[問題] CanadianGP - Ferrari

[hosichin (小星)]

1.法拉拉新的前翼沒意外會在法國推出

  法拉拉犧牲了一些在直線的速度來換取更多的下壓力。

  之前說的新懸吊，今年不會有了。
  （可能是測試的時候遇到了問題？）


2.關於賓士在加拿大的引擎更新

  據說功率來到1020HP，再不影響穩定性的情況下提高了功率

  （現在的應該是在1000HP左右）


3.週末的MotoGP - ItalianGP

  看看隔壁棚的Ducati再看看法拉拉！（哭了）
https://twitter.com/MotoGP/status/1135165035372851200?s=19

  Lec跟Gio都有去現場XD！！Binotto也有去～
https://twitter.com/MotoGP/status/1135221114077143040?s=19
http://i.imgur.com/m2egVoy.jpg



4.前陣子有個謠言說紅牛有個人跳去法拉拉

  Helmut Marko 證實了這個消息：Marco Adurno離開紅牛加入法拉拉
  （他原來是負責資料分享跟模擬器）

  但也說這是很正常的，在這類型的工作方面，幾個車隊間經常有“輪換”


5.Haas會在加拿大推出新的後懸吊，機械改成液壓了

  零件是法拉拉提供的。


6.Vettel否認關於退休的傳聞

  「我不會退休的，F1對我來說還是很有趣，而且我在法拉利還有一些工作要做。」


7.上周法拉拉的車手們很忙～

  星期一有慈善活動

  星期二有陪耐力的輪胎測試

  星期三駕駛法拉利新車Ferrari SF90 Stradale + 跑F1模擬器（Vettel）

  星期四同上，不過這天工作的是Leclerc

  新車在這：
https://twitter.com/Ferrari/status/1133787127202951168


8.關於賽車，前幾篇有說到Vettel還在適應SF90

  基本上可以定論是賽車的問題啦

  雖然說新聞報導都只說Vettel還在適應

  但其實Vettel遇到的問題Leclerc也都有同樣的感受…

  目前來說賽車太敏感了，這裡ok那裡不ok，那裡ok了換這裡不ok了

  更不用說還有下壓力嚴重不足以及輪胎適應的問題…

  巴林可以說是蝦矇到又快又平衡的設定，之後就再也沒出現過了= =

 我敢說法拉拉自己都不知道這設定怎麼來的【。



9.偶爾會到法拉拉P房串門的Eri，最近在IndyCar表現還不錯

  這次獲得了第二名！

https://twitter.com/IndyCar/status/1135305815802417157?s=19

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　沒有了……
　　　　　　怪物都清理乾淨了，
　　　　　　　　　我是最後一個，
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　你可不可以把我關在你家？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.100.180.103 (日本)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1559613310.A.45A.html
推 leaveleft: +20P小意思一下XD
推 bob870507: 高了5%  聊勝於無（？
→ bob870507: 喔不對  是2%...
推 TAWCN: 空格錯了 SF90 Stradale
※ 編輯: hosichin (219.100.180.103 日本), 06/04/2019 10:40:47
→ hosichin: 3Q
推 REI3173: https://i.imgur.com/v1znFWf.jpg 雷諾下壓力升級
推 qwe1374: 樓上的圖xD，是壓到哪了
推 samuelyen: 佛系調教
推 hangzer: 等等 1那個消息是怎麼回事? 這樣子不就等於放棄今年??
推 GonFreecss: 懸吊：各位繼續加油，我先去展望明年了
推 ryanbug: 推
→ hosichin: 就只會更新空力套件了，靠空力套件去補足吧。懸吊好像是
→ hosichin: 要改的話空力也要動，這就不是單純前翼的問題而已，改動
→ hosichin: 太大怕會更麻煩。
→ hosichin: 是有說懸吊明年才會有XD
→ hosichin: 另外其實法拉拉用液壓懸吊很掙扎…可能是因為今年才改用
→ hosichin: 液壓的關係。
推 zoidsx: 推整理 感謝
推 mygoing: 所以Haas是幫忙測試