推 okamifang: 麥拉拉: 怪我囉 09/21 22:10
推 MattiaPasini: 時空背景不同 09/21 22:18
→ qazws931: 以前碰碰車的年代變數比較大吧 09/21 22:19
推 la1209: 問一下比較資深的車迷們，以前還要加油時，比賽結果排名 09/21 22:24
→ la1209: 跟排賽成績是不是真的差很多啊 09/21 22:24
→ fb0145yk: 以前也還好啊 又不是每隊都法拉利 還會油量算錯 09/21 22:28
推 smallpig02: 簡單講就是大舒的勝率高得可怕 09/21 22:29
→ fb0145yk: 在進站一次 或是把油管扯掉 09/21 22:29
→ alex2426chen: Massa : 別再說了 09/21 22:31
→ alex2426chen: 不過老舒後追拿冠軍的能力真的恐怖 09/21 22:32
推 pschao: 以前的F1，兇狠多了 09/21 22:33
推 chenghow: 剛出道的Ham被砲番，如果ham那樣開法在老舒時代應該是沒 09/21 22:38
→ chenghow: 什麼 09/21 22:38
推 Vincent8026: 每場比賽車子數量的差距吧 09/21 22:39
推 chenghow: 早期ham是單圈能力超強，但是整個比賽節奏就是不穩，尤 09/21 22:40
→ chenghow: 其有時候一直超不過，或者進站幹嘛等調名字，就開始腦包 09/21 22:40
→ chenghow: 急躁開 09/21 22:40
推 chenghow: 那時後期的ham穩定多，如果不小心從第一名掉到第二第三 09/21 22:42
→ chenghow: 之類，他還是能問問開不毛躁 09/21 22:42
推 ARNOwww: 以前有排位油量什麼的 規則跟現在隨便pole to win差很多 09/21 23:12
推 Duke200: Senna真的是排位賽之王 桿位比例超高 09/21 23:14
推 grapesnake: Hamilton這幾年真的很穩 只要跑在爭冠對手前面就好XD 09/21 23:18
→ grapesnake: 剛出道那幾年把躁進的額度都用掉了 09/21 23:18
推 realion: 現在拿冠變數真的少很多，相對容易 09/22 01:00
推 aowen: 現在開這賓士 很難出包了 09/22 01:10
推 Giovinazzi99: 車神洗拿 09/22 03:59
推 peacedove: 我記得以前法拉利還可以比別人多進站一次還是輕鬆拿冠 09/22 04:46
推 chenghow: 樓上這多少是因為加油關係，以前往往前面名次都是輕油起 09/22 07:12
→ chenghow: 跑，所以和中後段的時間早早拉開免費進站 09/22 07:12
推 chenghow: 當然早期引擎有錢可以更換頻率更高之類 09/22 07:17
推 kagamiri: 隊友的競爭不同 09/22 08:20
推 franchy: 以前的車可靠性差很多 整天刷缸 現在不知道幾場才看的到 09/22 08:34
推 bass17: 大舒第一次退休前最後一場還用特化引擎 只是爆胎最後第四 09/22 09:57
推 Vincent8026: (鄧公口音) 09/22 09:57
推 chenghow: 樓樓上説可靠性也是一個科技累積的進步啦！而且現代賽 09/22 10:51
→ chenghow: 車越來越重視安全性，當然多少可看度也會稍微下滑 09/22 10:51
→ chenghow: 畢竟事故也是一個收視看點 09/22 10:51
推 doro0202: 這三位就真的是時空背景完全不同啊… 09/22 20:26
推 doro0202: 比起車手和車，隊友 對手 車隊 還有車隊策略，甚至是賽 09/22 20:29
→ doro0202: 事本身的規則都有影響到。 09/22 20:29
→ roxinnccu: 麥拉崙賽車設計一向都有瑕疵+HAM菜蟲病，在麥拉崙那 09/25 19:54
→ roxinnccu: 幾年損失了很多竿位兌換成勝利的機會。可能比較倒楣的 09/25 19:54
→ roxinnccu: 是偏偏2007年那台車的表現最 consistant，後來幾年就 09/25 19:55
→ roxinnccu: 處於一種『如果車手把車子開到110％就會贏分站』的狀況 09/26 21:23
→ roxinnccu: 然後 HAM 就菜蟲病，於是就...（下略五千字） 09/26 21:23