[問題] 如果角色對調 MAX會怎麼做?

[morning78913 (changchang)]

這幾天吵翻天 我也就不想再陷入這個口水戰而已

不過我比較好奇的一點是 如果今天是MAX在後面

他會怎麼做呢？ 不過我想HAM應該會讓他過吧

前幾場MAX要超HAM都沒有太激烈的反抗

可能被積分壓力逼上了？
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推 axzs1111: Max肯定撞下去 Ham被撞出51G
→ axzs1111: 趁紅旗趕快修車  接著叫隊友讓車
→ axzs1111: 然後對Lec在同一個彎故技重施
→ axzs1111: 最後奪得勝利 繞場搖著荷蘭國旗大肆慶祝
→ axzs1111: 被Ham粉網路霸凌 各車隊發聲明譴責
→ axzs1111: 最後接受採訪說希望Ham能尊重近身纏鬥比賽
→ axzs1111: 自認沒做錯什麼 不需要道歉
推 mathtsai: 樓上 隊友那麼後面要怎麼讓車XDD
推 kbsidd: 衝刺賽時不就看過了？HAM Back out所以沒事故
→ Transposon: 英國當地馬修會有荷蘭國旗？
→ morning78913: 這篇怎麼沒有看到幾個偏激麥粉出來回應
→ mathtsai: 我以為衝刺賽MAX起跑完就領先了
→ mathtsai: 不過如果角色互換，可能還是會撞，T9落後感覺就沒戲了
→ Inar: 如果是Ham領先3x分，同一個彎交換位置也不會撞
推 airforce1101: ham應該不會硬幹
推 jlincredible: K大應該是指衝刺賽T9 Ham在外線有放油門吧
推 likeastar: 這兩人就一樣風格 換位置都一樣
→ jlincredible: Ham如果領先很多積分 不會在第一圈就賭讓與不讓
→ alex2426chen: 老漢上次被撞很久以前了
→ jlincredible: 但有可能因為是主場又130000觀眾就腦衝了！？
→ mathtsai: 衝刺賽HAM被MAX卡死內側，正賽換他卡內側
推 whu328: 老漢的話應該不會撞，換線伺機而動
→ mathtsai: 不看結果的話，不得不說HAM這樣跑還挺厲害的
推 penny31029: 衝刺賽讓了整場從頭跟到尾沒機會超，正賽怎麼可能再
→ penny31029: 讓一次
推 ken720331: 沒有如果
→ mathtsai: 同意樓上
→ mathtsai: morning沒必要去釣別隊的粉絲，這樣沒什麼意義
推 aadsl: 這種問題沒有意義
推 pol87063: 對調如果小黑領先30幾分 他會煞車 讓max超 又不是最後一
→ pol87063: 場定生死 沒什麼好拼的
推 bgflyer: 積分領先的想當魚雷？真是天才主意。
→ bgflyer: 推錯篇
推 zoidsx: 當然是一樣頂出去啊w
推 b26728170: 不用在那邊假設來假設去，快的話下一站就上演給你看
推 qoo2002s: Max粉會拍手叫好
推 hjfreaks: 原來現在風向要帶小黑溫良恭儉讓了
推 part: 現在局面幾家歡樂幾家愁，這都是比賽的一部份，下次有誰想
→ part: 「刻意」撞的話，也ok，取消全年積分歷史上也發生過
推 www1025: 我老實說在那個彎碰撞的位置，外線車根本是超被動位置，
→ www1025: 沒有讓的空間。內線車還可以收一下油喪失一點速度就讓了
→ www1025: ，在外線要讓必須修正姿態把車頭指彎外+煞車，然後再重新
→ www1025: 加速指向彎內，做完一整套搞不好3、4名都超過去了甚至免
→ www1025: 不了吃土。
→ mathtsai: 同意b26大，快的話下一場就看的到了XDD
推 supersd: 角色對調才不會撞呢～記得有次ham閃超遠，笑死，ham幾年
→ supersd: 前就被網友說他開老人車了～積分領先+車子有優勢時，根
→ supersd: 本不玩險的～寧願後面再超回來，甚至穩穩帶第二回來，下
→ supersd: 一場再說，哪有這次這種精彩攻防?
推 simply: 依照以往慣例，撞飛對手之後再說對方錯他不用改開車風格
→ chocopie: 假設性問題，但可以確定的是不會帶著英國國旗繞場
→ essence5896: 40樓的大大能別誤導群眾嗎…模擬器先去試試看再來
→ essence5896: 做這種解說
→ www1025:  https://i.imgur.com/FwFnw8X.jpg
→ bgflyer: 進彎前就可以收油了，不是等到沒救了才說沒救。這是為什
→ bgflyer: 麼進彎前本來side by side 突然Max又領先一車身，因為H
→ bgflyer: am提前減速了但Max不想，硬要維持速度只讓出一點空間壓
→ bgflyer: 迫Ham。
→ bgflyer: 不是不可以這樣守，但風險就是高達。若是Ham在領先三十
→ bgflyer: 多分的情況下他是不會用這種激進的方式去防守。完賽才是
→ bgflyer: 最重要的。
推 kbsidd: 高速彎，又不像中低速彎還可以玩內外交叉
→ kbsidd: 因此這種彎通常是內線車佔主動，外線跟隨行動
推 eason2000: 那個彎收最多就HAM/LEC過去 後面還能追回P2甚至P1
推 hjfreaks: 要說的話HAM在進彎前也能選擇收油 那個彎從內側不減速一
→ hjfreaks: 定外拋
推 simply: 請問經驗是馬力歐賽車的經驗嗎？
→ bgflyer: HAM確實外拋了一點點，結果如大家所見。
推 PaulPierce34: HAM已經比VER提前收油了，雖然外側應該能保持更快速
→ PaulPierce34: 度過彎，但前提是內側沒車擋住APEX，VER就是賭HAM會
→ PaulPierce34: 讓他，因為前幾彎，甚至前幾年，HAM多次都讓他
推 tim0821: Ham舔一下嘴唇說道：“你也長成美味的果實了，是時候來收
→ tim0821: 割了！”
→ tim0821: Max“Fxxk！！”
推 REI3173: 西索XD
推 www1025: 說進彎前收油太事後諸葛了，探討這個應該是從「車手知覺
→ www1025: 到即將碰撞」這個時機點後能做出怎樣的反應比較公平
→ bgflyer: 確定會碰才收油?這真的天才，我都沒想到。
推 r36748673614: 會碰才收油我還以為在看閃電霹靂車
→ www1025: 不然每次攻防都有碰撞的風險是不是每次都收油讓人過就好
→ www1025: ？大多的情況當然是走一個相對風險比較低的線然後隨時注
→ www1025: 意並做出反應啊。只是如果你的內線競爭者外拋+你沒地方可
→ www1025: 以走的時候就是會發生今天的情況。
→ kbsidd: 簡單的問題，內外內與外內外誰需要收油比較多？
→ bgflyer: 並不一定會這樣，很多車手會因此被逼出賽道但不會碰撞。
→ www1025:  https://i.imgur.com/pTlKOxT.jpg
→ bgflyer: 應該說也有很多情況是外側車手被逼出賽道，但不會相碰
→ bgflyer: 我不太懂你想說什麼，你是想說VER的線開一點都不行，開一
→ bgflyer: 點搞不好連P4都沒有嗎?
→ bgflyer: 我只想表達換個人領先30分的情況下，在那個位置不見得會
→ bgflyer: 被頂到退賽。
→ bgflyer: 世界冠軍不是一時之爭，完賽才是真的。
推 Duke200: 角色互換的話 假如小黑是積分領先者 他很大幾率會讓
→ Duke200: 如果是內外線互換 小黑不會讓 Max也絕對不會讓
→ Duke200: 最後兩人一起出去 變成少主奪冠
→ kbsidd: 我挺好奇的，MAX出道以來，輪對輪有慫過、有讓過嗎？
推 REI3173: https://youtu.be/RmvZyC6s_Wk 我覺得19年少主在奧地利被
→ REI3173: 他打開開關後，19銀石Max有微怕怕XD
→ mathtsai: 5:30 少主超兇XDD
推 essence5896: 想不到一覺醒來看到這麼多人討論w大的發言，這邊提
→ essence5896: 供給w大一個我從模擬器學到的經驗。我先設一個重要
→ essence5896: 前提：假設最終目的是要讓兩台車「在出彎時能夠並
→ essence5896: 排」繼續race然後在接下來的四連彎分出勝負（順便
→ essence5896: 補充一下四連彎的速度是全油-全油-煞-再煞，不過這
→ essence5896: 是題外話，不重要），那麼，真正握有選擇權的人，
→ essence5896: 是外側的Max。請注意，我現在不是要講誰對誰錯，我
→ essence5896: 只是根據上面的假設去說明。那個彎道在正賽中大約
→ essence5896: 是95-100%油門之間的300km/h高速彎，走內側的人只
→ essence5896: 要選擇放掉油門，哪怕是0.01秒而已，他後面整場就
→ essence5896: 不用比了，因為他絕對、絕對不可能能夠在下一個彎
→ essence5896: 到來前跟外側的Max並排入彎，他99.9%最後會輸給Ma
→ essence5896: x（根據衝刺賽即可得知）；而走外線的人，w大你做
→ essence5896: 了一個錯誤的判斷就是「你以為Max只能夠走在賽道範
→ essence5896: 圍內」。其實那個彎道在多數的情況下如果你不小心
→ essence5896: 走太外面，導致出彎的時候超出賽道範圍，你也根本
→ essence5896: 不需要減速因為那邊的地面設計並不會讓你的車有高
→ essence5896: 風險的失控。（我知道有人這個時候會拿Charles的晃
→ essence5896: 動來噴我，但請先考慮他下意識擔心的程度還有輪胎
→ essence5896: 的磨耗狀態）意即：只要Max想要，他至少有95%以上
→ essence5896: 的把握能夠跟Lewis並排進去接下來的四連彎，而且他
→ essence5896: 不會因為超出那一些賽道範圍而被罰，因為那是第一
→ essence5896: 圈的近身肉搏，可以很正當被視為是被逼出賽道，他
→ essence5896: 也沒有因為這樣得利，這沒問題。問題是，他是要爭
→ essence5896: 冠的賽車手，他沒有理由要選擇走外拋一點的線給Le
→ essence5896: wis並排的機會，而且後面的四連彎確實很難，且G力
→ essence5896: 極高，就是這麼單純而已。只是不幸的Lewis操作上可
→ essence5896: 能有誤判、有understeer導致切不到apex而佔據到了
→ essence5896: Max以為安全的車線，所以頂出去。坦白說我真的很推
→ essence5896: 薦所有對賽車有興趣的車迷都可以去買最簡配的模擬
→ essence5896: 器來玩，因為有很多東西實際上開起來的狀況跟你肉
→ essence5896: 眼看的相比是完完全全超越你的想像的。肉眼看20年
→ essence5896: 也比不過認真用心花半年在模擬器上熟稔每一條賽道
→ essence5896: 。如果要說哪種配備可以用最低花費體驗到貼近真實
→ essence5896: F1的話我會推薦Codemasters的最新F1官方遊戲，務必
→ essence5896: 把所有輔助系統都關掉，然後搭配至少T300RS以上等
→ essence5896: 級的方向盤組，跟舒適的車架。
推 mathtsai: 挖靠 推樓上超用心解析
→ mathtsai: 想請問e大，這樣的配備大概要多少錢啊XD
推 ken720331: 推E大
→ ylrafale: 那個T300RS好貴......！
推 hjfreaks: 推e大 t300rs應該一萬左右
→ mathtsai: 好貴QQQQQQQQQQQQQQQ
→ hjfreaks: 其實不到t300也可以撿二手的g25 g27 bottas跟max以前都
→ hjfreaks: 用過
→ kbsidd: https://www.youtube.com/watch?v=VOpSwdouEIM&t=1s
推 kbsidd: 50萬買一台真實的跑車回家，跑遍整個賽場 不香嗎？
→ mathtsai: 等財富自由以後再說吧XDD
→ www1025: 回覆e大，確實我的假設是在不跑出賽道範圍的情況下所產
→ www1025: 生的，因為我以為雖然外圍是柏油路，但地上的髒污以及ker
→ www1025: b會讓車速大幅下降甚至有失控風險（有去過賽道的應該可以
→ www1025: 明白行車線外的路上是滿滿的胎屑以及沙土，車手也可能因
→ www1025: 此有更多的顧慮或心理障礙）。「假設」路面條件都一樣的
→ www1025: 話，對的，Max是可以選擇往外跑做更高彎速尻回來，但現
→ www1025: 實情況不得而知，謝謝你的經驗分享及理性討論
推 Lmkcat: 之前幾場都是Ham讓他啊 他就以為這次也會讓
推 Kevin890701: 外線才是掌握主動權的人好嗎 外線進去可以全油門 內
→ Kevin890701: 線會上路緣石 拜託真的模擬器或遊戲玩看看再來評斷
推 toby9811: Max有留空間給Ham，Ham連Apex都沒壓到...Ham的問題大吧