推 hondasho: 這狀況該說謎還是狂？XDD09/02 22:42
推 hondasho: Spec 2、3、4同時在場上，比賽結果也都不差09/02 22:45
厲害了！ 你的本 本田&阿本
※ 編輯: axzs1111 (223.140.168.7 臺灣), 09/02/2019 22:47:14
→ dirtyman: 阿所以Albon是開起來放的？09/02 22:59
應該是 為了控制里程
→ utamaru: 怎麼不說spec2.3.4沒什麼差別09/02 23:01
※ 編輯: axzs1111 (223.140.168.7 臺灣), 09/02/2019 23:02:04
推 luvstarrysky: 還真的感覺沒什麼差別 09/02 23:02
→ luvstarrysky: 下一站再觀察09/02 23:03
上次spec3升級的法國站也沒什麼感覺
下一站才比較明顯
可能一些mapping設定之類的還需要調整
※ 編輯: axzs1111 (223.140.168.7 臺灣), 09/02/2019 23:05:27
推 hondasho: 所以我說謎啊XD 09/02 23:07
→ corlos: 笨田的雲升級 09/03 00:39
推 david820505: 沒換的話 怎麼起跑還這麼後面？ 09/03 00:44
推 j13jyl: FIA管你有沒有換先罰再說! 09/03 02:46
推 georgewu: 開引擎就罰啊 管你在練習還正賽用 09/03 05:59
→ georgewu: 反正spa要上頒獎台的機會也不高 先罰再說 09/03 06:00
推 lai162: 這樣看來Albon是真的不錯 開spec2從p17殺到p5 09/03 06:13
推 b07130602: 本田黑科技 09/03 08:23
推 zoneken: 蠻聰明的阿，反正阿本要適應新車不如先罰退慢慢開 09/03 08:48
推 scccc: 今年本田引擎好像沒掛掉過，但是更新的頻率好像蠻高的 09/03 12:36
推 showpan1983: 沒錯！讓阿本罰退到後位起跑壓力比較小，結果真是出 09/03 12:46
→ showpan1983: 乎預料的好XD 紅牛真是賭對 09/03 12:46
推 ken720331: 展望明年吧引擎穩定性跟性能同時提升的話本田加紅牛這 09/03 13:33
→ ken720331: 個組合很精采 09/03 13:33
→ corlos: 紅牛對笨田limit調教是異常的低啊 09/03 14:37
→ corlos: 還在蜜月磨合期，大家都忘了他們2019才合作的 09/03 14:38
推 leaveleft: 田牛合作嚴格來說2018就開始了！！目前結果來說本賽季 09/03 14:43
→ leaveleft: 算成功了！！ 09/03 14:43
推 ceylonblend: 嗯？那阿本為什麼要從那麼後面起跑？ 09/03 23:21
→ VL1003: 實際上還是有開新引擎，只是沒用在正賽，一樣要罰退阿。 09/03 23:24
推 j13jyl: MONZA 本田動力四輛車都要換上SPEC4 代表GAS跟VER都要從 09/04 18:36
→ j13jyl: 最後排起跑 09/04 18:37
→ j13jyl: en.hondaracingf1.com/races/2019/italian-grand-prix.htm 09/04 18:39