作者Santander (Dark Angel)
看板FORMULA1
標題[情報] 法拉利新車空氣動力學「脆弱」問題是關聯問題所致
時間Sat Jul 4 05:55:47 2020
法拉利表示SF1000在賽道上的表現與其設計參數之間存在錯誤的關聯,使得目前這款賽車
在空氣動力學方面非常「脆弱」。
當前車隊正在對賽車進行一項重大改進,並計劃將成果在匈牙利大獎賽正式投入使用。
週五,法拉利領隊馬蒂亞·比諾托在接受採訪時談及了車隊冬季所遭遇的問題。
比諾托表示,法拉利在做出了增加下壓力的決定後,賽車在空氣動力學方面的表現不夠強
勁,將無法與Mercedes和紅牛抗衡。
當被Motorsport.com問及如何對其初期的發現進行解釋時,義大利人說道:「在冬季測試
中,這款車的表現沒有達到預期。賽車在賽道上的表現和我們在工廠裡看到的設計不一樣,
所以從設計到賽道表現之間存在著錯誤的關聯。
「顯然,我們必須首先理解它。從我們回到工廠的那一刻起,我們就開始真正地去理解它,
但在停工期間,這是不可能的。我認為我們意識到,主要是從空氣動力學角度來看,
存在一些錯誤的關聯。」
「最終,我認為我們(意識到)了我們的項目得到了大幅推進,通過努力尋求更多的下
壓力,以改善我們去年的劣勢。但我認為最終我們開發的賽車行駛在賽道上時,在空氣動
力學穩固性方面太脆弱了。」
比諾托表示,法拉利將會推出一個旨在改善賽車性能的升級計劃。而本月晚些時候的匈牙
利大獎賽只是第一步。
「我們現在試圖做的只是退一步,試著理解、重新評估問題,然後繼續前進,」他說,
「我們希望能為匈牙利帶去一些前所未有的進展。」
「通過匈牙利,雖然我們不會解決所有的問題,但希望我們能在表現上取得明顯的進步。
我認為到那時,我們就能瞭解與主要競爭對手相比,我們處於什麼位置了。」
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→ zoidsx: 兩年前就有錯誤了 到現在還在錯誤? 07/04 08:48
推 ken720331: 唉 07/04 09:47
→ Monstervc: 展望2201年 07/04 10:19
推 taxlaw1991: 每年都錯...? 07/04 10:25
推 riddler: 去年在這成績是不錯的(不參考一下^^b直接講今年空力問題? 07/04 10:33
推 fosura: 不意外 07/04 11:29
→ fosura: 我們這車沒什麼問題 就是引擎沒力 下壓力不夠 團隊有問題 07/04 11:29
推 sk050607: 造車不行就換team重來。然後一直換一直不行。無限迴圈 07/04 11:42
推 chenghow: 乾脆認真的展望2022!畢竟規則大改!加上那時候的LEC應 07/04 12:12
→ chenghow: 該更成熟經驗也更好 07/04 12:12
推 n790321: 回家洗洗睡了啦 法啦啦又收工了 07/04 12:45
推 aleny: 每年都錯,而且一錯好幾年!義大利人真是爛漫 07/04 13:09
推 ian5king: 這算是先打預防針了嗎? 07/04 13:19
→ bob870507: 今年的比賽有可能不到10場 你第三場才弄清楚自己的賽 07/04 13:50
→ bob870507: 車是要跑什麼... 07/04 13:50
推 randeon5566: 每年複製貼上的新聞呵呵 07/04 16:20
推 ken720331: 全義大利就是浪漫 07/04 17:21