[閒聊] Imola的獎盃致敬Senna

[grapesnake ( )]

https://www.racefans.net/2020/11/01/sennas-crash-scene-marked-on-emilia-romagna-grand-prix-trophy/
縮: https://tinyurl.com/y5vquxa2


昨天大家應該有發現獎盃的造型就是賽道圖

但其實賽會單位還有一個小細節致敬了在這裡過世的Senna

在Senna發生事故過世的Tamburello彎的位子  鑲了一顆0.14克拉的鑽石

並且寫下"Dedicate ad Ayrton"(獻給Ayrton)


PS: 那個彎角後來已經改為一個比較慢的減速彎  賽前許多車手也有到那邊獻花


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.74.121.127 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1604285496.A.5BB.html
推 mrYiDa: 原來senna在這裡過世的..
推 Coetzee: 那次分站一個重傷兩個死亡..
1994的聖馬利諾大賽被稱為是F1史上最黑暗的一個周末

自由練習時

老巴Barrichello在Variante Bassa彎 (現在已經移除  在現在的16~17彎之間的減速彎)

騎上路沿石之後高速撞牆 https://youtu.be/cJR4gwvtvJQ

幸好沒有生命危險


隔天排位賽中

Roland Ratzenberger在Villeneuve curva失控撞牆(現在的6~7彎左右)

當晚宣布過世  死因是顱骨重創


到了正賽  Senna在Tamburello衝出賽道上牆

當場死亡  主要死因是懸掛支架刺穿安全帽


之後這個賽道的配置就經過大幅修改

現在安全很多了

推 tony4417: 原來是這賽道阿...
→ mathtsai: 死亡賽道
推 awayaway: 如願開到了當時最強的車，沒想到結果是這樣.唉.
推 ccucwc: 難怪有人頭盔上有彩繪senna
→ SahoYaho: 所以今年說重返IMOLA的時候還是很多人會怕
推 ccucwc: 所以有拜有保佑，沒拜怕被拉交替
→ LLLLLyx: GAS有特別安全帽 第一個出去QQ
※ 編輯: grapesnake (203.74.121.127 臺灣), 11/02/2020 14:43:21
→ alex2426chen: Senna那個彎以前有Berger火燒車 Piquet撞牆
→ alex2426chen: 那個年代的安全層級跟現在差非常多  場內外都一樣
推 CGary: 賽道改了其實好多了 加上現在安全設施也比以前好...
推 Duke200: 其實Imola 94年出大事後 賽道修改過已經算安全了
→ Duke200: 後來又再整修一次 現在FIA對安全很注重 安全是天條
→ Duke200: 有評估.認證過的賽道才會比賽
推 awayaway: Ham車上那顆紅色三芒星也是為了洗拿嗎？
推 AL0815: 回樓上 是Niki Lauda喔 而且紅色三芒星不是這站才出現的
推 Duke200: 覺得比較扯的是 當初那個彎竟然沒有輪胎牆可以緩衝撞擊
→ Duke200: 雖說有輪胎牆並不能保證不會受傷 但至少可以降低傷害
→ Duke200: 有時候回顧以前賽事 真的覺得安全性沒有太大重視
→ Duke200: 一定要出過大事或死過人才會改進= =
現在的夾腳拖Halo也是因為Bianchi的事情才誕生的

(在那之前已經在研發  但出事後大家才更重視這種防護)

雖然有點殘酷  但現在F1的安全性真的是建立在前人的屍體上...
※ 編輯: grapesnake (122.116.230.167 臺灣), 11/02/2020 22:43:20
→ potatoes: 而Charles 18年在比利時站就是被Halo救了一命，有種冥
→ potatoes: 冥之中的感覺，真的不想再看到比賽出現重大事故了 超可
→ potatoes: 怕
推 Ofianse: Lauda和Toto一開始也沒支持Halo阿 看到樂樂才改口的
→ bob870507: 安全性這種東西本來就是踩在別人的屍體上 看看航空業
→ bob870507:  不用想太多啦
推 awayaway: 現在座艙兩側拉高/木頭底板等也都是因為這次意外所導入
→ awayaway: 的安全改善..
推 penny31029: https://imgur.com/aIRRXhv 牆外是河緩衝區沒辦法拓寬