推 tyytt: 龍嫂加油 10/14 01:12
資料來源:
https://www.fia.com/file/73792/download?token=WblEWVoY
racer.com/2018/10/12/fia-further-amends-lmp1-eot-ahead-of-fuji-qualifying/
委員會於10/5公布 6 Hours of Fuji Equivalence of Technology (EoT)如下
(紅底部分為排位賽前依據練習賽情況再度更新)
(Fuji, 4.563KM) Hybrid No Hybrid(TC) No Hybrid(NA)
釋放電能量 <4.15 MJ/每圈 - -
最大釋放功率 <300 kW 0 kW 0 kW
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賽車最低重量 904 KG 833 KG 818 KG
(原定878)
汽油能量 46.4 MJ/每圈 68.3 MJ/每圈 73.7 MJ/每圈
69.7 MJ/每圈 75.2 MJ/每圈
汽油最大流量 80.0 KG/每小時 115.0 KG/每小時 115.0 KG/每小時
(原115.8) (原115.8)
汽油限流閥直徑 20.40 mm 23.45 mm 24.55 mm
(原24.20) (原24.75)
每段最大汽油使用量 35.1 KG 49.3 KG 54.4 KG
(也就是油箱大小) 50.3 KG 55.5 KG
(原52.8) (原55.5)
＊本次調整經 Toyota 同意後執行
> No Hybrid車輛 比 Hybrid車輛 的每段行駛圈數多兩圈 (原本是少兩圈作為優勢)
> 增加 Hybrid車輛 車體重量 (原本不會對Hybrid車輛做調整)
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6 Hours of Fuji 排位成績比較
https://www.fiawec.com/en/race/result/4594
1. #8 Toyota Gazoo Racing(龍哥組) Hybrid 1:23.648
2. #1 Rebellion Racing(小洗拿組) No Hybrid[NA] 1:24.359
4. #17 SMP Racing(Sarrazin組) No Hybrid[TC] 1:24.744
(#7 Toyota小林組原本為竿位, 但因Lopez在pit中超速取消成績掉到P1群最後一位起跑)
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平均秒數差在1秒左右而且頭又大讓到要加重, 應該能刺激點了吧?
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