作者Santander (Dark Angel)
看板FORMULA1
標題[情報] 義大利媒體：比諾托在法拉利的日子不長了
時間Thu Jul 16 00:00:22 2020
據義大利媒體報導稱：法拉利正在考慮更換車隊領隊馬蒂亞-比諾托，他已無法扭轉2020
賽季的頹勢。據《晚郵報》報導稱：法拉利GT車隊領隊安東內洛·科雷塔（Antonello
Coletta）已經被認為是比諾托的潛在替代者。
比諾托在2019年取代了原領隊阿德裡巴貝內，他執掌法拉利的第一年收穫了9個桿位
以及3場勝利，年終積分位列Mercedes之後獲得亞軍。然而，2020賽季前兩場比賽，情況
發生了明顯惡化。法拉利兩場比賽過後只有19分入賬，落後領頭羊Mercedes 61分，暫列
車隊積分榜第五。
較之去年的賽車，法拉利2020款賽車SF1000在速度上大幅下降，據悉可能跟FIA調查
了車隊引擎的燃油流量有關。事實上，法拉利大多數問題都源於在舊動力單元上設計空氣
動力學套件和底盤。
本週末的匈牙利大獎賽將成為本賽季的「分水嶺」，重壓之下的比諾托必須帶領車隊
有所改善。
https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-07-15/doc-iivhvpwx5526831.shtml
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→ Santander: You're fired！ 07/16 00:07
推 chaulove: 去年說真的車子很有競爭力 那樣的成績只能說差強人意 07/16 08:23
推 REI3173: 粉紅賓士，紅色威廉斯 07/16 08:45
→ oiuj06: 去年的競爭力是建立在引擎上，協調後就烙賽了 07/16 09:28
→ DynastyFigo: 還敢提去年啊二樓 沒被取消成績還不感恩 07/16 09:41
推 SE010: 剛加入的菜雞想偷問領隊對於車隊成績的影響有多大呢？ 07/16 10:10
推 rock0077: 去年的車子是競爭第二名很有競爭力。 07/16 11:36
推 FormulAn21: 去年的車彎道還是一條蟲阿 07/16 11:46
推 bass17: 去年直線一條龍 今年連龍都沒了 07/16 11:56
推 cagman: 領隊就像籃球隊的總教練一樣的地位吧 07/16 13:39
推 magicchase: 去年的車很有競爭力....哈哈 07/16 15:17
推 angdafa: 去年新加坡那一勝讓我真以為紅軍下半季很有戲 07/16 17:11
→ angdafa: 結果美國站開始就回到了悲劇 所以新加坡到底怎贏的 07/16 17:12
推 sk050607: 樓上靠作弊贏得 07/16 17:15
推 awayaway: 去年就是要畫星星阿 07/16 21:59