推 coupe: 剛看完+1, Vettel氣說沒撞牆就偷笑了,是要如何安全回跑道 06/10 21:23
推 ILLwill: 這有模糊地帶,法理來說要罰也可以,但是車迷是看比賽 06/10 21:35
→ ILLwill: 不是看你耍官威,如果一場籃球賽一直在罰球,大家只會浮躁 06/10 21:35
→ ILLwill: 根本不覺得好看 06/10 21:35
推 foxenangel: 剛看完+1近年判罰標準一直很浮動 06/10 21:36
推 lwamp: 剛有人放Ros的評論認為該罰 不過V粉肯定比Ros懂F1 V粉認為 06/10 21:38
→ lwamp: 不該罰肯定就不該罰 06/10 21:38
→ hosichin: Ros說罰合理。但絕大多數的相關人士都說不該罰哦。 06/10 21:40
→ likeastar: 是模糊地帶阿 所以我覺得不罰比較好 06/10 21:42
→ likeastar: 不然就跑排位定輸贏不就好了 06/10 21:42
推 eaurouge7: 上次是指2008比利時? 06/10 21:46
推 ian5king: 最佳解就是FIA的比賽全部轉移給FIM,大家說好不好~~~ 06/10 21:47
推 lll156k1529: Max 5秒是真的很鬆 06/10 21:48
→ lll156k1529: 但一罰下去可能連積分都沒有 FIA怕了吧 06/10 21:48
推 hangzer: autosport有篇新聞提到幹事透過慢動作和各種遙測數據看到 06/10 21:48
→ hangzer: VET在已經控制住賽車的情況下 繼續向右去阻擋HAM的動作 06/10 21:48
→ hangzer: 所以才會開罰 06/10 21:48
推 ariete: 方向盤都打左了,車子動量還在外拋也可以當作“靠右”,好 06/10 21:53
→ ariete: 吧 06/10 21:53
推 aterthy: 電視畫面準還是其他遙測數據準? 我也覺得不該罰 06/10 22:00
→ likeastar: 其實在那個情況下 我不相信有車手不會跟Vettel一樣選 06/10 22:12
→ likeastar: 擇去擋Hamilton 比賽有點灰色地帶才刺激 這是我的看法 06/10 22:12
推 dus530: 可以的情況下,鬆一點,比賽比較好看 06/10 22:21
推 GonFreecss: 又開始期待這場的Palmer分析了 06/10 22:28
→ jimmyso: 反複看了yt重播覺的該罰 感覺有惡意阻檔 第一次看覺的不 06/10 22:30
→ jimmyso: 該罰 反複觀看發現些細節 06/10 22:30
→ likeastar: 我是相信Vettel是有去擋的XD 06/10 22:31
→ jimmyso: 當然也可不介入 我想會介入判罰原因應是明顯認為有惡意 06/10 22:38
→ jimmyso: 成份 06/10 22:38
推 mrYiDa: 法規就在那裡 事實也在那裡 法規又沒說一定要是故意的才能 06/10 22:41
→ mrYiDa: 罰 06/10 22:41
→ s7024546: Vet在速度低於ham許多的情況下,一路橫跨過整個賽道, 06/10 22:53
→ s7024546: 並且主張ham應該從左側超車(實際上根本不可能 06/10 22:53
→ s7024546: 他到底以為自己做了什麼昨天才能氣成那樣 06/10 22:55
推 Jmilkshake: 為了2019年賽季的F1當然不該阿 06/10 23:05
推 madrabbit: 罰!都罰! 反正以後就有這個標準了!那個橘色最會鱉車的 06/10 23:10
→ madrabbit: 麻煩別再輕放了呦 06/10 23:10
→ roxinnccu: 這個判罰被拿來當前例的就是去年日本站VER對 Kimi那一 06/10 23:17
→ roxinnccu: 下的啦~ 06/10 23:17
推 creepy: 如果有遙測數據就拿出來 也好還vettel清白 06/10 23:17
→ roxinnccu: 不過如前篇小弟自己的文所述,我覺得賽道佈局跟當下賽 06/10 23:17
→ roxinnccu: 事速度都不一樣,VET這次明顯受迫性較高 06/10 23:17
→ roxinnccu: VER在卡西歐彎對Kimi的那一下明顯是有更多選擇的 06/10 23:18
→ roxinnccu: 說起來遙遠的記憶裡 08年日本站Massa好像也因此被罰過? 06/10 23:19
→ roxinnccu: 就回賽道把 HAM頂到 spin那段 06/10 23:19
推 creepy: 看畫面不一定準 不過遙測數據也很難去解釋 06/10 23:19
推 Duke200: Max那次很明顯有刻意想擋Kimi 還A到Kimi順便逼出去 06/10 23:30
→ Duke200: Max當下失誤後 直接切西瓜才比較好 06/10 23:31
→ Duke200: 但你上草切西瓜 速度一定掉很多 雖不說Kimi會超過 06/10 23:31
→ Duke200: 連在Kimi後方的Vet也會過 Max不想損失那麼多 只好選擇 06/10 23:32
→ Duke200: 這樣開回賽道 結果就是擋到Kimi的走線跟碰撞 06/10 23:33
→ mathtsai: s7還在崩潰啊 無腦黑果然厲害 06/10 23:47
推 ELF007: 上一站MAX如果是被罰STOP & GO這站不會有那麼多人幹幹叫 06/10 23:50
→ ELF007: 上一站就是MAX輕罰但增加比賽可看性(VET賺到) 06/10 23:51
→ ELF007: 這兩站最虧的其實是BOT 法拉拉本季已經絕望根本沒差 06/10 23:52
→ ELF007: 多留一些政治資本能跟人吵 06/10 23:52
推 Scape: 總之就是判罰合乎規則,但有人覺得這會降低比賽精采度& 06/10 23:58
→ Scape: 判罰過重或判罰標準不一致,就這樣 06/10 23:59
推 Shower360: 誰跟你在那邊就這樣呵呵 06/11 00:02
推 cagman: 總覺得如果判把位子讓回來好像比較恰當 5秒真的重了 06/11 00:04
推 ELF007: 反正大部分車手&車評都認為不用罰 但FIA想怎麼做就怎麼 06/11 00:14
→ ELF007: 做又不是第一次了 等哪天輪到別人在出來幹幹叫就好了 06/11 00:14
→ madduxH: Ham是積分領先者,會閃合乎情理,Vet如遇到Ves或Perez,Kvya 06/11 00:28
→ madduxH: t..恐怕撞的機率就高很多,然後車毀人員可能性受傷,這應 06/11 00:28
→ madduxH: 該不是大家樂見的吧,認為不用罰的車評或車手誰會為下次出 06/11 00:28
→ madduxH: 事來說自己錯了!!!賽車不是激情唯一生命才是唯一 06/11 00:28
推 ELF007: 哦 生命是唯一 高速行駛失控救回的判罰居然跟可控制的 06/11 00:31
→ ELF007: 判罰一樣是五秒 嘿 06/11 00:32
→ madduxH: 跑出賽道再回來減速讓出正常路線很合理的邏輯,Vet不減速 06/11 00:37
→ madduxH: 讓出路線被判危險行為也很合理。 06/11 00:37
推 martin1007: 不管是v頭還車子的問題,跑出賽道回來差點把人逼上牆 06/11 00:37
→ martin1007: 本來就該罰,自己的錯誤為啥要別家車手接受不利益 06/11 00:37
推 GonFreecss: 大家都不樂見撞車 對 所以這規定有被訂定的意義 06/11 00:38
→ GonFreecss: 問題是VET當時到底有沒有盡全力控制自己的車?沒有嗎 06/11 00:39
→ Scape: 樓上,這不是問題啊,規則上就是只看行為跟結果。 06/11 00:43
→ s7024546: 對於差點被逼上牆的車手來說,對方有沒有盡全力控制關 06/11 00:44
→ s7024546: 我啥事? 06/11 00:44
→ GonFreecss: 我知道規則是這樣,不過規則和判罰程度之間有寫死嗎? 06/11 00:45
→ GonFreecss: 賽會有選擇判罰尺度的權力吧 06/11 00:46
推 musicbus6th: 罰不罰自在人心吵不完 只是機乎所有評論都說不該罰 06/11 00:47
→ musicbus6th: 但我無法接受某些人 例如s7 06/11 00:47
→ musicbus6th: 到底哪裡有問題覺得v頭故意擋ham了! 06/11 00:47
→ musicbus6th: 所有人都說他只能這樣做 沒要擋 你就一定要說他故意 06/11 00:47
→ musicbus6th: 擋 06/11 00:47
→ musicbus6th: 當下能決定的時間只有0.1秒吧 我還要想我要擋人? 厲 06/11 00:47
→ musicbus6th: 害 06/11 00:47
→ vic1201: 因為駕駛失誤才讓自己陷入了這個狀況 VET要氣就氣自己吧 06/11 00:51
→ s7024546: 已經沒有比罰5秒更輕的了,關於不安全回賽道這行為也不 06/11 00:52
→ s7024546: 可能用還位置來判 06/11 00:52
→ Scape: 所以就是覺得判罰過重,而不是不該判罰。比賽當下我是覺得 06/11 00:52
→ Scape: 會被判罰還位置,但他拿規則罰你5秒也是他的權利。 06/11 00:53
→ Scape: 因為就規則來說這狀況不是該用還位置來判的 06/11 00:54
推 shiyhsien: 當年的FIA跟現在的FIA就不同人了,兒子換人也是合理的 06/11 00:59
→ likeastar: 切西瓜前Vettel還是在前面 所以無法有還位置這種判決 06/11 01:33
→ likeastar: 這就是我說的切西瓜小小灰色得利地帶 06/11 01:33
→ likeastar: 規則的確有存在必要,就看F1打算如何從精彩度與安全度 06/11 01:36
→ likeastar: 做平衡。今天這個如果真要處置,我覺得警告算是合情合 06/11 01:36
→ likeastar: 理的。 畢竟當下Hamilton沒閃的話就真的是人車安全問題 06/11 01:36
→ likeastar: ,只是說今天還好也沒有什麼事情發生,警告一支就可以 06/11 01:36
→ likeastar: 了 06/11 01:36
推 lancenena: 規則白紙黑字在那裏罰很合理,但應該要求讓位不是罰秒 06/11 06:56
推 kbsidd: 樓上,規則裡寫的是罰得來速喔,所以+5秒已經是從寬 06/11 07:05
→ kbsidd: 去年我就覺得MAX日本戰對KIMI那下才5秒不合理,今年同樣 06/11 07:07
→ madduxH: 關於精彩度,我的解釋是大家在看Vet在Ham的壓力過程會犯 06/11 07:43
→ madduxH: 錯還是守住衝線,Vet跑出去再回來沒減速禮讓在賽道的車子 06/11 07:44
→ madduxH: 只有安全問題,有聽過闖紅燈沒出事警察只給警告 不開紅單? 06/11 07:44
推 spinnerl: 又是禮讓又是安全 我還以爲在道安講習 06/11 08:16
→ spinnerl: 怎麼罰都ok 不要昨是今非就好 06/11 08:17
→ spinnerl: 比賽精采本來就是主觀的事 不用太在意 06/11 08:18
推 Duke200: 慘的是FIA就是沒標準 所以大家才在嘴XD 06/11 12:05