[情報] 迎戰SuperGT新賽制 GT500級賽車發表

[hondasho (ホンダ ショウ)]

為了迎戰Super GT GT500級別的賽制變革，Honda、Toyota以及Nissan等日本三大車廠於9
月11日，在鈴鹿賽道一同發表了針對2020賽季設計的參戰車輛。

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經過長年交涉，Super GT的GT500級別賽事確定和DTM賽事共同採用「CLASS 1」技術規則
，主要針對賽車做出統一規範，包含車架、底盤、空力等項目，以及須採用前置2.0L渦輪
引擎的設定。對此，Honda、Toyota和Nissan等三家參賽的日本車廠，分別推出NSX-GT、G
R SUPRA以及GT-R NISMO GT500參與明年起的賽事。

Nissan GT-R NISMO GT500和過往參與GT500級別的賽車相同，以GT-R的外型為基礎，並換
上符合2020賽制的套件。

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[圖集] GT-R NISMO GT500
https://www.as-web.jp/supergt/521034

2020賽車的最大亮點分別是Toyota GR Supra以及Honda NSX-GT。

Toyota部分，基礎車輛從原本的Lexus LC改為Toyota GR Supra，並重新改以Toyota的身
分參與GT500級別，此次發表的賽車跟年初在Tokyo Auto Salon發表的概念版本相比，也
有許多不同的細節。

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[圖集] GR Supra
https://www.as-web.jp/supergt/521054

Honda NSX-GT方面，原本的NSX-GT和市售版NSX相同，都是採用中置引擎的設定，但為了
配合2020年前置引擎的賽制規定，NSX-GT改為了FR配置。外觀部分，原先設計於車尾的排
氣管，改為和其他兩家賽車相同的右邊。另外，由於改為前置引擎設定，可以從水箱護罩
清楚看到散熱器。

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對照組：2019以前的NSX-GT
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[圖集] NSX-GT
https://www.as-web.jp/supergt/521002

Super GT營運單位GT Association（簡稱GTA）代表坂東正明表示：「很高興能在今天發
表符合『CLASS 1』規則的賽車，也由衷感謝為此努力開發賽車的三家日本代表車廠。」

「『CLASS 1』規則是以Super GT和DTM為中心，並和日德車廠共同研議的一套賽事規則。
目的是希望降低參賽成本，統一歐亞賽事的規則，跨越隔閡。DTM也因此從今年開始啟用
了2.0L直4直噴渦輪引擎。」

「透過『CLASS 1』規則的完成，未來DTM將可以參與Super GT賽事，相反地，Super GT也
可以參與DTM賽事。為了協助推進GTA和ITR（DTM營運單位）的全球化發展，Honda也為了
『CLASS 1』規則開發符合標準的賽車。感謝各家車廠共同協助發展『CLASS 1』規則。」

9月12日起，Toyota GR Supra和Nissan NISMO GT-R將會在鈴鹿賽道展開測試。Honda NSX
-GT則會擇日舉行測試。


【來源】
スーパーGT：2020年からの『クラス1』準拠GT500車両3台を公開。ホンダはNSXをFR化で
対応
https://www.as-web.jp/supergt/520948

2020年SUPER GTシリーズGT500クラスに参戦予定の「NSX-GT」を初公開
https://www.honda.co.jp/news/2019/c190911.html

2020年SUPER GTシリーズ GT500クラス参戦予定の「NISSAN GT-R NISMO GT500」を初公
開
https://bit.ly/2kaP1rB

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.4.137 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1568195167.A.F17.html
※ 編輯: hondasho (49.217.4.137 臺灣), 09/11/2019 17:50:28
推 peter8995: GTR好帥
推 ken0103010: NSX太帥了ㄅ
推 tending: 想到MF GHOST
推 pinestudy: 帥!!!!
推 rattrapante: 好奇class 1的統規動力單元是用哪家的
→ hondasho: 應該是各家自行設計然後要符合規範
推 tonyatta: NSX也改太多.. MR to FR...
推 chi17: 這種車基本上改到只剩下外殼跟市售車有點像而已了吧
推 FZRer: SUPRA帥翻
推 astushi: 還是懷念HSV V10的怒吼
推 hizo: RQ好看!
→ hondasho: 有抓到隱藏的重點XDD 左邊沢すみれ，右邊相沢菜々子
推 madeinheaven: NSX-GT的水箱罩跟馬自達的好像喔
推 RCV4: HSV-010 GT 那個聲浪真的銷魂！記的好像是V8不是V10
推 bob870507: 我看見後面那巨大的散熱排了
推 astushi: 對，是V8，記錯了。從Indy那顆修改而來
推 evo2001: HSV-010......那個瘋狂的年代已經回不來了
→ astushi: 本田sound