[閒聊] 目前暫定的衝刺賽規則

[grapesnake ( )]

前兩篇有提到的  今年預計在英國/義大利/巴西  三場比賽試行這個短程衝刺賽

官方給的正式名稱其實是Sprint Qualifying(衝刺排位賽)

目前的規則大概是:


1. 現行排位賽移到週五進行  以這個排位賽的結果  決定衝刺賽的起跑順序

排位賽本身目前沒看到要改規則


2. 週六原本排位賽的時間改成衝刺賽

衝刺賽不強制換胎  DRS放寬為與前車距離兩秒內就可以開啟


3. 衝刺賽的結果會用來決定週日正賽的起跑順序

前三名會有積分(3分/2分/1分)


4. 週日正賽與現行的一樣  沒有改變

所有的起跑順序都是正序  不像F2或其他賽事會倒序起跑


現在還有很多細節規則在討論  像上面那篇有提到的預算&車子調整的禁令

另外還有整個週末的輪胎套數限制也需要調整

目前看起來  今年試行的機會很高  各車隊經理基本上都支持

雖然有部分車手反對就是了...


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.74.121.127 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1616400401.A.F36.html
推 potatoes: 感謝整理！
推 Michael0625: 這樣引擎要不要搞個衝刺賽專用版
→ oiuj06: 衝刺賽的圈數會比賽少嗎？
→ oiuj06: 漏字，”正賽”
會  圈數會比較少  但細節的圈數or里程還沒定案
※ 編輯: grapesnake (203.74.121.127 臺灣), 03/22/2021 16:37:18
推 leeberty: https://reurl.cc/OX6ldy 看這篇第三段寫100km，不知真
→ leeberty: 偽，大概就十幾圈不到二十圈吧
感謝補充!  可能我眼殘沒看到XD
※ 編輯: grapesnake (203.74.121.127 臺灣), 03/22/2021 16:43:17
推 airphone: 感覺技師機械人員肝要變得很強 遇到周5撞周6又撞...
印象中有看到某個領隊說  如果變常態性的就需要增設人手XD

推 alex0589: 覺得積分可以再給多一點 讓中游車隊有機會一拼
推 zoidsx: 兩秒就能開 這很衝刺w
※ 編輯: grapesnake (203.74.121.127 臺灣), 03/22/2021 17:25:23
→ oiuj06: 這樣pu的負擔也會變大，一年又限三套…
推 zoidsx: 是說 有衝刺賽的週末 自由練習變成一次？一次後直接排位？
自由練習會有兩次

FP1 -> 排位 -> FP2 -> 衝刺賽 -> 正賽

※ 編輯: grapesnake (203.74.121.127 臺灣), 03/22/2021 17:34:31
推 zoidsx: 那這三個禮拜真的要有特殊規則
推 creepy: pu的套數應該也要調整吧
推 bob870507: 這樣預算帽是不是也要調啊 零件耗損會多很多欸
→ bob870507: 而且衝刺賽第一名才三分好廉價
推 kyphosis: 完全對大車隊有利，排位賽的失誤衝刺幾圈就能拿回來，
→ kyphosis: 還有多的積分可拿，長期下來積分差距只會越變越大吧
→ kyphosis: 能多三分賺超大耶
→ kyphosis: 前面一場最多能拿到29分，中後段車子要追更困難了
推 j5a6s7o8n: 大車隊的加分賽+1  除非今年風水終於輪流轉
推 creepy: 不用顧胎的狀況 中段年輕車手可以有機會挑戰一線老骨頭吧
推 prozen21: 推一個 許願成功 第一次看衝刺賽 感覺很有趣 幾乎等於兩
→ prozen21: 場正賽了 周末可以看好看滿
推 snowxmas: 連想付錢看好看滿也好難QQ
推 alex0589: 衝刺賽應該會比正賽好看很多
→ c780412: 感覺要操死各車隊後勤人員xd
→ mpst897: 不如把前一場的排名 反過來變成衝刺賽的起跑
→ mpst897: 然還再用衝刺賽的排名決定正賽起跑…
推 zoidsx: 那排位賽呢？就沒有了？
推 RKO771022: 樓上 排位賽變成爭取衝刺賽出發的位置 還是有
推 mygoing: 賽道不適合衝刺賽吧 起點跟終點太相近 而且10~20圈根本
→ mygoing: 不像衝刺 5圈就差不多了 而且還可分成pit起跑還是賽道起
→ mygoing: 跑
推 doro0202: 100km不就正賽1/3了