推 ePaper: 車廠工程師可能要背氧氣筒了 06/27 08:15
法拉利競賽總監勞倫特·馬吉斯認為2020賽季開始後車隊工作人員最大的挑戰，是根據防
疫措施佩戴口罩在高溫且緊張的車房裡進行作業。
還有幾天時間，F1車隊將趕赴奧地利紅牛環賽道，正式開啟新賽季。本周初，法拉利在義
大利穆傑羅賽道，以2018年舊賽車進行了測試，更主要是演練在車房裡必須遵守的防疫程
序，包括時刻佩戴口罩、保持社交距離等。
昨天馬吉斯在媒體簡報會上表示，如果說戴口罩已經成為一種新常態，但是在F1比賽的車
庫環境與日常生活不可相比。
「我認為，從根本上來說，最大的挑戰，尤其是對於車庫裡的人而言，將是始終戴著口罩
，」當被Motorsport.com問到車隊面對的困難時，法國人表示。
「 我們已經開始習慣戴口罩，因為它已成為我們正常生活的一部分。 即使本次採訪中我
沒有在這裡戴它，但在法拉利基地裡是必須的，所以我們在工廠和辦公室裡戴著它。」
「但是在辦公室環境中戴它是一回事，在40攝氏度和非常熱的賽道上帶著它又是另一回事
。在我們看來，白天在炎熱的環境裡戴著口罩連續工作幾個小時，將是最大的挑戰。」
根據新程序，機械師需要用到的個人防護裝置，還有在協助車手坐進駕駛艙時戴上面部保
護罩。
馬吉斯表示，法拉利已經向需要在車庫裡工作的人員傳授了一些鍛煉呼吸的技巧，幫助他
們適應新常態，同時也會安排休息時間。
不過，他並不認為這會成為影響車隊比賽發揮的因素，而且他強調車隊不會為了追求成績
而置安全措施不顧。
「如果有些時候在有些地方我們無法保持社交距離的話，無論如何我們都必須戴著口罩。
在那個階段，我們將以最安全的方式來做我們需要做的事情。所以不會有任何不戴口罩
的想法或動機，因為這將是常態。」
雖然是關門進行的比賽，但是前八場比賽裡車隊最多只能帶80名成員，其中參與賽車運作
的不超過60人。馬吉斯透露，機械師團隊的人數沒有發生變化。另外，雖然兩輛賽車的機
械師團隊將被分成兩個「圈子」，但在必要的情況下，如緊急維修賽車，還是可以借調人
手幫忙。
「首先這不是一項固定，因此你不是被強制建立圈子。 你所在的車隊是一個小圈子。在
其中設計『子圈子』是我們的責任，」馬吉斯解釋說，「正如我們所說，我們這樣做是為
了萬一出現陽性病例，盡可能地保持（人員調配的）彈性。」
「 因此，根據我們設計圈子的方式，限制人員之間的交叉和接觸，我們正在設計一個不
會影響我們運作的圈子。 」
「如果我們需要跨子圈子進行運作，我們能夠完美地做到，但是這意味著作為一個團隊，
萬一真的有人不幸地被檢測出陽性，我們的彈性就會降低一些。 我們可以自主決定。」
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