作者nismo35 (Z-tune)
看板FORMULA1
標題[問題] 出彎加速閃尾燈是省油還是MGU-K沒開？
時間Sun Mar 31 08:59:05 2019
根據FIA 2014-03-23的技術簡報
http://tinyurl.com/y5clz7uk
出彎閃尾燈技術原文貼在本篇貼文底，之前回的一篇
原來車尾燈在閃是在換模式喔，很抱歉寫錯了在此更正
截錄重點：出彎加速閃尾燈一秒必需要同時滿足下列三個條件才會執行閃燈
1.95%油門一秒以上
2.時速180公里以上
3.ＰＵ少１２０ＫＷ功率（約１６０ＨＰ）以上
目的是為了警告後車動力沒全開，讓後車能提前預警前車加速沒有預期快
ＦＩＡ是說前車加速出彎是用省油模式必需閃尾燈，個人想法用省油模式來形容好像
不恰當，因為ＦＩＡ應該無法去遙測每台賽車的內燃機功率，而且ＰＵ全馬力是規定要
多少馬力也沒有規定，覺得得應該是在出灣時95%油門一秒以上，時速高１８０ＫＭ，
再去測ＭＧＵ—Ｋ有沒有開會比較容易，個人比較傾向是出彎加速沒開ＭＧＵ—Ｋ，而不
是省油模式。
出彎閃尾燈技術原文：
If the torque management system on the car decides to go into a fuel-save
mode, the rear light will flash for a second to warn any driver behind. The
thresholds are configurable but currently set for a car above 95 per cent
throttle for more than a second, travelling faster than 180kph, that
experiences a torque reduction of 120kW or more.
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推 hizo: 推解釋 03/31 09:36
推 ACTION71: 請問 為啥要警告後車.還要PU95%以上? 03/31 09:40
推 z12345xxxz: 應該是告訴後面我速度不夠不要跟上來吸尾以免造成碰 03/31 10:47
→ z12345xxxz: 撞 03/31 10:47
推 rexlaser: 說FIA無法遙測內燃機功率有點... 別忘了ECU是統一規格的 03/31 15:24
→ nismo35: 查了馬力機測引擎輸出扭力原理好像不容易 03/31 17:24
→ nismo35: 如果單從賽車的加速度和賽車重量也能推測,但是賽車重量 03/31 17:26
→ nismo35: 是浮動的,也是個難題 03/31 17:27