[閒聊] 開幕站前的各種消息

[grapesnake ( )]

1. Ferrari領隊Binotto說  今年直線不再是Ferrari賽車的弱點了

Leclerc則是說  今年的Ferrari尾部比去年穩定很多  讓他開得比較輕鬆

Leclerc也有提到  去年因為車子表現不佳  車隊內的氣氛很"奇怪"

今年已經沒有這種氛圍了


2. Mick Schumacher在轉播的字卡上顯示的縮寫是"MSC"而非"SCH"

他本人承認這是他要求的  他說這讓他與父親有情感上的連結

在F2時他用的都是SCH


3. 轉投Red Bull的Perez說  他可能需要5場比賽才能夠完全掌握這台賽車

他也聊到15年前他曾經參加Red Bull青訓的測試

但當時因為車子座椅設定有問題  他的膝蓋會頂到方向盤讓他很難轉向

所以成績很差就沒有入選了


4. 而他的隊友Verstappen  不認自己是世界冠軍的熱門人選

他認為兩台Mercedes依然是最大熱門


5. Vettel在冬測時因為機械故障(變速箱/渦輪)  跑的圈數是場上第二少的

只比Williams的Roy Nissany多  但Nissany只有跑第一天

他說他大概還需要100圈左右才能完成所有預定的測試項目

所以他面前還有一個很險峻的學習曲線需要克服

但是隊友Stroll說Vettel對車子提出了非常有智慧的建議


6. 冬測完成最多圈的Gasly說  AlphaTauri比去年冬測狀態更好


7. AlphaTauri的新人角田則是對F1的抓地力感到震驚

這是他第一次在F1用上最軟的C5胎


8. Alpine的Marcin Budkowski說

今年不再有中段車隊  而是全部車子處於同一集團

但他仍然認為Mercedes與Red Bull會在前面領跑

而McLaren很快  Aston Martin真的能跑的時候也很快


9. Alpine新任的總監Davide Brivio認為

Alonso與Ocon是個很好的組合  兩位車手可以互相學習幫忙

而車隊也不會預設一號車手


10.Alonso在休假期間的事故造成上顎骨折

所以今年賽季他都會植入鈦金屬板來固定

待賽季結束後才會動手術處裡


11.Kimi Raikkonen覺得  儘管規則有些許改動

今年的Alfa Romeo已經比去年的車快不少了


12.F1官方正在討論與Amazon Facebook Youtube等線上平台合作轉播賽事

希望能提供F1 TV Pro以外的其他選擇


13.另外  今年預計在三個分站: 英國/義大利/巴西  試行週六的短程衝刺賽

預計這三個分站的排位賽會移到週五  衝刺賽以排位成績起跑

而週日正賽的起跑順位  就用衝刺賽的成績決定

衝刺賽本身也會提供一點點積分: 冠軍3分  亞軍2分  季軍1分

這個方案預計這星期會正式投票表決(各車隊1票  F1/FIA各10票  共30票)

雖然幾乎所有車隊都表達支持  但大家仍對這個方案的一些細節有些疑慮

像是額外的費用是否會對預算帽上限有影響

以及衝刺賽中車輛受損的修復問題  現行規則規定排位賽後就不能動車子

這些都還有待討論

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.74.121.127 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1616395521.A.BB4.html
推 prozen21: 推整理
推 wiath: 推
推 sk050607: 純推第一點，法拉利終於要起飛了
推 REI3173:  https://i.imgur.com/5CfFBH8.jpg
→ REI3173: https://i.imgur.com/iNOLhLu.jpg
→ pyrolith: 希望今年Alfa Romeo能夠變成中游車隊
推 tyytt: 推第12點
推 potatoes: 推整理，另外想知道各位資深版友對衝刺賽的看法～
我不算資深  但我其實是樂觀其成啦XD

現在的F1需要一點改變才能帶來更多有趣的變數

推 gary5034: 希望紅軍不要變成gae-bolcar....
→ gary5034: 恩 等等 紅軍會不會有算到今年會搞衝刺賽 所以重點都在
→ gary5034: 速度上 結果彎道...
推 Terahara: 12！！！！！！！！
欸  大家不用太期待  就算是這些平台還是會有轉播權問題XD  (都可以鎖IP)

之前就曾經試過在youtube直播賽事  印象中那時好像是限定荷蘭可以看

推 kyphosis: 如果排位被罰退，會罰衝刺賽還是正賽?
推 prozen21: 問下衝刺賽有比較詳細的規則可以參考嗎 看不太懂
我晚點單獨發一篇好了~~~

推 kta: 12!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
※ 編輯: grapesnake (203.74.121.127 臺灣), 03/22/2021 15:43:58
推 yoyo2237: 通常法拉利對自己的車子感到樂觀就代表....
推 airphone: 第12點不期不待
推 e46m3s15: 短程衝刺賽就像隔壁的motoGP，一套胎戰到底
推 leeberty: 直線不再是弱點了，而是全部都一樣爛
推 tiesto06202: 如果正賽的排位是要靠衝刺賽來決定，那還要普通的排
→ tiesto06202: 位賽幹嘛？
用來決定衝刺賽的起跑順序呀

推 e46m3s15: 只是周5也有排位賽，覺得很像恢復2005年早期那個被嫌棄
→ e46m3s15: 到不行的雙排位賽制度
當年2005年初的雙排位賽制度超級莫名其妙  我覺得衝刺賽比那個好多了XDDD

2005年初時  是週六跑一個排位賽  一人一圈輪流跑

然後  週日依照前一天的結果  再一人一圈輪流跑第二個排位賽(週日的要載比賽用的油)

一人一圈輪流的排位賽本身就很不刺激了  還來兩次...

推 gogoto990: 5 vet真的變工程師？
※ 編輯: grapesnake (203.74.121.127 臺灣), 03/22/2021 16:11:31
推 zoidsx: 感謝整理
推 AAAA827: 感謝整理
→ oiuj06: 我覺得法拉利對自己車子感到樂觀”可能至少”還有點競爭
→ oiuj06: 力，看看去年冬測binotto直接自爆又悲觀，結果是真的烙
→ oiuj06: 賽
推 airphone: 2005排位賽設計我倒覺得很不錯 車強排位也不一定好
→ airphone: 單站冠軍下場排位賽變成第一個出來掃地 成績難做到第一
→ airphone: 總比這幾年幾乎毫無懸念都讓賓士壟斷好
→ airphone: 那時我還記得天氣攪局超有趣
但不需要同一個週末做兩次一樣的事情啊XDDD

2005開季的前幾場比賽就是週六週日各做一次一模一樣的事情  只是油載不同

推 awayaway: 早該這麼做了,把積分做大讓小車隊得到更多積分跟可以分
→ awayaway: 更多的錢
※ 編輯: grapesnake (203.74.121.127 臺灣), 03/22/2021 16:38:48
→ airphone: 而且那年排位賽很講究車手實力單圈不能犯錯 變化性很大
→ airphone: 那年那樣搞還有一個原因是要讓小車隊贊助商有曝光度
讓小車隊曝光是真的不錯  所以後來單次的制度也延續了一段時間XD

上面說的雙排位賽只用了5~6場而已  主要就是太累贅了...
※ 編輯: grapesnake (203.74.121.127 臺灣), 03/22/2021 16:42:32
推 airphone: 身為老車迷 2005單次排位賽制度絕對是經典
→ airphone: 火星車第一個出來濕地跑 到後面破車出來跑變成乾地XD
推 crazywolf: 推整理，感謝提供這些情報
推 rattrapante: 說個笑話，alp不會預設一號車商
推 BalaBalaDaBa: Vet真的要變工程師了嗎www
推 wen852: 話說如果車子在排位賽撞壞了正賽之前完全不能維修嗎?
推 jlincredible: 謝謝整理
推 ffg936: 推
→ Vincent8026: 以後如果衝刺賽要常態化，大概要重啟備用車吧
推 aries5420: 是驢是馬 跑一場就知道了 賓士各種藏
推 Scherzer31: 12即使有應該也會限制區域 像以前MLB免費賽事一樣
推 hazel0093: 氣氛大師蕭樂樂
推 hazel0093: 05年的規則蠻奇葩的 光不准換胎就很好笑
推 williamsf1: 不會預設一號車手(X)已自帶影響力加成(O)
推 Giovinazzi99: 新一代魚雷蕭樂樂
→ alex2426chen: 05當年規則亂七八糟的  最經典的就是美國站罷賽
推 dennis699: 感謝整理，有你真好
推 cyuching: 推！！！！！ 賽季終於要開始了！！
→ c780412: 有種幻覺叫做我感覺0..0
推 LesBleus: Alo加油！力拼頒獎台！
推 muska411: 感謝整理
→ SCLPAL: 工程師V頭!!
推 flycat638: 直線不再是弱點，而是全部（誤！！
→ asd99dsa99: 直線不是弱點，是因為彎道、決策跟PIT更弱的意思嗎？
推 REI3173:  https://i.imgur.com/kN2dCZ4.jpg
推 josephv: rawe ceek !
推 chinchinhuan: 第九點就是幹話，龍嫂不可能容許我他以外的第一車手
→ chinchinhuan: 的
推 airphone: 05年就是輪胎不准換這智障新規則搞到美國站成為笑柄
→ airphone: 當年其實設計很好的單圈排位賽制度也因為這樣搞而作廢
2005美國站真的是個很蠢...那時熬夜看完那場只覺得WTF

不過單圈排位賽的收視率一直不太好  可能還需要一些其他改進才行

像是每場比賽抽籤決定出發順序之類的(欸
※ 編輯: grapesnake (203.74.121.127 臺灣), 03/23/2021 12:37:15