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作者Santander (Dark Angel)
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標題[情報] 梅賽德斯公開介紹可移動方向盤：名叫DAS
時間Fri Feb 21 00:43:32 2020
Mercedes公開介紹可移動方向盤：名叫DAS FIA知道 https://imgur.com/2hvz1Zs.jpg
Mercedes一級方程式賽車技術總監James Allison說，FIA知道車隊的“新穎”轉向系統周四在巴塞羅那首次亮相。 在周四上午的試車中，人們看到Lewis Hamilton在直道上向他移動方向盤，這似乎改變了前輪的前束角，Mercedes引發了人們的好奇。 理論上，這種調整可以在減少直道阻力的同時，為彎道提供更好的設置。 周四在巴塞羅那的午休新聞發布會中，Allison說新系統被稱為“DAS”，代表“雙軸轉向（dual axis steering）”。 Allison說：“我們賽車裡有一個系統，這是一個新穎的想法。我們有個名字。如果你感興趣的話，就叫DAS。” “它只是為轉向系統和駕駛員引入了一個額外的尺寸，我們希望在這一年中會用到它。但確切地說，我們是如何使用它的，為什麼使用它，這是我們要保密的。” Hamilton的車載影片出現後，該系統的合法性立即受到質疑，但Allison強調，FIA知道它的使用。 Allison說：“這對FIA來說不是新聞，我們已經和他們談了一段時間了。關於轉向系統的許可，規則非常明確，我們非常有信心它符合所有這些要求。” Hamilton說，研究小組花了一上午的時間“試圖掌握並理解它”，但沒有安全問題。 Hamilton說：“從安全角度看，沒有問題。FIA對這個項目很滿意。對我來說，看到我的團隊不斷創新並保持領先地位，真是令人鼓舞。我認為這取決於我們在這個團隊中的偉大智慧。希望它能奏效。” Allison說，DAS的推出是Mercedes W11新車的多項創新之一，這為巴塞羅那季前測試的首日成績奠定了基礎。 Allison說：“我們帶到賽道上的每一輛新車都被創新所裝飾。對你來說，它們不像這樣一個獨立的系統那麼明顯，你可以親眼看到它。” “讓我感到無比自豪的一件事是，成為一個團隊的一員，不僅僅是每年都要改變現狀，而是每年都在審視我們如何能夠快速學習，將所有這些創新帶入正軌，並讓它們堅持下去。” “這很有趣，但這只是賽車上類似東西的冰山一角。” https://sports.sina.cn/f1/motorracing/2020-02-20/detail-iimxxstf3122207.d.html?vt=4&cid=69432&cu_pos=0000&cu_domain=sports&cu_type=article ----- Sent from JPTT on my LGE LG-H930. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.11.96.26 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1582217014.A.4E6.html
推 REI3173: Dominating All Season! 02/21 00:45
→ Santander: 這車真是強到爆惹 02/21 00:45
→ REI3173: https://i.imgur.com/B88KJvT.jpg 02/21 01:00
推 sonans: 看完整篇文章,還是不知道DAS是什麼。 02/21 01:06
推 RealGarden: 感覺很複雜 這樣可靠性不看好 大概排位賽用吧 02/21 01:06
推 RealGarden: 看影片前輪往前了一點 像是把軸距變長了點? 02/21 01:09
推 canyonku: 大家可以回家等明年啦～ 02/21 01:10
推 owen1803: 強棒音速的概念 02/21 01:14
推 Scape: 看這一段影片就很容易理解了： 02/21 01:19
推 LanceHaHa: 大家可以準備2021囉 02/21 01:19
→ Scape: https://youtu.be/qUwQZ-Uoa1o?t=10 02/21 01:19
→ j0912970189: 直線路段都用輪胎內側在行駛，接觸面更小，過彎回復 02/21 01:22
→ j0912970189: 正常接觸面，這樣會不會更省胎？ 02/21 01:22
→ pyrolith: 法家下去嘍 02/21 01:23
→ Scape: Benz的後懸吊也有玄機，sky有講解但我聽不太懂 XD 02/21 01:24
→ Scape: https://streamable.com/kvowu 02/21 01:25
推 svuper: 基本上就是把連桿反過來裝，加粗往後移動...讓氣流通過時 02/21 01:34
→ svuper: 可以在以往是亂流的地方變成下壓力 02/21 01:34
推 kimi7918: 是改變束角(toe in/out) 02/21 01:50
→ ken720331: 直線模式，普通模式，越野模式 02/21 01:50
推 rattrapante: 賓賓強爆 其他車隊可以跪了 02/21 02:43
→ ILLwill: 梅賽德斯自己組個超級方程式，放過F1可以嗎 02/21 07:06
推 supersd: Scape大，你貼的影片顯示“這是私人影片”不能看 02/21 08:28
推 nocturnesw: https://i.imgur.com/LCbdGUj.jpg 02/21 09:27
推 n790321: 不給人活路了 這別隊要抄我看也沒這麼快 02/21 09:33
推 bgrich: 讚 F1 就是要有創新科技 以後才能下放市售車 02/21 09:39
推 franchy: 不給活路了 02/21 09:47
→ ken720331: 阿斯拉 02/21 09:49
推 chrcho: 好久沒看到這種酷炫的新科技了 等大家都抄完，會不會變成 02/21 10:00
→ chrcho: 跟DRS一樣限制使用阿 02/21 10:00
推 melage: 操作上在300kph中拉起/推下方向盤，對車手來說很輕鬆嗎？ 02/21 10:22
→ melage: 對LH等級來說可能是小菜一碟啦XDD 賓士海放 02/21 10:25
推 rickymore978: 就是改變Toe 有玩GT的應該多少試過改這個 02/21 11:47
→ rickymore978: 因為接觸面積關係 對彎道控制和極速有影響 02/21 11:48
→ gn01914120: 市售車後輪轉向技術的延伸？ 02/21 12:13
推 hsw0502: 太炫砲了吧 這真的是可以的嗎 02/21 12:37
→ Scape: 遊戲公司跟方向盤廠家有新東西可以玩了 02/21 12:38
→ Scape: 一組這樣可伸縮的方向盤絕對是超高規 價格也是 XD 02/21 12:38
推 kkoam: 哇噻 強棒音速 02/21 15:38
推 b160160: 太讚啦 f1就是要有這種新技術 02/21 15:41
→ bob870507: 突然很在意去拉那個方向盤到底要多大力 02/21 15:54
→ kdeath: 看到這種新科技就覺得人類有希望 02/21 16:39
推 bgrich: 如果要花很大力去拉的話可能會影響直線穩定度，因為人的兩 02/21 18:26
→ bgrich: 手出力會不平均XD 可能只能在前後無車衝圈速好用 02/21 18:27
推 scccc: 公開技術，大家一起來吧。但是我先跑一年了呵呵 02/21 18:29