作者Santander (生與命)
看板FORMULA1
標題[情報] Horner:紅牛2018用勝利證明已擁有最好的F1賽車
時間Mon Dec 24 21:48:31 2018
Christian-Horner相信,紅牛在2018賽季生產出了最好的F1底盤。他表示,在比賽中直接
動力的權重降低就是最好的證明。
在剛剛過去的2018賽季,紅牛獲得了四個分站冠軍,而且在F1渦輪混動時代,車隊首次
在摩納哥大獎賽以外的其它賽道上獲得桿位。Daniel-Ricciardo在墨西哥大獎賽排位賽中
獲得了頭名。
「我認為,RB14是一輛非常強大的賽車。」Horner告訴《Autosport》,「可以說,
這是本賽季中最強大的底盤。」
「如果你要平衡三大車隊之間的力量,那麼我認為,你會看到RB14一直就是
一輛極好的賽車。」
「你會看到無論何時,動力單元都不是一個因素,或者是作為主導的一個因素。」
「即使因更換第三個MGU-K而受罰,我們在摩納哥也贏得了冠軍;在新加坡我們獲得
了第二;而當海拔高度發揮關鍵作用時,我們又在墨西哥再次奪冠。那些都是我們特別擅
長的比賽。」
「顯然,我們更傾向於跑低下壓力水平的比賽,以試圖創造出相同的最高速度,而一旦你
試圖修整翼片來實現這種目的時,你就必須引入其它妥善處理賽車的方式。」
「但當我們能夠在所有規格的賽道上跑時,我們本應該在摩納哥鎖定前兩名,而在墨
西哥,我們也該是那樣。」
Horner強調,不可靠性是紅牛在2018賽季失望的最大根源,因為Ricciardo在21場比
賽中有8次退賽。
「在很多方面,這是一個苦樂參半的賽季。」他說。
「在中國、在摩納哥我們都獲勝了,在奧地利我們的主場也奪冠了,當然還有墨西哥,
這些勝利都是極其甜蜜的。毫無疑問,它們都是最精彩的部分。」
「而我們的低谷就是賽車沒能到達終點的次數,我們不得不忍受的技術問題的數量,
以及不得不努力克服的直接動力不足的問題。」
「那就是苦的那部分。一般來說,在週日,我們都擁有一輛非常強大的賽車,而車手
們,當他們能夠做到時,就會在比賽中表現得極其強大。」
http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2018-12-24/doc-ihmutuee2117677.shtml
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推 jackie820322: 小按鈕: 12/24 22:46
→ doro0202: 我認為紅牛一直都有最好的車(體),只是那動力齁... 12/24 23:18
推 orange7x7: 麥啦啦才是best chassis 12/24 23:50
推 kyphosis: 費雯,這不是全世界都知道的事嗎 12/24 23:50
推 ZincSaga: 所以法賓才不給你pu啊,不然都不用玩了 12/25 00:04
推 flycat638: 牛體配上賓士心臟才是完全體!? 12/25 01:22
推 nimiq5566: 牛車要是拿到賓士動力還得了… 12/25 01:41
推 zoidsx: 原本可以五勝的……都是Ocon 12/25 02:30
推 kimi255085: RB底盤要是配到MB的引擎大概要整季用碾的了 12/25 04:10
→ ken720331: 買飲料的比做引擎的還強怎麼辦 12/25 07:38
推 taxlaw1991: 飲料商已經證明他們比專賣超跑的強一大截 12/25 07:54
推 astushi: 其實是打預防針吧 12/25 09:00
推 ILLwill: 牛體不管是配法家或是賓士PU,都將是輾壓,優勢超過太陽系 12/25 09:25
推 j1255ccc: 明年準備要被本田弄爛囉 12/25 13:48
→ JamesHunt: 沒有如果,不然其他車隊也可以嘴"如果有Newey底盤" 12/25 13:57
推 bgflyer: 要在同年度證明擁有最好的車跟最爛的車真的很不容易 12/25 13:59
推 wtgcarot: 引擎有專門供應商底盤沒有,難道有廠商供應底盤的嗎 12/25 16:33
推 yanzistart: 回樓上 Dallara就是專門供應底盤車架的啊...... 12/25 17:54