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作者hosichin (小星)
看板FORMULA1
標題[閒聊] 法拉拉
時間Mon Apr 1 01:04:13 2019
... 愚人節快樂! 車隊接好鍋嘿。(哭了) LEC第一個桿位 PTW基本到手了，沒想到結局是這樣.... 上一站是引擎，這站也是引擎...我的哥阿 不過感謝安全車帶完，至少LEC還有頒獎台... Vet就...這站的車他開起來就很不舒服 FP的時候就這樣了，明明Lec開起來沒啥問題，Vet就很卡，尤其是過彎的時候。 排位還不是那麼明顯，到了正賽就完形畢露了(艸) 跟小黑尬那邊，風強 油門給大了 就轉了 這大概也跟他駕駛習慣有關係... 也有可能是風沙影響的。 很衰的是鼻子還掉了= = 莫名其妙= = (雖然說到底是他自己打轉的問題) 然後Ham說T4超Vet時 有很強的逆風 所以他故意很晚才煞車讓風幫忙減速 賽前看資訊還在跟朋友吐槽說484法拉拉覺得頭兩站噴了也沒關係 然後就真的噴了(艸) 希望下一站不會又看到吐血。 -- 　　　時間沉澱出智慧卻也消耗了歲月， 　　　靈魂撞出燦爛卻又如煙花般消散。 　　　 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.239.152.31 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1554051857.A.2F8.html ※ 編輯: hosichin (111.239.152.31), 04/01/2019 01:06:01 ※ 編輯: hosichin (111.239.152.31), 04/01/2019 01:06:25
推 bgrich: V頭的油門控制在輪對輪時不夠細吧，常常踩過頭打轉 04/01 01:06
推 RealGarden: HAM那麼猛喔用風晚剎車 萬一風臨時沒有不就衝去吃土 04/01 01:06
推 lll156k1529: 排位看起來就怪怪的 不過VET感覺不太能適應狀態不好 04/01 01:06
→ lll156k1529: 的車 很容易有失誤 HAM就還好了 04/01 01:07
駕駛習慣問題 Vet習慣在彎裡早給油 然後剛好又是特別容易打滑的四號彎 加上強風跟風沙 很容易就去了 車的話FP的時候就不太對了 整個週末都有在說 但好像也不能說車調的不好，因為LEC就沒這問題...?
推 franchy: HAM還可以用側風幫忙煞車喔 不會太神嗎 04/01 01:07
他自己說的XDDD 很扯 ※ 編輯: hosichin (111.239.152.31), 04/01/2019 01:10:25
推 lwamp: 賽車還考慮風向也太猛了吧 04/01 01:08
推 michellehot: VET 常常spin我覺得超詭異 04/01 01:08
推 zetaoku: 1st pole and 1st pole to win的機會用這樣方式丟掉，搥 04/01 01:08
→ zetaoku: 心肝到爆 04/01 01:08
推 tony4417: 風也能利用，已經到了零的領域..？ 04/01 01:08
→ lwamp: 又不是射箭還是高爾夫 04/01 01:08
→ zetaoku: Vet後來幾年感覺專注度大起大落… 04/01 01:09
推 leon19: V頭對空力反饋的能力也需要檢討了... 04/01 01:09
推 Duke200: 噴鼻翼真的扯 04/01 01:11
→ Duke200: 不過如果沒噴 LEC也沒有頒獎台了 04/01 01:11
→ Norya0723: 倒數第十圈出狀況，真的超想哭...Lec QQ 04/01 01:13
推 Duke200: BOT MAS表示 我懂這感覺 04/01 01:15
→ roxinnccu: 主要是昨天到今天風大了很多，賽前就有提到這點 04/01 01:15
推 n790321: 簡單來講 他以為自己還在開牛車 灣中給油 不spin才有鬼 04/01 01:15
推 is0975910361: 這種拼0.01秒晚煞車利用風好像也有道理？ 04/01 01:15
→ roxinnccu: 會變成大直線尾巴時順風，第四彎逆風 04/01 01:15
→ roxinnccu: 賓士空力設計阻力又比較大（相較法拉利而言） 04/01 01:16
→ Duke200: LEC的問題大概要明天才知道？ 04/01 01:16
推 mianshibay: 跟大家開個玩笑，昨天法拉利1，2帶回 04/01 01:17
→ hosichin: LEC應該是電池那邊的問題 我猜可能是渦輪吧 04/01 01:17
推 DavidFoster: 車子一下子榨出那麼多效能，代價就是妥善率 04/01 01:17
→ roxinnccu: 但主播講風力問題主要是提在第一彎要早一點剎車 04/01 01:18
→ roxinnccu: 第四彎利用逆風幫忙煞車應該純屬神來一筆吧～ 04/01 01:18
→ roxinnccu: 是渦輪沒錯，但不是增壓的部分是MGU-H 04/01 01:18
→ roxinnccu: 那部分完全沒辦法充電，目前聽到的消息是這樣 04/01 01:19
推 happybird119: 開車算風向猛 LEC也猛 期待今年HAM跟LEC能互相競爭 04/01 01:25
推 Duke200: 這站看的出來紅軍>賓士 下一站可能也是這樣 04/01 01:27
→ Duke200: 問題是LEC引擎問題是否臨時發生的 04/01 01:28
→ roxinnccu: 對、就上面講的根本設計問題，賓士空力設計阻力太大 04/01 01:28
→ roxinnccu: 一樣的彎道下壓力需求上賓士需要比較高阻力就吃直線 04/01 01:29
→ Duke200: 還是為了提升馬力潛藏的副作用 04/01 01:29
→ roxinnccu: 賓士還是沒事在那邊長一堆翅膀，法拉利的簡潔多了 04/01 01:29
推 cagman: 賽前賽道狀況就有顯示約時速20公里的風 04/01 01:31
→ oiuj06: 法家好像還是沒有把雙管排氣管拿出來用，只是把原有設計稍 04/01 01:37
→ oiuj06: 作改良...不知道是不是因為這樣出問題？ 04/01 01:37
→ hosichin: 應該無關 04/01 01:44
推 ZERX: HAM 是風見嗎 XD 還會利用風開車 04/01 01:54
推 grapesnake: Vettel很喜歡/擅長在彎道裡補油門 04/01 11:45
→ grapesnake: 所以他的駕駛方式很吃重車尾的抓地力 04/01 11:46
→ grapesnake: 但缺點就是失誤率就會比較高... 04/01 11:46
→ corlos: 樓上你根本就是在說他只會開Newey神車wwwwwww 04/01 12:41
推 grapesnake: 他很適合Newey的車是真的 但不代表他開別的車就慢XD 04/01 12:45
→ grapesnake: Vettel生涯早期在F3還開Mercedes引擎的XD 04/01 12:47
推 ctes940008: 車又爆缸了 04/01 20:53