，法拉利在直道上的優勢突然消失了，雷諾車隊的老闆Cyril

Abiteboul說：“我們在GPS測量中可以非常清楚的看到這一點。”Mercedes在所有範圍內

的直道上突然和紅車齊平。


同樣，在俄羅斯站開始，維特爾在失利之前曾短暫的超越Mercedes的漢密爾頓。Mercedes

從新加坡站以來又一次的領先，這是巧合嗎？Mercedes的引擎負責人Andy Cowell表示：

“他們在直道的三分之二處仍然擁有充足的動力。”Toto Wolff認為：“憑藉發動機他們

更勝一籌。”


更少的動力等於較少的輸出？

儘管如此，它在現場引起了轟動。為什麼在180到260km/h之間的加速優勢從一場場比賽消

失？是對手追趕上還是法拉利後退了？我們從FIA圈子獲悉，在很長一段時間，所有法拉

利驅動裝置上都安裝了第二個感測器來測量能量的流動。它有更多的保障，讓人們測量希

望測量的東西。


為什麼選擇法拉利？因為義大利人是唯一使用耦合兩節電池儲能的人。然而FIA並沒有回

答關於對哪輛賽車安裝了第二個感測器這個問題。

從雷諾我們瞭解到法拉利的競爭對手已經積極推動此案。有可能證明使用舊方法無法測量

能量流。為了合法安全，必須改進測量方法。


這是否與法拉利在新加坡和俄羅斯失去時間有關，純屬猜測。因為法拉利不僅在直道上

失去了優勢，而且在彎道上的速度有所放緩。 雷諾車隊的老闆Cyril Abiteboul解釋道：

“如果他們的動力不足，他們可能無法預先將翼片調整而必須通過輸出回到從前。”




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　　　時間沉澱出智慧卻也消耗了歲月，
　　　靈魂撞出燦爛卻又如煙花般消散。
　　　

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1538616238.A.DE1.html
推 ryanbug: 推 專業
→ alumican: 沒看懂 到底哪個假設是最有可能的？
不好意思我改個說法。

應該說這篇分析比較清楚明白，至於哪個假設最有可能...

不知道。

因為除了法拉拉跟FIA，沒人知道賽車內部發生了什麼
不過大家用一些捕風捉影到的資訊分析出各種可能而已...

→ shifa: 版面標題跟內文標題不一樣耶 XDD
因為我改過標題了XD

→ Inar: Vettel在義大利追擊時的直線速度非常非常的快....
※ 編輯: hosichin (111.239.158.21), 10/04/2018 20:18:43
※ 編輯: hosichin (111.239.158.21), 10/04/2018 20:21:01
→ roxinnccu: 也可能是賓士先後解決輪胎過熱+慢彎的問題後敢於把調
→ roxinnccu: 校往直線上偏移了（因為彎道比較可以抓的住）
→ roxinnccu: 說到底是相對於賓士速度變慢，對其他車隊還是很大差距
→ roxinnccu: 總之日本站應該可以更清楚一些，新加坡跟俄羅斯都還比
→ roxinnccu: 較沒那麼全面，鈴鹿本身可就是試車場來著
→ hosichin: 我相信賓士是有進步的而且幅度不小，只是法拉拉這兩站有
→ hosichin: 連紅牛都跑不過的跡象讓我覺得很怪。不過確實能看看鈴鹿
→ hosichin: 的表現。