[問題] ECU要如何取得賽車出第幾號彎的參數?

[nismo35 (Z-tune)]

目前ＥＲＳ能量回收系統的動能釋放大部份是由ＥＣＵ來操刀，ＭＧＵ—Ｋ輸出動能在
出彎加速的越早期賽車加速效果越好，但不一定逢直道就釋放動能，必需根據車手選定的
ＥＲＳ策略回收的能量多寡，由ＥＣＵ分配那幾號彎道出彎時需要釋放多少動能，ＥＣＵ
要如何取得賽車目前要出第幾號彎的資訊？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 133.130.111.194 (日本)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1567774337.A.236.html
推 mpst897: 我記得是用油門跟煞車的組合順序去推算的
→ mpst897: 不過有時候會算錯 Alo就曾經因為算錯而剌掉排位賽
記得Kimi在法拉利時,在某站出U turn後輪燒胎
→ jior: 不是用定位系統嗎？就跟單圈紀錄的一樣
推 mpst897: 不太確定現在的規則能不能用GPS調車
→ mpst897: 不過用油門煞車轉向還有加速度計與陀螺儀的數據要推算在
→ mpst897: 賽道中的位置並不是太困難，類似潛艇的慣性導航。
※ 編輯: nismo35 (133.130.111.194 日本), 09/06/2019 22:02:22
推 Mrlegend: 場地在車進彎道時可以給車子資訊
推 astushi: 應該不是GPS