Re: 2021法國站 Bottas team radio

[simple721 (姑嫂丸給我拿出來)]

有分析師提到
賓士這場的策略一開始就設定好了
就是兩台都一停
然後BOT先
拉VER進去後換HAM
但17圈就進站應該是本場致命傷
Toto賽後說確實進太早了

至於被Ver undercut
James在TR上也跟Ham說這鍋算他的
賽後訪問提到算起來應該有3秒的優勢
來防undercut，而HAM總也覺得安全
但不曉得VER這麼快╮(╯▽╰)╭

至於BOT的二停
Toto說他們別無選擇
因為BOT的輪胎出現vibration
可能還會影響到懸吊
隨時可能會出局

我在想是不是進站換胎過程中
可能會有不必要的風險
所以只好保持原狀拼完賽

https://www.motorsport.com/f1/news/mercedes-had-no-choice-but-to-pit-bottas-fi
rst-in-french-gp/6590181/amp/

https://reurl.cc/og5r85

※ 引述《sakazaki (阪崎)》之銘言：
: “why the fucxxxng no one listen to me when I say its going to be a 2 stoppe
r
: ”
: https://youtu.be/GMabLfjojis
: 可憐的波波沒人要聽他說話
: 就像深宮怨婦一樣
: 被阿湯哥超過去時心裡幹到一個不行
: 衝線後靜音模式代表了一切
: 真是可黏

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.165.187 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1624256424.A.F72.html
推 su31tak: 這是一點，另一點是當時PER超車有跑出白線外，賓士在賭他
→ su31tak: 會不會被罰五秒，結果BOT最後Gap 5.8，就算罰了還是P4(
→ su31tak: 而且後來也沒罰
推 Duke200: 覺得調查只是藉口 以恰哥的輪胎狀況
→ Duke200: 隨時都可以拉開跟Bot有5秒以上
→ Duke200: 原本pit是有動作的 大概又怕摩納哥重演
→ Duke200: 拿個P4也比進站換胎拔不掉好XDD
推 maywrann: 策略失敗之後總比丟更多分數的好 Orz
推 seadog2921: 所以最後結論是一步錯步步錯嗎XD
是的沒錯，頭都洗了，只好連身體也洗

兩台都一停
就是打算犧牲二奶幫助老漢衝冠的策略
在這個大前提底下
賓士硬幹到底也不算意外

而策略錯誤+BOT後半場輪胎有狀況
讓BOT苦撐
則是打算再拖到底
因為改變策略可能變數更多
※ 編輯: simple721 (110.26.165.187 臺灣), 06/21/2021 15:22:10
推 PONANZA: bot 你進去的話可能輪胎又拆不下來喔
→ realion: ver就是這麼快，比場上所有都快
→ maywrann: 跟賽道溫度只有25不知道有沒有關係，開賽前看到標才25
→ maywrann: 度我都覺得不妙了 Orz
推 LaBoLa: 如果是怕輪胎拆不下來  就能理解為何BOT沒有二停了
→ sakazaki: 眼巴巴的看著輸掉 還不如進pit換胎
→ sakazaki: 掉到第四後不拼單圈也是很差勁的決定
推 alex0589: 笑死 以後bot乾脆都一胎到底
推 brandvolley: BOT 的TR中有提到阿~被PERZ超車當下車隊就問BOT
→ brandvolley: PERZ有沒有跑出去，有就說要開始調查
→ brandvolley: 並請BOT儘量維持在五秒以內的距離
→ brandvolley: 應該是在比賽結束前調查就說沒問題~BOT也放棄掙扎
推 brandvolley: https://youtu.be/GMabLfjojis?t=225
→ brandvolley: https://youtu.be/GMabLfjojis?t=239
→ brandvolley: BOT 再調查當下也回會嘗試
→ brandvolley: BOT也有回TR PERZ在彎道有跑出去~
推 alan0611: 關於bot要undercut max，賓士的車暖胎慢(而且還是白胎)+
→ alan0611: 賽道溫度偏低導致沒辦法cut掉max