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法拉利在週六的閃光並沒有在週日的正賽中轉化成任何東西,他們被Mercedes套圈了。 最終Vettel艱難保住了第6,而Leclerc則只能收穫第11。   法拉利領隊比諾托表示:「這是一個極其令人失望的週日,結果讓人難以接受。在排 位賽中,我們的賽車發揮了最大作用,但在正賽中情況並非如此。對我們和我們的車迷來 說,被套圈是非常痛苦的。在結束了長途旅行回到家之後,我們必須盡我們所能在各個方 面有所改進。目前的狀態是不可接受的。」   目前法拉利車隊在車隊積分榜上以25分位列第五,Mercedes車隊121分高居榜首。 https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-07-20/doc-iivhuipn4047494.shtml -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.35.64 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1595261199.A.58D.html
lwamp: 中游車隊被冠軍隊套圈不丟人 07/21 00:47
LLLLLyx: 這季已經完全被紅牛賓士看沒有 連假想敵都不是 好慘 07/21 01:08
Kulodi1002: 那你還不快滾 07/21 01:20
zoidsx: 週六有什麼閃光? 07/21 01:41
ken720331: 全義就是糟 07/21 02:15
ian5king: 還好吧?中游車隊不是正常嗎?反應太大了吧 07/21 02:17
oiuj06: 政治王還是回去當技術總監吧...領隊這位子不適合你 07/21 02:17
gully: 中游位置5566很滿意了啊 07/21 02:26
WoOfMeOw1110: 最近剛入坑 覺得這表現中規中矩吧 07/21 02:57
sword78: 法拉拉有你才是痛苦的 07/21 07:04
gdd9659173: 回九樓VET,2017、2018都是亞軍,尤其2018上半年真的讓V 07/21 07:41
gdd9659173: 迷有夠爽,直到德國站,那時就知道那年的冠軍沒了 07/21 07:41
rock0077: 回樓上,車子後半年升級不如賓士,才是無法取得冠軍的主 07/21 08:00
rock0077: 因唷 07/21 08:00
gdd9659173: 其實哪一年車子贏賓士= = 07/21 08:06
kbsidd: 17、18年紅軍的車子,優勢賽道可比賓士多 07/21 08:16
taxlaw1991: GP2 07/21 08:18
allenxxx: 我很艱難的保住領隊這位置?! 07/21 08:51
chaulove: LEC的迷之紅胎 07/21 09:37
grapesnake: 2017的Ferrari就星馬日三連爆把冠軍丟了 07/21 10:03
grapesnake: 新加坡第一彎撞在一起 後面兩場各種車壞 07/21 10:03
luvstarrysky: 那一年車子贏賓士??? 有啥根據 07/21 10:20
luvstarrysky: 我看整年下來頂多覺得兩輛車子差不多快 哪裡法拉利 07/21 10:21
luvstarrysky: 比較快 07/21 10:21
luvstarrysky: 17年賓士優勢賽道絕對比紅軍多 18年才是紅軍多一點 07/21 10:26
peachoney: 被toto舒服到以為真的有優勢 07/21 10:51
s19900918: 這翻譯真爛 可以不要再轉這種新聞了嗎 07/21 11:01
angdafa: 去年在這邊也落後整整一分鐘 是有比較舒服嗎 07/21 11:04
lwamp: 18年絕對是紅軍優勢 不過Vet下半年呵呵 07/21 11:05
gdd9659173: 22樓文法還是用字………… 07/21 11:19
bass17: 新加坡竿位發車然後撞掉真的氣死 07/21 11:22
micbrimac: 近三年都是多少有點機會 今年怎麼開季就已經結束了 07/21 11:27
awayaway: 17/18年紅軍開局氣勢高於賓賓沒錯阿. 07/21 11:29
oiuj06: 18年機會最大,可惜v頭失誤加上後續的負升級直接烙賽 07/21 11:37
sk050607: 別想了。紅軍車子我認為沒機會的。他們車子競爭力起伏 07/21 11:52
sk050607: 很大。我認為他們造車根本靠賽 07/21 11:52
sk050607: 那時候法迷最怕的不是小黑。是max。他真的是法家剋星( 07/21 11:55
sk050607: 物理) 07/21 11:55
sk050607: 17年之前紅軍用短軸車。VET退賽大多是被人撞出去 07/21 11:58
sk050607: 18放棄短軸學賓士用長軸後。就不行了.. 07/21 11:58
sk050607: 而且法拉18年還有作弊嫌疑。偷用雙電池 07/21 12:00
sk050607: 然後去年是偷偷燒燃油提高引擎輸出XX 07/21 12:01
uverock: 反正再輸個幾年也沒人在意車子爛不爛了,當tifosi真可憐 07/21 12:21
uverock: 年年要找理由 07/21 12:21
luvstarrysky: 文法用字有啥問題嗎 中文不好看不懂 少在那牽拖 07/21 12:22
luvstarrysky: 爬了一下文 原來是有特定立場的 難怪要戰我 呵呵 07/21 12:31
gdd9659173: 你才看不懂我的話吧………會去看我是V迷,不會看我說的 07/21 12:48
gdd9659173: 話嗎??我說「法拉利“哪”一年贏賓士= =」不是“那 07/21 12:48
gdd9659173: ”一年贏賓士……,有時間爬我的文,你還是回去國中國文 07/21 12:48
gdd9659173: 重修吧!! 07/21 12:48
luvstarrysky: v迷會一直說“v迷好爽喔 ”這種話嗎 而且看你上面 07/21 12:52
luvstarrysky: 前後文明顯不是哪的意思 你只是打錯字打成哪而已 07/21 12:52
luvstarrysky: 反正大家看前後文都知道你在硬拗 07/21 12:53
gdd9659173: 哇靠,你真的有夠誇張= =直接超譯我的話耶,我兩段話中 07/21 13:09
gdd9659173: 間有隔一個人回,我再回「“哪”一年」是沒打錯字哦,如 07/21 13:09
gdd9659173: 哇靠,你真的有夠誇張= =直接超譯我的話耶,我兩段話中 07/21 13:11
gdd9659173: 間有隔一個人回,我再回「“哪”一年」是沒打錯字哦,如 07/21 13:11
gdd9659173: 果我以個人言論代表V迷是我的錯,但是我現在是針對你的 07/21 13:11
gdd9659173: 用字用語,我很、非常的表示“哪”一年車子贏賓士,你直 07/21 13:11
gdd9659173: 接說「那一年贏賓士?」是指正你的那個“那”字哦,你 07/21 13:11
gdd9659173: 很愛去看前後文,再去看一次吧 07/21 13:11
mathtsai: 我個人覺得18年紅軍車比賓士強一些 07/21 13:19
Luvsic: 「其實哪一年車子贏賓士」語意相近於「說真的哪一年車子贏 07/21 14:05
Luvsic: 賓士」啊,不覺得是打錯字硬拗,不過確實是比較口語,書寫 07/21 14:05
Luvsic: 上容易造成誤會的行文 07/21 14:05
gdd9659173: 謝63樓大大 07/21 14:36
Earthpeace: V黑:跑得好->法拉利車子有優勢;跑不好->V頭自己搞掉 07/21 18:10
Earthpeace: 結果每年阿布達比遙測賓士馬力都比較大 07/21 18:10
roxinnccu: SF70H的極端短軸距設計其實在若干賽道上有明顯優勢 07/21 20:56
roxinnccu: 在西班牙『HAM不喝水也要拼』的大升級以前,賓士的車 07/21 20:56
roxinnccu: 在彎道內確實遜於法拉利.....其實若不是星馬日三連爆 07/21 20:57
roxinnccu: 賓士應該不會贏的那麼寫意。 07/21 20:57
roxinnccu: 2017開始的新賽例,比諾託的設計算是走在業界前端的 07/21 20:57
roxinnccu: ...其實還蠻愛 SF70H那車的,田宮模型買了也買了合金車 07/21 21:00
likeastar: 新加坡那場爆了之後其實就差不多整個逆轉了 07/21 21:42
grapesnake: 2017就Ham開始吃素之後Ferrari馬上連爆三場逆轉XDDD 07/21 22:06
likeastar: 樓上你確定不是因為法拉拉自己自大嗆人之後爆的嗎?XDD 07/21 22:17
likeastar: DD 07/21 22:17
grapesnake: 搞不好喔XDDD 反正那年Ferrari根本業力引爆輸掉XDDD 07/21 22:25
CLKGTR: 接下來多來幾次就會習慣了 07/22 13:08
scccc: 還好啦,只有頒獎台的沒被套吧 07/22 14:51
WoOfMeOw1110: 抱歉啦 我只是酸一下今年Ferrari的表現 結果讓你們 07/23 02:32
WoOfMeOw1110: 起衝突了 07/23 02:32
SamChen0112: 戰起來喔 07/23 15:06
muching: 恰如其分 07/23 22:17