[閒聊] MAX的開法

[Duke200 (Duke)]

https://youtu.be/nLExSMdjlUg?t=180

重點3分08秒，根本沒空間阿，MAX硬要擠?
Sainz看起來沒問題，開DRS整輛車都過了，
入彎前絕對在MAX前面，是MAX晚煞硬擠


這種開法你跟我說以後想要爭冠?

去年巴林硬拼小黑，結果爆胎最後退場，
今年巴林不就運氣好沒事。

賽事調查還沒事，MAX到底是多乾兒子阿!!!


PS:
去年巴西讓一點的話，MAX早就第一名了，學一下現在HAM開法好嗎?
車比人家快該拼就拼，
人家速度快被超正常該讓就讓，
HAM第二胎黃胎明顯比VET快很多，被HAM超過後，VET有認知的話，
就不該想跟上去纏鬥，就不會打轉

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※ 編輯: Duke200 (210.66.246.186), 04/04/2019 12:29:43
→ s7024546: 你怎麼不說sainz再往外線一點兩台車可以一起過
 Sainz整輛車都過了，還要留空間?
 Sainz人太好，入彎前如果早點往右靠，MAX也許就不會硬擠了
推 orange7x7: 兩台互擠吧Sainz也沒給空間可以看Hul跟Ric這彎的超車
→ orange7x7: 而且Vet錯是錯在纏鬥時spin要是速度快就讓他還爭屁冠軍
→ orange7x7: 哦
 VET就是想跟上去纏鬥，油門給多了才打轉
推 Shower360: 還記得玩賽車遊戲時常常靠撞前車來幫助過彎，Max就是這
→ Shower360: 種感覺XD
→ Duc916: 如果Sainz彎前門關緊一點應該可以守住？
 我也覺得超過MAX後，如果往右靠一點，MAX應該就會縮了?
 看Sainz走線是正常路線，他可能覺得MAX不會硬擠，就沒刻意入彎前關門
推 crazyeric: F1還跟你讓車? 調查後沒罰還在叫?
 DRS開下去人家比較快 不讓? HAM第一停紅胎速度後面起不來，VET黃胎較快，
 HAM也沒硬要拼，VET DRS開下去，HAM也是讓VET過
推 SledgeHammer: 年輕人不意外，Ham以前開車也很屁好嗎
 年輕人太衝，HAM感受絕對很深 HAM表示:我以前也是小屁孩!!!
→ rickymore978: Senna時代大家嫌MSC髒 Alonso也被嫌過太嗆
→ rickymore978: Ham剛出來也有不少聲音說他太衝
→ rickymore978: 總之每個世代都有人會嫌棄新車手
※ 編輯: Duke200 (210.66.246.186), 04/04/2019 13:38:05
推 coolwayne1: sainz太心急了，上路緣的max出彎速度會掉很多，不用
→ coolwayne1: 封那麼死
 他預設MAX不會硬擠，入彎前沒先關門，但大家都知道MAX的開法
推 Scent56: 更何況Sainz不爽VER很久了（？）
 Sainz表示:真人單挑一次解決
※ 編輯: Duke200 (210.66.246.186), 04/04/2019 13:41:28
推 makurapart: 紅牛車真的硬
推 doro0202: 這算個人特色吧，沒有他比賽會少很多樂趣耶
推 doro0202: 髒歸髒，至少有帶腦的腦衝比他那個剛回小牛的學長好多了
推 martin1007: 哇哇哇～Max壞壞我要拍拍
推 chenghow: 哈哈！以前看Ham被酸超慘，現在是被當學習板模，真的是
→ chenghow: 時光飛逝！
推 tyytt: max就是垃圾
→ quicknick: VER就是全天下都要讓我的開法,看看多少人受害了
→ bachan: 我自己也是覺得應該罰個5秒之類的
推 balius: VER可是rule breaker兼F1未來希望你敢嘴？
→ bachan: 個人覺得MAX已經比剛出來成長不少
→ bachan: 但這個動作還是應該要被懲罰比較好
→ bachan: 真心認為太硬要了
→ bachan: 自己也犯錯導致擦碰
推 dennis699: 紅牛車真硬．．．
→ ssccg: 學習HAM的話，現在這年紀這種開法不是剛好?
 當然不好阿，有HAM活生生的例子，怎麼會想重蹈覆轍呢
→ EagleBear: MAX這樣也要擔心自己的車吧 結論：大家愛看秀 越硬越好
→ runonpig66: 為黑而黑的一篇
 這位大大覺得開碰碰車才是F1?
噓 Allencitta: 知道什麼叫defense嗎
 防守也要車跟對方相當好嗎 VET的車明顯比HAM慢很多，巴林不算難超車
 HAM過了之後只會越拉越開，沒必要想跟上去纏鬥
推 YukiPhoenix: 早就很多人說過他這種開法就是賭別人會讓
→ b258963147: 無所謂啦 以後是Lec的時代了
→ JoshYeh: Max是實現打電動開法
 VET表示:怕.jpg
噓 marco0715: 去年鈴鹿賽道撞Kimi還靠腰就說明一切了！
 除草後直接把路線卡死，Kimi運氣好，不然輕則進pit換裝，重則退賽
※ 編輯: Duke200 (210.66.246.186), 04/04/2019 19:28:13
推 CGary: Ham 也是低能了十年才變這麼老練的 不過當初黑他的也多啦
推 banpui: 好眼熟...我在電動常常這樣幹(或被幹)XD
推 onejoeluo: 去年擠Bottas那次真的扯，而且竟然沒事 不愧是親兒子
推 Shower360: 去年亞塞拜然也是這樣硬擠Ric啊～這種開法就只比Magnus
→ Shower360: sen不髒一點而已
噓 dctmax: 千錯萬錯都是VER的錯 笑死
推 dctmax:  https://i.imgur.com/JXjL7se.jpg
→ dctmax:  https://i.imgur.com/TJ1CWH1.jpg
→ dctmax: 怎麼不說sainz硬關門
→ dctmax: https://youtu.be/18OE3O_t7mM
→ dctmax: 另外Sainz最好是進灣的時候整輛車都過了..... 紅牛的煞車
→ dctmax: 性能還是比較好
 入彎前不是Sainz在前面嗎? 難道我有看錯? DRS開啟後也是整輛車過了
 紅牛煞車好可以晚煞一點但不代表可以一付你們都要讓我的樣子，不然我就硬擠
 看去年RIC上海超BOT，人家RIC晚煞技術好走內線沒事，
 VER沒那種技術就不要學人家晚煞，然後去跟他人碰碰車
→ s7024546: 我也不明白他的邏輯是什麼，前輪撞前輪有哪一次是罰內線
→ s7024546: 車
 這碰撞本來是可以避免的，碰撞後還造成Sainz車損，結果沒罰
→ dctmax: VER黑的邏輯就是 不管怎樣都是VER的錯 今天換成VER在外側
→ dctmax: 的話 就又會是另一套說法了
推 shiyhsien: VET當時已經跑在HAM正後方，纏鬥早結束了
 VET就是想繼續跟上去，油門給多了才打轉，如果他有認知，HAM比他快很多，
 不要想跟上去纏鬥，油門鬆一點也許就不會打轉
※ 編輯: Duke200 (210.66.246.186), 04/05/2019 11:08:11
推 lzyamos99032: 我車硬 怎樣？
→ lzyamos99032: 反正他不會爆當然這樣開xd
→ dctmax: 笑死 入彎的時候 VER一半在Sainz旁邊好嗎
 VER一半在Sainz旁邊 那Sainz還是在VER前面啊，
 怎麼不說VER被過了，不要想硬擠就沒事?
 今天如果是Sainz車比VER後面，然後路線這樣開，那是Sainz的錯
 但今天Sainz的車明顯就是比VER前面，反正VER開法就我晚煞硬擠，對方就會讓我
→ dctmax: SAINZ那種技術 開外側一點 就可以避免碰撞了
→ dctmax: 煞車不如人就好好留出空間 不要等來不及被並排了才關門
→ dctmax: Sainz沒那種技術 就不要超別人車
※ 編輯: Duke200 (210.66.246.186), 04/05/2019 12:25:46
→ s7024546: https://m.youtube.com/watch?v=Ri7zIjZIEOY  來看看同
→ s7024546: 一個彎隊友怎麼玩的
 路線跑法跟進彎都不一樣
→ s7024546: 你的講法很有趣，外線車又在後面的話入彎根本不可能會碰
→ s7024546: 撞有什麼好討論的XD
→ s7024546: 比賽本來就是在互相留空間的前提下互擠搶racing line，
→ s7024546: 不然前車線佔滿就永遠不用超車了
 直線可以超阿，互相並排搶線這ok，但硬擠到對方車受損沒責任?
噓 dctmax: 一半在旁邊 就是要留空間好嗎 技術規則都有寫 神邏輯
→ dctmax: 不管誰在前面 只有有車並排 就是要留空間 懂？
→ dctmax:  https://i.imgur.com/BjRk4Ov.jpg
 Sainz錯在超過後沒往右靠一點，讓VER有太多空間跟速度入彎
 Sainz也沒變線阿
→ dctmax:  https://i.imgur.com/r6rzhAL.jpg
 第二張圖的敘述我真的看不懂 圖寫藍車打X，但敘述寫彎心碰撞是防守者責任
噓 martin1007: %%%%%%%%%%
噓 jojoRush: 原po怎麼不回話了? 縮頭烏龜？
推 Duc916: Norris這樣超算不算犯規啊？雖然不是切西瓜可是跑在賽道外
→ dctmax: Norris沒有四顆輪子全出去的話 是沒問題～
推 zoidsx: Norris這樣跑大圈超過去也要罰嗎？如果四輪出去的話？
→ dctmax: 這就要看賽會認定了 如果全部開出去因此「得利」的話 有
→ dctmax: 機會被罰
推 zoidsx: 第二張圖顯示完全是MAX的責任但是卻沒有被幹事處罰
→ s7024546: 你真的有看懂在寫什麼嗎？不是藍色車就是max好嗎
→ dctmax: 這樣都看不懂的話... 我也沒辦法了(攤手)
推 jojoRush: 第二張圖的藍車是sainz耶
推 supersd: 第二張圖說責任在防守方，防守方是紅色嗎?
※ 編輯: Duke200 (210.66.246.186), 04/05/2019 21:34:24
→ dctmax: 圖中的防守方是藍色=Sainz
 Sainz不是進攻方? 看起來圖敘述是紅要超藍時的入彎?
※ 編輯: Duke200 (210.66.246.186), 04/05/2019 21:39:03
→ s7024546: 你自己一直強調sainz跑在前面怎麼又變進攻方了？
→ s7024546: 當然是前車防守後車啊
→ s7024546: 你以為sainz比你還不會開車不知道要往右靠關門喔？問題
→ s7024546: 就是他在入彎前還沒有領先到一個完整的車身
→ dctmax: 這圖真的有這麼難懂嗎....... 另外重點不是變線 而是要留
→ dctmax: 空間...
 應該是個人認知問題，我的認知是Sainz要過這彎後才算是防守者
 所以看圖2才會覺得怪怪的
 但似乎超過VER後，Sainz就從進攻者變防守者了
→ dctmax: Sainz的確錯在超過之後沒馬上往右關門啊 等到他要關門的
→ dctmax: 時候就太遲了 卻還是硬關造成碰撞 所以根本不是VER的問題.
→ dctmax: ....
→ dctmax: Sainz要關門準備入彎的時候 VER已經跟Sainz並排了
推 relax0326: 這題我投Max一票，Sainz速度不夠快到在入彎前完全超越
→ relax0326: 並關門，反而是入彎中擠壓Max的過彎空間
 其實還是可以，剛過VER後稍微往右靠一點關，VER也許就會提早煞了
 但Sainz沒有靠，反而留太多空間讓VER可以晚煞入彎
 這也說明紅牛車煞車性能比麥拉拉好
→ dctmax: Sainz那速度 真的也很難馬上關 最後硬關就碰了
※ 編輯: Duke200 (210.66.246.186), 04/05/2019 23:35:35
→ dctmax: 沒錯 Sainz直線底超過VER後 Sainz就是圖中的防守者
→ dctmax: 所以...問題不在VER啊～
→ s7024546: Sainz完成超車到開始煞車也才一秒鐘，你又要他關門是希
→ s7024546: 望他施展max最拿手的煞車變線
推 zoidsx: 瞭解了，感謝有解釋的各位。
噓 zetaoku: 拿巴西站來嘴Max也蠻莫名其妙的，你要是有理解Brundle
→ zetaoku: 與Palmer、Di Resta的看法的話，根本不該拿這點批評Max
→ Duke200: 嘴? MAX大概忘記自己是P1領先 跟套圈車爭有意義嗎?
→ Duke200: 讓一點或是在接下來的直道 都可以相安無事好嗎?
→ Duke200: 去年巴西MAX 大概跟VET德國站去撞牆一樣蠢
→ dctmax: 所以樓上要不要更正亂砲VER硬擠的講法 廠廠
→ zetaoku: 所以你也沒有要去看車手看法的意思 LOL
→ zetaoku: 反正對你來說Max做的事大半是蠻橫，成熟的Ham也不是一開
→ zetaoku: 始就是如此的。
推 zetaoku: 一個Racing Accident能讓你講成這樣，好吧FIA就是黑
→ Duke200: 巴西站不就讓一點就能穩穩收下分冠 跟Ocon爭那個彎
→ Duke200: 真的有意義嗎? 還有就是有HAM年輕腦衝的例子 才要MAX開車
→ Duke200: 穩一點 對於以後爭冠MAX這樣的開法絕對沒有幫助
→ Duke200: 還有巴林 MAX看來是沒錯 但運氣好紅牛車硬沒事
→ Duke200: 我自己認為MAX要爭冠的話 盡量避免這種跑法
推 zetaoku: 沒錯呀，對Ver來說深思熟慮點結果會比較好。我比較有意
→ zetaoku: 見的只是你形容Ver是乾兒子，忽略了兩者都是事故肇因。
→ zetaoku: 至於巴西站我認為Ver是領先者也會擔心後頭的Ham有機會
→ zetaoku: 追上來，跟套圈車Ocon的衝撞其實還是Ocon問題比較大些
→ zetaoku: 倒是爭冠機會，紅牛還沒有那樣的一輛車，Ver較為激進的駕
→ zetaoku: 駛，另一方面來說反而是上頒獎台的機會。相較2017，
→ zetaoku: 2018 Ver的駕駛爭議少了不少，只是遇上冤家Ocon火花很難
→ zetaoku: 不擦出來。另外我貼Palmer的看法供你參考：
→ zetaoku: https://www.bbc.com/sport/formula1/46188703