[情報] Vettel："誇張"的下壓力無法抵消賽車超重

[Santander (Dark Angel)]

法拉利車手Sebastian-Vettel表示，眼下F1賽車「可笑的」下壓力水準仍然不可能彌補更
重的賽車帶來的劣勢。

　　F1進入混動時代以來，由於電池組和混動裝置的引入，F1賽車的體積和重量顯著增加。
2018年引入Halo之後，F1賽車的重量已經達到746公斤。

　　「我認為現在F1賽車的下壓力水準是誇張的的，我們現在擁有的下壓力水準大到
『可笑』，在中速和高速彎你能夠感受到賽車有多快，可一旦進入低速彎，賽車的重量
就體現出來了。比如過減速彎的時候，」Vettel在接受《賽車運動》獨家專訪時表示


「在我看來，賽車太重了。我認為賽車可以去掉一些下壓力，我們不需要這麼高的下壓力，
寧可讓賽車輕一點。如果同時做到這兩點，圈速不僅不會掉，甚至還會再快點。

　　Vettel認為，即便保留安全設施，現在的賽車也有可能降低到600公斤左右。

　　「這應該是發展方向，因為動力單元會增加很多額外的重量。當然一些安全設施應該
保留，這是對的，比如Halo的重量是10公斤。我認為，你可以把它做得輕一點，但還是那
麼堅固；

　　「還有什麼可以去掉的？大家可以爭論，但我認為600-620公斤的賽車是值得大家回
憶的，現在F1賽車的最小重量也提高到750公斤，」Vettel說。

　Vettel希望能夠在F1上找到駕駛卡丁車的感覺。「這是完全不同的感覺，「Vettel說，」
如果你駕駛卡丁車的話，最讓你驚訝的應該是動力輸出與賽車重量比。事實是你在駕馭
卡丁車的時候毫無壓力。相比之下，駕駛卡丁車（的感覺）可能比F1更快。當然這是一
種感覺。我們都知道，超重會讓賽車產生延遲，（在現在的F1賽車上）你可以感覺得到，」
Vettel說。



https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-04-09/doc-iircuyvh6703632.shtml

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※ 編輯: Santander (59.126.35.64 臺灣), 04/09/2020 16:34:30
推 alonlion: 真溥禸恕u程師
→ alonlion: 亂碼抱歉
→ alonlion: 真賽車工程師
→ s7024546: 都是下壓力太大才會一直spin
推 duece0927: 好神拖嗎 下壓就開始spin
推 fishead1116: 還要減輕下壓力 一場是要spin幾次
推 zoidsx: 就是車子太重我才跑不好。
推 leeberty: 但是別人低速彎都沒事
→ sk050607: 不過現在的車重、大小應該都是有史以來最大的吧。記得
→ sk050607: 之前有看過和其他年份車型的比較圖。至少和14年的比起
→ sk050607: 來就中超過100公斤以上好像= =。當然這只是印象沒特別
→ sk050607: 去看數據囧
→ sk050607: 光是把車身拉長就會多重個50公斤以上吧？
推 rattrapante: 哇嗚  只有六百公斤
推 Scape: 法拉利自己的車低速彎搞不定別牽拖，別人還不是好好的
→ LanceHaHa: 1000匹600kg 會不會飛起來啊
推 randeon5566: 差100確實差蠻多的
推 Solzeta: 所以重點是太重吧開不慣
→ Duc916: 無法抵消spin帶來的劣勢
推 vettelking: 他以前不是習慣尾巴後吹系統給的下壓力，後來取消反
→ vettelking: 而難開...現在