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一些有的沒的採訪 Vettel:“在2nd Stint特時候,有很長一段時間我不確定我們是否採取了同樣的策略,當我從他身邊經過時,我明顯地比他快一些,雖然隨着最後的SC,這已經不重要了。我們沒有比Max快多少。” 回顧一下TR: Vettel超Leclerc前幾圈 Leclerc的RE在告訴他: "兩台法拉利是同樣的策略" 但同時Vettel的RE跟他說: "兩台車策略不同" Vettel:“那為什麼我們要競爭” - Leclerc: “這是一場具有挑戰性的比賽。1st Stint我的表現很積極,但之後就越來越困難了。我們預計要用白胎跑完這場比賽,但當SC出來的時候,我們意識到,我們會在重新起跑的時候很掙扎,所以我進站了。” “我在2nd跟3rdStint中因為平衡問題而十分掙扎,對賽車失去了一些信心。” (這邊應該是指輪胎的平衡) “我們還有許多工作要做,我們會盡最大的努力來縮小差距。這個週末我們收集了大量的數據,在季中測試我們將繼續這樣做。” - Binotto: “我們在Barcelona帶來的更新,不論是在空力方面還是引擎,運作都非常順利,我們對它們很滿意,但事實證明,這些更新是不夠的。” “我們現在必須分析和思考,哪些東西沒有起到應有的作用。到目前為止,我認為我們沒有一個明確的答案。我們知道我們還有許多的工作要做,我們必須改進、進步。這個週末已經有了答案,但我們沒有失去信心。” “團隊的情緒還可以,大家強烈的希望可以做得更好,所以我們必須動起來應對這一切。祝賀Mercedes迄今所得的一切。” - 【關於轉向不足的問題】 Binotto: “因為轉向不足,我們在每一個彎角都輸了。這不僅是因為下壓力,還關係到輪胎的管理跟平衡……甚至可能與賽車的概念有關係。我們還沒有一個明確的答案。” - 總之週末車手反饋賽車開起來都不錯 但就是很慢…… 顯然問題並不是出在引擎。 追不上Max的原因應該還是在S3太慢的關係 前面追回來的後面彎道就通通還回去了 所以才會連續兩次(前期的Leclerc跟後期的Vettel)都追不上…… 懶得看正賽的單圈時間,那看排位的時間也能略知一二的。 --  沒有了……       怪物都清理乾淨了,          我是最後一個,                    你可不可以把我關在你家? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.100.180.251 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1557712561.A.558.html
knightkid: 動力有了,底盤空力哪個跟不上還搞不清楚 05/13 09:58
hangzer: "我們還沒有一個明確的答案"->這就是紅軍現況 05/13 10:00
hosichin: 真的不知道whyyyyyy 也是很慘...想安慰自己是在欲蓋彌 05/13 10:02
hosichin: 彰都很難(?) 05/13 10:02
hangzer: 另外車開起來不錯其實看車載鏡頭看的出來 BOT跑起來要 05/13 10:03
hangzer: 一直修正 但是vet開起來修正就少很多 05/13 10:04
hosichin: 另外有個消息是,法拉拉為了測試連夜又運了一塊底板過來 05/13 10:13
hosichin: 。 05/13 10:13
zoidsx: 看來法拉利的前翼可以讓小車隊上來,但是要再上一層樓似乎 05/13 10:56
zoidsx: 賓士的比較好 05/13 10:56
svuper: 運一塊底版應該是要修lec的車吧·q2不是搞受損 05/13 11:37
Duke200: 紅軍是不是不要在堅持那種前翼? 05/13 11:39
svuper: 但是前鼻子一換,全車空力至少砍掉重練一半,這大概是幾 05/13 11:55
svuper: 個月的時間重建 05/13 11:55
svuper: 季前測試一堆鍵盤評論家看到紅車冬測飛快,各種對於賓賓開 05/13 12:01
svuper: 嘲諷,說紅車的系統才是有效率,要改設計要幾個月,等賓 05/13 12:01
svuper: 賓改完那時紅車已經領先到天際。講的一副可以跟2014年賓 05/13 12:01
svuper: 賓的統治力一樣,一週後賓賓就拿出新套件打臉,開賽五場 05/13 12:01
svuper: 更是把臉壓在地上摩擦 05/13 12:01
hosichin: 說不準 其實也不一定是前翼的問題 0.0 05/13 12:05
hosichin: 測試會上新前懸吊 再看看狀況 05/13 12:07
hosichin: 迄今只有巴林那站速度正常的,也不知道設定怎麼矇的 05/13 12:09
hosichin: 賓士冬測時的速度原本就不慢 雖然有更新/改版但設計思 05/13 12:11
hosichin: 路並沒有變 05/13 12:11
hosichin: 法拉拉則是,冬測後到澳洲有小部分修正,不過真正意義上 05/13 12:13
hosichin: 的升級一直到Baku才拿出來。(再這之前其他家都不知道更 05/13 12:13
hosichin: 新多少東西去了) 05/13 12:13
hosichin: 有時候才會說不是賓牛快多少而是法拉拉變慢了。 05/13 12:13
hosichin: 這些「現象」冬測沒跑出來也是滿奇怪的了…… #冬測專用 05/13 12:14
hosichin: 車 05/13 12:14
likeastar: 法拉拉每次信心滿滿嗆人的時候就知道是下滑的開始 05/13 12:16
likeastar: 真的完全體會到做人不要太囂張的精隨= = 05/13 12:17
hosichin: 法拉拉自己沒嗆過人就是了。路人幫嗆的不算0.0 05/13 12:26
Duke200: 還是覺得很扯 巴林紅軍很快 明顯贏賓士 05/13 12:28
hosichin: 彎道慢,就像Binotto說的,可能的問題點很多,哪個才是 05/13 12:28
hosichin: 根本原因還不好說。是真的有可能跟空力設計無關。 05/13 12:28
Duke200: 到了下一站上海 同樣很吃馬力的賽道 結果輸了一屁股 05/13 12:30
n790321: 今年不用玩了啦 車子設計概念就錯了 05/13 12:32
grapesnake: 巴林就他們自己也不知道快在哪…還只有一台車快 05/13 12:33
hosichin: 巴林Vettel的車有問題 所以… 05/13 12:34
spinnerl: SC進去後VET沒被VER拉開..1-1.5秒.. 05/13 13:27
spinnerl: 就差那麼一點點..或許第二次進站再晚一些? 05/13 13:28
hosichin: 不過中高速彎馬馬虎虎,低速彎很爛的現象,可能還真的跟 05/13 13:46
hosichin: 空力沒關係就是了 05/13 13:46
astushi: 機械抓地或者輪胎溫度弄不上來 05/13 18:35
hosichin: 拿冬測和Q3的flying lap對比,法拉拉退步的幅度大得難以 05/13 19:11
hosichin: 想像 05/13 19:11
hosichin: 目前來看,原因是空力的可能是最低的 05/13 19:13
x512319: 這幾場掙扎有點像去年副升級的期間,可是今年才剛升級啊 05/13 21:29
x512319: 05/13 21:29
ken720331: .....這就是很詭異的地方阿 05/13 22:14