Re: BOT 換胎策略

[kolykoly (silence)]

※ 引述《ak2ak (this is it)》之銘言
: 小弟看車幾年，自認不到專業，想提幾個問題請教討論。
: 昨天比賽感覺整體黃胎很有檔頭，不知BOT第一停是因為速度真的下降還是看大牛進去
而
: 跟著進去呢？ 結果後面小黑看到前面兩位都進去後就開始催下去了，感覺一開始根本
也
: 沒想積極超車，反而在保胎伺機而動而已。 但很難想像小黑的胎可以比BOT再跑那麼
久，
: 合理懷疑BOT是不是過早換胎了。
: 所以BOT如果想贏小黑，是不是之後當領先時，應該是要跟著小黑的換胎策略才對阿？

: 至少昨天的比賽應該是等被小黑超過或在後面的小黑先換胎再換胎就好，即便晚一圈
換胎
: 也不至於秒差太多，不然像昨天這樣，根本最後追都不用追了。   況且小黑有時還會
說
: 一些不知道是故意還是無意的事來讓人以為他遇到問題。

比較像是車隊指令
昨天是賓士的車隊封王戰

為了避免被MAX undercut

那回應就是選擇BOT或HAM進站換胎

然後BOT進站可能會變
1.HAM 2.BOT 3.MAX
也有可能Pit搞事就會變
1.HAM 2.MAX 3.BOT

再來HAM進站會變
1.BOT 2.MAX 3.HAM
Pit神速變(我覺得不太可能)
1.BOT 2.HAM 3.MAX

站在車隊立場要怎麼選

叫BOT換胎對車隊比較有利

會有很高機率會是
1.HAM 2.BOT 3.MAX

如果有安全車再出來一下，HAM換胎出來也可能卡在MAX前面

對車手可能不太公平，可是對車隊來說
原本名次一加三有機會換成一加二

結果就是叫BOT進去換胎
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1604291036.A.56F.html
噓 lwamp: BOT車受損變路隊長 Max換胎本來就只有跟著換的選擇 不然一
→ lwamp: 定落到Max後面 跟小黑哪時換根本沒關係
→ whrth2002: 這個邏輯的話，Bot不是一直在第一嗎？為什麼Ham最後很
→ whrth2002: 有可能會是第一呢？假設Bot會被Ham換胎後從後面超掉？
推 smallyu1102: 我覺得車隊是為了保住Bot的冠軍才讓他先進的，因為
→ smallyu1102: 從數據上一定知道會被undercut，只是Ham太快一直刷
→ smallyu1102: 紫圈
推 likeastar: MGP是誰跑前頭就有資格先選進站策略 所以都是先問Botta
→ likeastar: s的 在那個情況他是被Max逼進站的 真的也沒選擇
→ whrth2002: 啊，原來原po的邏輯是車隊讓Bot壓車，給Ham有機會第一
→ whrth2002: 。但車隊會賭一個有車損，秒差拉不開，甚至還被拉進的
→ whrth2002: 車手防守的住Max...?
推 airphone: 我看了F120年 直覺就是1F的答案 原PO多累積經驗吧ZZ
→ airphone: 原PO這種搞法 那是紅軍的傳統
推 gully: 不，紅軍不會做這種事。因為他們沒有策略
推 chenghow: 車隊正確策略，被你說成車隊指令，你這結果論！明明怕bo
→ chenghow: t被UC所以叫BOT進站，誰知道黃胎還這麼有肉，而且誰知道
→ chenghow: ham用黃胎狂刷紫圈
推 chenghow: bot要埋怨的話是埋怨為什麼紅牛輪胎判斷失誤，或者自己
→ chenghow: 必須想辦法拉開足夠秒數讓車隊可以觀察VER換白胎時候的
→ chenghow: 圈數表現
噓 svuper: 有菜蟲
噓 Oo5566: 這篇覺得不行
→ fay4499: 車隊有Bot輪胎跟圈速數據供判斷,明顯是防被maxUC的被動
→ fay4499: 策略
推 ApAzusa126: 原來紅軍有策略（筆記
推 lewisgb: 1F正姐
推 mathtsai: 那時候其他隊也都先進了 BOT防undercut真的沒辦法
推 kbsidd: 這場主要是大家都沒認識到白胎跟黃胎圈速差這麼多