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作者Santander (Dark Angel)
看板FORMULA1
標題[情報] Mercedes新車可前後移動的方向機引發關注
時間Thu Feb 20 22:04:59 2020
Mercedes AMG車隊在他們的2020年新車上採用了一種特殊的系統，它是如何作動的，可以在第一次季前集測次日上午Lewis Hamilton的車載畫面中看到。 根據現任世界冠軍上午的車載畫面顯示，他的方向盤在直線路段的時候朝他的方向移動，然後在要進彎的時候會又縮回去。進一步分析的時候發現，在方向機移動的同時，前束角似乎也會跟著改變。 這可能是一個透過轉向連桿液壓驅動的系統來使得前輪移動，所以要進彎時方向機會往外，直線路段時會往內移動，這將有助於獲得更好的過彎性能，並且最小化直線路段上的阻力。 而該系統似乎是由車手控制的，所以Hamilton並不是每一圈都有使用。Mercedes車隊向Autosport證實，這是他們在集測中正在評估的一種"轉向模式"，但並沒有進一步解釋其目的為何。 Mercedes車隊去年最大的優勢之一是在低速彎道上的速度，他們在懸吊系統上投入大量資源跟精力，以最佳化該領域的性能表現，而他們似乎想藉由這新的設計更上層樓。 然而F1規則對於懸吊與轉向系統的規範非常明確，在還不清楚Mercedes這套系統是如何運作的情況下，到底有沒有違反規則也還不一定。 https://bit.ly/2HD7Dss ----- Sent from JPTT on my LGE LG-H930. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.11.96.26 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1582207501.A.8EE.html
推 ottto: 目前消息看起來這個系統是合法的 02/20 22:22
推 BlueSword09: 和飛機操縱桿往後拉起飛的人體工學一樣欸 02/20 22:36
→ BlueSword09: 這如果合法應該很快會有其他車隊跟上 02/20 22:37
→ kevin1221: 真是無所不用其極阿 02/20 22:41
推 hangzer: MGP自己是說這東西跟FIA討論過 是不違規的… 02/20 22:43
推 Scape: 還沒開季就有這麼猛的料 XDDD 02/20 22:44
→ pyrolith: 之後就直接起飛了 02/20 22:46
推 martin1007: 加這東西不知道一圈能不能快半秒 02/20 22:48
推 hangzer: 不過FIA常常打臉自己 搞不好開季前又宣告這機構是違規的 02/20 22:51
推 timmycome: 看來今年勝負大致已定了 02/20 22:57
推 LanceHaHa: 起飛了 02/20 23:04
推 Scent56: 法拉利新科技：叭叭！違規！作弊！ 02/20 23:06
→ Scent56: 賓士新科技：查無不法，謝謝指教。 02/20 23:06
→ Scent56: MBFIA不意外 02/20 23:07
推 ceylonblend: 在操作方向盤上的使力安全嗎？真的好帥啊 02/20 23:15
→ s7024546: 不只是快幾秒...連磨耗都會少很多 02/20 23:18
推 Infimum: 有影片嗎？ 02/20 23:25
推 catsondbs: https://f1share.page.link/EoPrrxWy6xgtnCtaA 02/20 23:29
推 catsondbs: 上面貼錯 https://f1.com/3bT1Ixo 02/20 23:29
推 Infimum: 謝謝大大 02/20 23:30
推 m996360: 直路Toe-out變零度 可以確保胎溫跟輪胎磨耗 02/20 23:48
→ m996360: 彎道的時候保持toe-out 轉向合理又降低後軸負擔急速變化 02/20 23:50
推 madboy: 靠 黑科技耶 賓賓已經進入零的領域惹 02/20 23:54
推 REI3173: 閃電霹靂車啊...... 02/21 00:15
推 eldon159753: 爆走兄弟小豪的車好像也是這樣 02/21 00:17
→ mathtsai: 這個東西沒有違規也太神奇了 02/21 00:17
推 Scape: 看起來這真的只有動到轉向機構沒有動到懸吊 02/21 00:18
→ Scape: 只是讓左輪往右轉一點點、右輪左轉一點點變內八 02/21 00:19
推 REI3173: 此時，正在看網路上鄉民跟各家車隊討論、留言的賓士 02/21 00:28
→ REI3173: https://i.imgur.com/suonxDe.jpg 02/21 00:28
推 katpdec: https://youtu.be/qUwQZ-Uoa1o 02/21 00:28
→ wahaha888: 今年又要看賓士一家獨走了？ 02/21 00:42
→ oiuj06: 沒有違規接下來就會是各隊模仿的目標了，接下來有請老爸力 02/21 00:52
→ oiuj06: 量來解說 02/21 00:52
推 REI3173: https://i.imgur.com/dNnFDb8.jpg 02/21 00:59
推 duece0927: 這真的是有夠猛的.... 02/21 00:59
推 j0912970189: 冬測第二天原來是為了練習方向盤收束的時間點啊 02/21 01:13
→ j0912970189: 那個傾角範圍真的蠻大的，不說快個半秒 光是輪胎耗損 02/21 01:13
→ j0912970189: 不知道都可以多跑幾圈了.... 02/21 01:13
→ ken720331: 賓士方程式 02/21 01:46
推 rattrapante: 這技術以後下放市售車還得了 賓賓真狂 02/21 02:41
推 supersd: 接下來就要考驗耐用度了，市售車可能會改用ai控制 02/21 08:19
推 supersd: 我是覺得不會快到0.5秒那麼誇張，小黑也不是每彎都用， 02/21 08:22
→ supersd: 基本過得去的彎就不會改了，萬一故障無法調回來，整場比 02/21 08:22
→ supersd: 賽就毀了 02/21 08:22
推 mexilo: 期待調不回來 02/21 08:32
推 REI3173: 靠北，上面那張我以為是網路上車迷改圖，原來是真的賓士 02/21 08:58
→ REI3173: 官方推特發的 02/21 08:58
→ REI3173: https://i.imgur.com/cFysUFi.jpg 02/21 08:59
推 hangzer: 這東西真的活過冬測的話 我猜是排位賽和領跑才會用？ 不 02/21 09:52
→ hangzer: 然纏鬥的時候還要推拉方向盤感覺就很麻煩 很容易出錯XD 02/21 09:52
推 gogoDarvish: 從冬測就宣告2020又沒戲了 02/21 10:15
→ bob870507: 可能有設計機構來鎖定推拉的部分 畢竟這完全超越普通人 02/21 15:56
→ bob870507: 甚至普通車手的駕駛經驗XD 02/21 15:56