推 maywrann: 最後一個弄不好真的是，很多車手都有自己的儀式的 07/19 20:11
推 f21814: Bottas, you will not have the drink 07/19 20:12
→ chrisplash: 再次讚嘆現代F1車子的安全性，爛成這樣車手都沒事 07/19 20:13
推 REI3173: 大家都不給芬蘭人喝水 07/19 20:13
推 jason0132: max這個車殘骸 跟senna當年車的殘骸…很像 07/19 20:15
→ jason0132: max全身而退，senna 就這樣走了 07/19 20:16
推 BalaBalaDaBa: 芬蘭人沒水喝是自帶的debuff嗎 07/19 20:17
推 realion: 那個彎速度真的快 07/19 20:17
推 potatoes: 芬蘭人又不是沙漠的駱駝 為什麼都不給水啦www 07/19 20:20
→ maywrann: 3樓，就F1賽車的設計來說就是要爛的，因為那表示車體吸 07/19 20:21
→ maywrann: 收了大部份的撞擊能量，所以不是車不會爛是好事… 07/19 20:21
→ maywrann: 碳纖維的功能之一就是耐撞，然後每年車隊的新車都必需 07/19 20:22
→ maywrann: 通過FIA的撞擊測試的 07/19 20:22
→ maywrann: 因為芬蘭人都喝伏特加XDDD 07/19 20:23
推 alex0589: 真的感慨現今賽車的安全性是建立在眾多先烈先賢的犧牲上 07/19 20:25
推 grapesnake: Senna那次某方面真的是有點衰...sigh 07/19 20:26
推 maywrann: 市售車也是一樣，正常來說車撞爛不是重點是爛到什麼程 07/19 20:32
→ maywrann: 度才是重點，某些部份是不能爛的 07/19 20:32
→ maywrann: 2019 SPA F2就是撞在一個車體很差的位子 Orz https:// 07/19 20:33
→ maywrann: bit.ly/3z4zRVM 07/19 20:33
推 pigger0527: 撞那麼大力 車沒爛對車手不是什麼好事啊 07/19 20:34
→ Vincent8026: 車艙不要潰縮就好 07/19 20:35
推 jason0132: senna倒楣在那根噴起來的懸吊 07/19 20:38
推 awayaway: 以當時狀況撞了如果不是懸掛斷插入頭部或許還有生存機 07/19 20:40
→ awayaway: 會 07/19 20:40
推 zoe89120: Mick:鼻頭之神啊，請保佑我從F1.5前進到F1 阿們 07/19 20:43
推 mathtsai: 1.恭喜 2.希望早日康復 3.芬蘭人都不喜歡喝水嗎(X 07/19 20:46
推 pinestudy: 推老農 撿垃圾真的太暖 07/19 20:49
推 yulbin98: 難怪頒獎的時候香檳直接拿起來喝 07/19 20:54
→ potatoes: 渴 07/19 20:54
推 maywrann: Senna那個哦，其實車子有改，那一場根據參與的人講，從 07/19 20:54
→ maywrann: 週五整個氣氛都不對了 Orz 07/19 20:54
推 hazel0093: senna身高再高幾公分或是再矮幾公分都能生還 07/19 20:55
→ hazel0093: 當然還有一點，致命原因不是只有懸吊 07/19 20:55
→ hazel0093: 那個時候頭離方向盤太近了，正面衝撞沒什麼緩衝空間 07/19 20:56
→ roxinnccu: 這種橫向撞擊造成的賽車設計改變應該是導因於95年澳洲 07/19 21:03
→ roxinnccu: 站海基寧的碰撞，就是一樣的橫向上牆然後車手頭部 07/19 21:04
→ roxinnccu: 左右劇烈晃動造成輕度中風，差點就沒命 07/19 21:04
→ roxinnccu: 接下來96年的賽車就出現現在常見那個頭靠，然後HAAS 07/19 21:05
→ roxinnccu: Senna那個事故主要是調查發現底盤觸地跳起來造成下壓力 07/19 21:05
→ roxinnccu: 盡失所以撇了出去，接下來賽例緊急修正就出現現在常見 07/19 21:05
→ roxinnccu: 的Skid block 限制車輛的ride height這樣 07/19 21:06
→ roxinnccu: 當年度威廉士賽車緊急改車的方向則是拉長軸距改善 07/19 21:06
→ roxinnccu: 轉彎特性 07/19 21:06
→ roxinnccu: HANS，更正。這是03年時出現的 07/19 21:07
→ roxinnccu: 98年賽例的變更也增加了一部份的安全性 07/19 21:07
→ roxinnccu: 縮減車寬以後，以當時的材料科技前懸吊就可以完全安裝 07/19 21:08
→ roxinnccu: 在車手的腳前方，這樣整個monocoque就不會有什麼忽然 07/19 21:08
→ roxinnccu: 斷了會插進來的的東西。接下來又規定monocoque側面要有 07/19 21:09
→ roxinnccu: 一個堅硬的結構把可能側面撞過來的東西粉碎掉，防撞結 07/19 21:09
→ roxinnccu: 構，這幾年出現的我就真忘了 07/19 21:09
→ roxinnccu: （那東西在車體裡面，跟模型無關，所以記不住XD） 07/19 21:11
推 maywrann: 看空中浩劫裡航空人士講的：航空界都是出事才修正錯誤 07/19 21:14
→ maywrann: 的，他們很少事先設想狀況會多糟 ……Orz 07/19 21:14
推 Duke200: Senna的事件 有一部份是緩衝區不夠 不夠就算了 07/19 21:20
→ Duke200: 還沒大量輪胎牆做保護 幾乎是等於水泥牆 車子撞上去 07/19 21:21
→ Duke200: 直接爛掉 16年澳洲站 龍嫂比這次Max更誇張 車撞更爛 07/19 21:21
→ Duke200: 龍嫂還能沒事 07/19 21:22
→ roxinnccu: 老的坦布雷羅彎就一個連續的左拋高速彎，然後在幾乎是 07/19 21:23
→ roxinnccu: 彎頂點外面就一小片沙地然後就一面水泥牆..... 07/19 21:23
→ Inar: Senna死掉那場事情很多啊... 07/19 21:41
推 grapesnake: 就瑞士起司理論 會有嚴重事故通常都不是單一原因 07/19 21:53
推 Grosjean: Mick那個儀式可能是跟Daren喔不是Daneil學的啦 07/19 21:57
推 Grosjean: 簡單來說Alonso果醬是命不該絕，Senna就是時候到了... 07/19 22:07
推 josephv: Bot QQ下車時臉超紅應該超渴 07/19 22:09
推 jlincredible: 謝謝整理 07/19 22:18
推 aadsl: 碳纖維一破裂就是爆開 07/19 22:34
推 GonFreecss: 第5個的閃光............或許需要一條癲癇警語 07/19 22:36
推 mathtsai: 現在空中的安全全部都是前人用生命換來的 07/19 22:37
→ mathtsai: 沒發生過的事情沒人會知道 07/19 22:37
→ mathtsai: 我認為賽車的演變也是如此 07/19 22:38
推 awayaway: 那年FIA禁了Fw系列的主動懸吊等設備,Fw底盤盤太敏感於 07/19 22:48
→ awayaway: 車高的改變..Mika那個就是提高車手座艙兩側的高度,基本 07/19 22:48
→ awayaway: 保護頭部側邊&限制了側向的擺動印象中在F1改變的前1-2 07/19 22:48
→ awayaway: 年INDY(還是CART忘記了）已經導入此設計.因為跑Ovel很 07/19 22:48
→ awayaway: 常側邊上牆. 07/19 22:48
※ 編輯: hosichin (111.249.141.89 臺灣), 07/19/2021 23:03:15
→ bob870507: 基本上安全性的配備都是踩著前人的鮮血甚至屍體換來的 07/19 23:04
→ bob870507: … 07/19 23:04
→ bob870507: 話說突然很想問Kimi有關芬蘭人都沒水喝他有什麼看法XD 07/19 23:04
推 Grosjean: 真的要扯看鐵達尼號就知道了阿，救生艇只有一半的人可以 07/19 23:05
→ bob870507: 也難怪JB在賽後訪問對Bot說趕快讓你去喝水 07/19 23:05
→ Grosjean: 坐，現在SOLAS規定救生艇是要乘客人數的兩倍在左右兩舷 07/19 23:05
→ Grosjean: 船不管從左舷還是右舷開始沉沒，乘客都可以在單邊讓所有 07/19 23:06
→ Grosjean: 能逃生，所以救生設備就是這樣啊，一定是生命換來改進的 07/19 23:06
推 wtgcarot: 結果之前一堆鄉民說人家就是要亂丟垃圾清潔工才有工作 07/19 23:22
→ wtgcarot: ，也被打的太腫，果然掰故事有人掰就有人信 07/19 23:22
推 hazel0093: 坦布雷羅彎主要是那邊下面是一個小懸崖 07/19 23:51
→ hazel0093: 給沙地是夠大，但是後面那個水泥牆姆湯 07/19 23:51
→ hazel0093: 那一個布局的確緩衝區還是給不夠，前幾年piquet也撞過 07/19 23:53
→ hazel0093: ，導致87年後期狀態非常差，幸運的是他不是正面撞擊 07/19 23:53
→ hazel0093: senna咖數高，畫面比較尊重，沒有流很多，他前面過世 07/19 23:56
→ hazel0093: 那個奧地利車手，就比較慘，油管查查他的名字就有近距 07/19 23:56
→ hazel0093: 離撞車的畫面，脖子脊椎那邊幾乎斷了，頭扭一邊 07/19 23:56
→ hazel0093: 所以才會後來的人強制戴hans，就是頭盔那個黑架子 07/19 23:57
→ hazel0093: senna的報告，似乎也有提到顱底骨折也是死因之一 07/19 23:57
→ llsv: 攝影機畫面還能看到腳踝在晃 07/20 00:01