BOT 換胎策略

[ak2ak (this is it)]

小弟看車幾年，自認不到專業，想提幾個問題請教討論。

昨天比賽感覺整體黃胎很有檔頭，不知BOT第一停是因為速度真的下降還是看大牛進去而跟著進去呢？ 結果後面小黑看到前面兩位都進去後就開始催下去了，感覺一開始根本也沒想積極超車，反而在保胎伺機而動而已。 但很難想像小黑的胎可以比BOT再跑那麼久，合理懷疑BOT是不是過早換胎了。

所以BOT如果想贏小黑，是不是之後當領先時，應該是要跟著小黑的換胎策略才對阿？  至少昨天的比賽應該是等被小黑超過或在後面的小黑先換胎再換胎就好，即便晚一圈換胎也不至於秒差太多，不然像昨天這樣，根本最後追都不用追了。   況且小黑有時還會說一些不知道是故意還是無意的事來讓人以為他遇到問題。


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推 gully: 避免被undercut,車胎的狀況還是要看各個車手自己的感覺
推 grapesnake: 大家對Imola賽道經驗都不多  抓不準換胎時機很正常
→ grapesnake: 昨天好幾個車隊兩台車換胎時機差很多
推 svuper: 主要是Bot在前面無法穩定拉開。所以當Ver一進怕被UC只能
→ svuper: 跟著做換胎。結果Ham就請神上身了。這個如果給Ham在前面
→ svuper: 穩定拉開，就可以先觀察Ver的速度來決定是否跟著換。如果
→ svuper: 領先沒個五秒以上。是很有可能被UC的
推 grapesnake: https://i.imgur.com/7nL59FE.png
→ ak2ak: 我是想說單純從能贏小黑的角度來看，是不是跟著他策略走比
→ ak2ak: 較有機會，不然比每次整場下來，BOT的實力感覺很難贏小黑的
→ ak2ak: 。
推 hosichin: 但他的敵人其實不止小黑
→ hosichin: 昨天兩台賓士沒有足夠的優勢可以玩內鬥阿XD
推 grapesnake: 以結果來說  昨天大家的輪胎真的都很能撐
→ grapesnake: 所以晚進站的策略應該比較好
→ grapesnake: 但是大家都沒經驗  又只有一次自由練習XD
推 hangzer: BOT先進站是為了怕被MAX undercut 另外以昨天BOT車的狀況
→ hangzer: 其實要獲勝的機率不大
→ bgflyer: HAM在P3只是跟著逛街保胎而已，如果在P1早拉開了
推 fishead1116: 昨天BOT卡那個碎片 怎樣都贏不了HAM吧
推 likeastar: 因為Bottas在P1的位置 Max 車又追得很近 所以未免under
→ likeastar: cut Max進他跟著進是最保險的作法 Hamilton昨天圈速是
→ likeastar: 真的比較變態一點
推 chenghow: 其實BOT一開始時間沒拉夠，不然車隊可以看看ver換新胎
→ chenghow: 後的時間決定要不要跟進，因為名次關係當時Ham是可以伺
→ chenghow: 機看情況，反正怎麼差就是第三，Ham後面狂刷紫圈證明他
→ chenghow: 覺得這條賽道不好超車，可能一開始第三時候就穩穩跑，
→ chenghow: 不要過於躁進消耗輪胎，剛好兩台都進去後，基本上就是
→ chenghow: 等同跑排位概念，沒人影響他了
推 chenghow: 原PO想法算是有點事後諸葛，畢竟如果昨天黃胎狀況沒這
→ chenghow: 麼好，那真的有可能被Ver Under car
推 ARNOwww: 正常開應該還是很有機會p1 不過被紅龜砸到就沒辦法
→ chenghow: 靠北我英文打錯！..........
推 lwamp: BOT晚一點進站就要被Max undercut了
推 mrYiDa: Ham很懂得用胎 都在後面慢慢嚕
推 whrth2002: Bot拉不出差距，怕被uc 所以跟max走類似策略。Ham領跑
→ whrth2002: 後可以持續縮減，甚至uc，所以待在外面。Bot硬跟Ham同
→ whrth2002: 策略不進站，就是只爽Max, 兩台賓士沒一台有機會。
→ whrth2002: 要跟Ham一樣策略不是不可以，像Ros一樣把自己保持在和H
→ whrth2002: am同樣領域就沒問題。
→ airphone: 上場跟這場HAM標準示範甚麼叫做伺機而動
推 crazylin924: ham就穩穩保持一秒到兩秒的差距，真的對比賽已經完全
→ crazylin924: 掌控了
→ Oo5566: BOT先進站沒錯，至少可以贏MAX，這場地難超車HAM就省胎跑
→ franchy: Bot如果一開始能拉出7到8秒 就不用盯著max進去換胎了 可
→ franchy: 以觀察max圈速再決定