[情報] Vettel：SF90彎角速度影響直線速度

[Santander (Nervo!)]

Vettel相信2019年法拉利賽車的彎角速度優勢可能會拖累直線速度，但他也說需要更多的
數據才能得出結論。上賽季後半段，法拉利的一個顯著優勢是直線速度，但Vettel和
Leclerc看起來在澳大利亞的直線速度都不突出。

紅牛的Marko本周暗示，法拉利落後可能是冷卻問題加上規則堵住了去年動力鏈的規則漏
洞。在被問及法拉利速度優勢為何丟失時，Vettel說：「我們在所有地方都在丟失速度。
我說所有地方的時候，也意味著直線。」

「我不想下太多結論。去年我們有一輛很高效的賽車，也許年底的時候，我們稍稍欠缺一
些下壓力，所以你可以在直線上跑得更快。」

「所以，我想今年的賽車，如果它讓我們感覺到這是一輛強大的賽車，在過彎時很快，也
許會在直線上稍慢一點。但我想我們還沒跑太多的賽道時間，比賽也跑得不多，沒法給出
一個合理的答案。」

至於對手提到的散熱問題以及可能需要節約燃料，Vettel回答：「關鍵你是和誰在比較。
但我不認為我們走錯了路。首場比賽後，回去的飛機上，我們還能有說有笑。而Marko
當時在睡覺，所以我不知道他是怎麼分析出來的。」

巴林賽前，法拉利對賽車做了一些矯正，但Vettel說這些「答案」只能起到部分效果，
「對於我來說關鍵問題是，冬季試車中，我感覺非常舒適，賽車能指哪打哪，我也沒有
什麼可以抱怨的——但在澳大利亞，情況不是如此。我們對於澳大利亞糟糕的表現有了
一點答案。但今年我們不會再去澳大利亞比賽了。」

「我們總是不知道真實的原因，因為要到明年才會重返澳大利亞。總是能學到一點事情
——設置什麼的，但主要的還是賽道構型差異。」

「如果你把一切都考慮進去，我們有理由相信我們在那裡會強大一點，但我不想說具體數
字。Mercedes比我們預計的更有競爭力，而我們則不如我們預期的那樣強，這解釋了雙方
之間巨大的差距。」


https://www.autosport.com/f1/news/142389/vettel-ferrari-could-have-lost-its-topspeed-edge
https://bbs.hupu.com/26507311.html

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→ Santander: Mercedes：油門墊片影響彎角和直線速度！
推 svuper: 也就是說彎角的抓地是高下壓換來的，車子本身的機械抓地是
→ svuper: 不好的。所以犧牲直線
→ jason7881788: 所以法家在多彎的賽道有優勢嗎？
推 SuperAguri: 先打預防針
推 smallyu1102: SF90前翼比較小,還以為會直線快彎道慢沒想到是相反.
推 creepy: 摩納哥看看優勢強不強