[情報] Mercedes在所有彎道都優於RB賽車

[Santander (Dark Angel)]

在Mercedes AMG車隊於西班牙GP，連續第五次包辦了比賽的冠、亞軍之後，Max Verstappen相信，他們Red Bull Racing的賽車，在任何彎道上都不比Mercedes更好。

Verstappen在昨天的比賽中取得了第三名的成績，但他根本沒有機會挑戰Mercedes的Lewis Hamilton以及Valtteri Bottas，儘管傳統上Red Bull車隊的底盤還有空氣力學方面聲名卓著，Verstappen相信Mercedes本季賽車，目前就是全F1最快。

Verstappen說：「我們在任何彎道上都不比Mercedes更好，我們的車還不錯，他不是一輛糟糕的車，但是現階段Mercedes，不管在哪種場地都比我們快。中速、高速彎相當近似，但這還要取決於你在各個場地所設定的下壓力等級，所以這還有點難說。這條賽道上，他們在低速彎上非常非常強勢，然後對摩納哥(下一場比賽)的比賽來說通常也會相當不錯。」

Mercedes在巴塞隆納的優勢是，低速彎集中在最後一個計時段，Verstappen曾在排位賽結束後說，Mercedes在輪胎的理解上具有優勢，Red Bull領隊Christian Horner也認同這樣的說法，他說：「在從賽道的某一部份榨出更多性能方面，Mercedes幹得非常好。」

「就我們要在新的規則與輪胎架構下朝什麼方向來說，我們還未到達最佳狀態，本週末我們向前邁進了一步，希望還會有更多的進展。」

Verstappen的季軍是Red Bull今年第二次打敗Ferrari，Horner認為Red Bull賽車在巴塞隆納絕對是第二快的的車，而車隊無疑最大化自己的表現。

Horner說：「Max的第一圈非常出色，我們採取了一個激進的策略，不過我們的速度明顯快過Ferrari，考慮到八、九個星期前我們在季前集測時的狀態，能夠趕上這樣的差距，並把賽車性能充分發揮，真的很令人鼓舞。顯然現在我們必須嘗試並專注的是，進一步縮小與Mercedes之間的差距。」


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.11.112
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推 leaveleft: 以現在發展，根本逼不了全力賓士出來...賓士季中升級
→ leaveleft: 我看也免了，今年太誇張了
推 ken720331: 能贏法拉拉就不錯
→ ken720331: 今年就車隊2 3名之爭而已了第一名定下來了
推 taxlaw1991: 第二快的車 Gasly:
推 jenchieh5: 賓士今年就這樣了吧，某種程度上也可以展望2020,2021
推 rock0077: 賓士： 展望2021能夠有車子可以擊敗我。
推 forgetta: 當年的三大強權 Ferrari還有點競爭力但一直搞笑
→ forgetta: McLaren成為這幾年的笑柄
→ forgetta: Williams的賽車根本不是F1等級
→ forgetta: 現在在場上稱霸的是當年的BAR車隊跟Jaguar車隊
推 VWTF: 隔壁棚的motogp在幾年前對於落後的車隊給了比較寬容的研發規
→ VWTF: 格，如今已不再是本田三葉頂立而是三強HDY+一異軍s 爭霸，fi
→ VWTF: a假如還是要求齊頭式統一規範只會把f1打入無法成長的窘境
推 peteroy: 同意。如果中游車隊可以討論看看放開部分限制，比賽應該
→ peteroy: 更精彩。像上一站GP獨立車隊可以包辦一二名起跑，這在F1
→ peteroy: 絕對不可能……
→ Inar: 但是F1更吃空力和周邊，就算給優惠我不認為中游起的來...
→ ken720331: 更吃 研發
推 FormulAn21: 取消油載限制不知道會不會好一點
推 bob870507: F1跟GP的研發成本差太多了  那個不大是規則優惠可以解
→ bob870507: 決的
推 aadsl: 把引擎限制取消，各隊更快