[情報] 塞德爾：人工干預是讓Mercedes變慢的唯一方法

[Santander ( )]

通過義大利大獎賽的實踐，McLaren車隊的領隊塞德爾認為：「人工干預」是2022年之前
讓Mercedes慢下來的唯一希望。

　　Hamilton原本能夠穩穩地拿到義大利大獎賽的冠軍，但是安全車、紅旗以及10秒罰停
徹底改變了義大利大獎賽正賽的進程，最後小紅牛車隊的Gasly拿到了自己職業生涯的
首個分站賽冠軍。

　　義大利大獎賽的結果對F1來說是一場青春風暴，之後F1開始討論倒序發車的問題。
儘管非常尊重Mercedes的成就，但McLaren車隊的領隊塞德爾相信：通過人工干預的手段為
Mercedes減速是短期內讓F1精彩的唯一方法。

「考慮到Mercedes的統治，他們也是通過多年的辛勤努力才實現了這點，所以這是他們應
得的。只是很不幸，這令比賽變得無趣，」塞德爾對Motorsport-total.com表示，「所以
類似Monza這樣的情況發生是一件好事。我相信未來1年半的時間內，讓更多比賽變得有趣
的唯一方法是人工干預，讓Mercedes的速度降下來，或者是採取類似倒序發車的方法，
這是我們面臨的現實。我認為F1對此持開放態度，應該和Mercedes談一談。」

　　但塞德爾希望：在2022年的新規則和預算帽的聯合作用下，F1可以在不使用其他「計
謀」的情況下改善其他車隊的競爭力。「我對2022年之後的形勢絕對有信心，有了預算帽
和其他的技術規則我們在賽道上應該更加接近。我們會盡一切可能奉獻更多類似Monza的
比賽或者是讓這一切成為F1的新常態。」

　　F1賽事總監Ross-Brawn已經表態：會重新考慮倒序發車的可能。他還強調，更快衰竭
速度的輪胎也無法讓Mercedes慢下來。「我不認為你可以解決這個問題，比如通過研發不
同的輪胎以便增加進站次數，」Brawn表示，「因為Mercedes只需要全力跑10圈，就可以
把進站的損失補回來。」


https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-09-09/doc-iivhuipp3286365.shtml

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推 SeanR: 人工干預是要坐兩個人在車裡的意思嗎
推 smallyu1102: 要在路中間擺陷阱嗎?
推 hjfreaks: 一樓真的管超寬
→ roseva: 轉貼消息很好，但都是對岸一些不夠真實轉譯的報導就算了吧
→ roseva: = =
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