Re: [情報] 沒耐力輪胎事件調查結果

[grapesnake ( )]

補充一下

這週的賽事開始  FIA會針對輪胎有一個新的操作規範

包括強制性的胎壓檢測  以及要求車隊不能過早將輪胎加熱毯取下


過去幾場比賽  Hamilton曾經指控Red Bull車隊會在排位賽時

提早把輪胎的加熱毯拿開讓輪胎降溫  藉此改變胎壓來取得更好的成果

在舊規定排位賽時  車隊放車前才能拿下毯子

但因為車子從千斤頂要放到地上時  一定會需要解開

況且車隊會為了更好的位子  會讓車子在pit裡面待命隨時出發

所以這邊有一些模糊的灰色地帶

總之未來FIA會嚴格執行相關規定的查緝了


※ 引述《Wangsl (Wang)》之銘言：
: https://reurl.cc/mLlyEY
: 倍耐力表示輪胎在經過仔細調查並與其他車隊的輪胎比較後
: 並沒有發現任何生產瑕疵，也並不是壓過異物造成破損的，
: 應該是因為儘管車隊都有遵循技術指示，但在工作時輪胎
: 依然超出了能承受的範圍所導致的，之後會修正操作指引
: VER：看來我搞錯了呢
: 紅牛，AM：我們都有遵守操作指引科科
: 心得：怪東怪西，反正都不是自己的錯LoL
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: Sent from JPTT on my Samsung SM-T860.

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推 tony24334: 想問一下胎壓設定是從哪個時間點就要固定，我以為胎壓
→ tony24334: 是由車隊自己視隨時情況調整的...
推 f21814: 應該是排位賽出車庫後就不能改了，算在Parc Fermé規則內
→ ylrafale: 又是Hamilton指控紅牛
推 dirtyman: 難怪每次拆下來之前都用加熱毯背面假裝蓋著輪胎
推 kyphosis: 這些差距在暖胎圈的時候應該都消失了吧
推 coconew: 明年不是取消加熱毯了？
推 FoxtailMille: stroll是以白胎起跑，跟加熱毯有什麼關係
→ FoxtailMille: 啊看錯題意了，兩個是獨立事件
推 realion: 理由一堆，不就產品爛
推 gary5034: 可是把加熱毯提早拿掉溫度下降 這樣反而會讓表現更差吧
→ gary5034: 這樣有比較好嗎？ 我認知應該是加熱毯要到放車前一刻
→ gary5034: 拿掉吧
推 tacoclement: 回樓上，大致概念是，加熱毯拿掉後，輪胎表面會降溫
→ tacoclement: ，但是胎很厚，胎內、以及胎內空氣相較胎表面的部分
→ tacoclement: 高，反而因此稍稍增加胎壓了（？）我的理解是這樣，
→ tacoclement: 還是有高手可以進一步解釋
→ ken720331: 輪胎品質倒是真的爛沒問題..
推 ccucwc: 紅牛：不拿就不拿，我可以切電啊！
→ kevin1221: 想不到連加熱毯收放也要規定阿...
→ VL1003: 沒辦法，只要有漏洞，還沒補起來前各車隊一定都鑽，畢竟那
→ VL1003: 一些些的優勢到場上都會有差。
推 gary5034: 加熱毯的功用會比車子實際下場不管是暖胎圈在那邊蛇
→ gary5034: 或是做時間前那一圈在那邊磨來得大嗎 實際下場好像昇溫
→ gary5034: 會快一點 胎內外的溫差可以用那一圈來補嗎？
→ ssccg: 可是這次出事的是換過的胎
推 GGdardarder: 胎溫低=胎壓低=接地面積大=高抓地力
推 awayaway: 電熱毯是給輪胎一個穩定的溫度來穩定胎壓.就算是後面換
→ awayaway: 的在pit裡面還是持續包著.提早應該就如同上面G大說的.
→ awayaway: 只能說F1這種錙銖必較的比賽什麼地方都有可以壓榨的空
→ awayaway: 間.
→ grapesnake: 我的理解也比較接近GGdardarder說的
→ grapesnake: 拿掉毯子會降溫->降胎壓  在前兩場街道賽就有幫助
→ grapesnake: 雖然我覺得這個造成的影響應該非常小...
推 jlincredible: 認同樓上
噓 mmms0121: 一個輪胎要這麼多規定才不會爆胎...
推 LaBoLa: 不是阿  MAX又不是第一圈出去就爆胎  會跟加熱毯有關??
推 ken720331: 爆胎跟加熱毯沒關係..只是剛好混雜一起講
推 jlincredible: 有關係吧 加熱毯->胎溫->規定的胎壓
→ jlincredible: 但真的歸咎於這一丁點的差異真的太牽強
→ Vincent8026: 有關係的話，也是一出來壓力稍低，造成輪胎變形較大
→ Vincent8026: 然後輪胎稍稍受傷
→ kevin1221: 很傲交的輪胎
→ hosichin: 毯子跟這次事件沒有直接關系，官方只是說之後會加強輪胎
→ hosichin: 檢測，包括電熱毯的使用等....
→ Inar: 強制的胎壓監測，這原本不是有在做嗎？
推 gary5034: 可是我有個疑問 我們都常常聽到剛出PIT溫度沒上來所以
→ gary5034: 輪胎抓地力不佳 可是現在的一個理解推翻了我的印象
→ gary5034: 那是不是意味著我賽前也不用包 BOX換新胎也不需要保溫了
→ gary5034: 我直接拿室溫的輪胎上抓地力反而比熱過得更好??
推 Vincent8026: F1有規定最低胎壓，檢查時有過就好
→ Vincent8026: 但是溫度又可以影響胎壓，可以利用剎車跟加熱毯加溫
→ Vincent8026: 或空氣降溫來升降壓力
→ Vincent8026: 達成檢查時胎壓夠，之後起跑時胎壓較低的效果
→ Vincent8026: 最低胎壓比最有利胎壓高的情況下，車隊就會這樣搞了
→ Vincent8026: 胎壓有個甜蜜點，車隊不可能在常溫下打剛好
→ Vincent8026: 會預估車子比賽中的溫度，打出對應的壓力
→ Vincent8026: 才會叫車手拿到新胎快熱胎達到希望的溫度
推 shiunhan: 應該純粹是胎壓低，接地面積就大，過彎等等能取得較高速
→ shiunhan: 度
推 awayaway: 贊同v大的說法,看場地的模擬最佳胎壓+出去暖一圈可以增
→ awayaway: 的溫度（胎壓）來決定何時要取下保溫器..
推 zoidsx: 這個哪時候拿下來也能哀 真奇怪
推 david119327: 以前賓士獨大的時候都安安靜靜 今年不行了就問題一
→ david119327: 堆
→ ken720331: 不就車子贏一大節的時候不會在乎，就算pit不好也不會
→ ken720331: 被追上XD
推 awayaway: 很多人對賓賓獨大覺得無聊,賓賓變得這樣唧歪不就是很多
→ awayaway: 人希望的嗎XDD
噓 Hotsheep: 傻了嗎 MAX是在排位爆胎嗎？是在頭幾圈爆胎嗎？
→ SuNnn: 沒耐力：我們很棒，都是你們偷偷降胎壓
→ Inar: 低胎壓造成的問題本來就不是短時間會出現的~