作者tiesto06202 (I'm Winner戰神)
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標題Re: [情報] F1 2021日本站 Honda冠名確認
時間Sun Apr 25 02:55:00 2021
F1歷史上也有一些一國辦多場賽站的情況
這時就會用不同的"名義"去區分與規避單一國家多重承辦賽事的情況
(2020年因疫情影響導致有很多國家是一國多辦掛上各式各樣奇怪名稱的賽程，由於才剛
是去年的事情，大家記憶應該猶深這裡就直接省略不說了)
比較經典的例子有以下
1. 歐洲站 (European Grand Prix)
曾經舉辦過歐洲站的賽道有很多
總共有
Brands Hatch(英國)
Donington Park（英國）
Jerez（西班牙）
N槀burgring（德國）
Valencia（西班牙街道賽）
Baku（亞塞拜然巴庫街道賽）
近代F1史比較廣為人知的當屬德國的N槀burgring
那時德國一國在歐洲就佔了兩場賽事
(另一場為冠為德國站的Hockenheimring)
後來改為兩賽道隔年輪流交叉舉辦
但沒過幾年就正式取消了
[同樣交叉輪流的還有2007、2008的日本站由富士賽道與鈴鹿賽道輪流
前者為豐田陣營，後者為本田陣營主導）
另外還有公認會看到睡著的西班牙Valencia街道賽
這完全是雙倍年輕ALO當年在2005/6連續奪冠帶起來的全民瘋賽車
後來隨著ALO往後的職業生涯漸離巔峰與爭冠人選
也讓西班牙一般民眾對賽車的熱情漸漸降低
最終也不續辦而離開F1賽程
2. 太平洋站 (Pacific Grand Prix)
地點：日本岡山縣的國際賽車場
當初白髮老怪為了擴展亞洲市場
故意在日本辦了兩場
一場為眾所皆知的鈴鹿
另一場則冠上"太平洋站"選在日本的岡山賽車場
這是一個短命的一站
總共只舉辦了1994、1995兩年而已
且兩年都有事情
1994太平洋站
洗拿起跑第一彎就被撞出去了
由於當年開季洗拿的積分就一直落後當年還在班尼頓的大舒
也是因為如此有傳言洗拿變得相當"躁進"
間接導致隔站聖馬利諾事故的悲劇
(為了追求更快的速度拔掉當年已經是被砍到少之又少的電子輔助系統)
1995年則是
因當年原舉辦太平洋站的時間檔期摘逢日本阪神大地震
（岡山縣位於重災區兵庫神戶的隔壁縣）
導致該賽被迫推遲至原"日本站(鈴鹿)"的前一星期
本來兩場間隔約半年
導致觀眾購票入場的意願大大降低，票房奇差無比
加上岡山賽車場交通不便、飯店太少一房難求
導致被所有車迷連車隊人員也罵翻幹翻
隔年就宣布跟F1官方正式解約
就此離開F1賽事舞台
而且這個賽道原先是私人業者經營
最後因為沒有F1導致入不敷出最終走上了申請破產重組
現為當地政府所有的公有賽道
3.
美國站(United States Grand Prix )
美國西岸站(United States Grand Prix Wes
t) 1976–1983
美國底特律站(Detroit Grand Prix) 1982~1987
美國達拉斯站(Dall
as Grand Prix) 1984
這個現在來回憶就已經有歷史了
但也很經典
誰說大美國不吃F1這一套
當年美國也曾舉辦多場GP過的
最經典的是1983年
創下單一國家設3站，舉版三場大獎賽絕無僅有的歷史紀錄
當年分別有
A.美國西岸站(United States Grand Prix West) -> 加州Long Beach
B.凱賽宮站 aka 美國站(Caesars Palace Grand Prix) -> 賭城Las Vegas
C.美國底特律站 (Detroit Grand Prix) -> 底特律Detroit
補充美國西站的地點位於美國加州的Long Beach
跟底特律與達拉斯站全部都是屬於街道賽
但是那個時代的街道完全是短兵相接Wheel to Wheel非常刺激的
而達拉斯站僅在1984年這一年舉辦過F1
至今再也沒有承辦過任何一場F1賽事過
所以該年的該站可堪稱是"空前絕後"了
算是所有美國站系列最短名的大獎賽
該站的分站冠軍為Nico他爸 - Keke
該站前三名的獎盃應該可稱為F1歷史少數非常有價值的獎盃吧
(2022又即將加入新的美國邁阿密站再次重現美國同時舉辦多場賽事的紀錄)
4. 聖馬利諾站(San Marino Grand Prix)
2020除外
近代直到2006年聖馬利諾站都是排在定期賽程上
這個比較特殊
"聖馬利諾"其實是一個在義大利之中的"國中國"
(簡單說是被包在義大利國境內的獨立主權國家，聖馬利諾共和國)
聖馬利諾全國人口僅３萬多人
台灣隨便找個鄉鎮都能屌打
但該地區與鄰近地區範圍是義大利汽車產業的重鎮之一'
各大知名車廠接有設廠設店
該地也被稱為＂汽車比人類還多的國家＂
而最大的重點也是最特殊的地方在於
Imola賽道(跟伊莫拉這個地方)本身其實是位在義大利的領土之內
但由於一直以來義大利站都是給Monza在使用
所以F1官方就把Imola套入在鄰近地區的聖馬利諾並冠上"聖馬利諾站"
2006年後該站因沒經費維護達到F1要求的更新設備
加上隨著大舒宣布第一次退休離開本能寺(紅馬)
讓義大利Tofisi的熱度稍微降低一點
就一直只剩Monza得義大利站一場直到2020年後因疫情才臨時拉回
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推 hank77629: 推 漲知識04/25 02:58
※ 編輯: tiesto06202 (39.12.128.229 臺灣), 04/25/2021 03:02:03
推 tommyshien: 我記得達拉斯那站超熱 熱到柏油都融化 04/25 03:25
→ ARNOwww: mansell推車的嗎？ 04/25 05:47
推 snowxmas: 長知識了 04/25 08:16
推 hn12404988: 推推 04/25 08:16
推 jlincredible: 嗚嗚嗚嗚 小弟的廢文釣出了大神的回覆 獲益良多！ 04/25 09:55
→ jlincredible: Dallas那個推車推到暈倒 剛好F1最近有上新影片 04/25 09:56
推 Transposon: 推 04/25 09:58
推 jlincredible: 好奇義大利人看到自家國境的賽道被冠上聖馬利諾 04/25 10:16
→ jlincredible: 會不會不開心啊 04/25 10:17
推 zoidsx: 感謝整理 04/25 11:24
推 DavidFoster: 2012年的瓦倫西亞站很精彩啊 04/25 11:26
→ rivet: "為了追求更快的速度拔掉當年已經是被砍到少之又少的電子 04/25 14:07
→ rivet: 輔助系統" 這句話有問題吧？ 04/25 14:07
推 cwjchris: MOTOGP的聖馬利諾站也一樣不在聖馬利諾 04/25 17:19
推 Duke200: 達拉斯站最經典的畫面應該是Mansell推車 04/25 17:29
→ Duke200: 後來新條推車不知道484致敬XDDD 04/25 17:30
推 dennis699: 推整理 04/25 20:20
推 kimiiceman01: 不菜不菜 我看了超過15年也沒想搞懂過 04/25 21:22
→ wert213: 2012瓦倫西亞很精彩啊 04/26 15:49