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原文43 本來想用推文的,但不知不覺打了有點多 乾脆直接回一篇讓閱讀體驗好一點 以下純屬「個人觀點」 因為每個人的鑑別方式都不同 如果不同意的話再勞煩砲小力一點 —————分隔線————— 我認為車手的能力鑑別可以從很多方面下手 以下列出幾點我覺得比較重要的點 1.纏鬥技巧- 這個最直觀,在攻擊與防守上的判斷跟技巧是否很強,是技術與心理素質的綜合體現。 2.單圈能力- 有沒有辦法真正理解戰車以及賽道的特點,充分發揮並「維持」秒數(維持真的很難,必 須要真正做到游刃有餘的程度才可以,不然秒數一定都是忽高忽低。) 3.狀況排除能力- 比賽中車輛或多或少都會出現意料外的狀況,輕則輪胎耗損問題,重則懸吊甚至是動力問 題,車手必須要有辦法在各種突發狀況下改變開法,用人去補車。 4.開發能力- 這個就比較難在鏡頭上看到了。賽車終究是團隊運動,車手只是負責把背後上百甚至上千 人的智慧結晶展現出來,雖然如此,但負責開車的終究是那兩個人而已。人車互補才能到 最強,車手有越多的工程知識以及「車感」(這個我真的不知道怎麼用文字表達,就是.. . 一種感知整台車各個部件做動情況的能力?),就越有機會給出高價值的反饋,引導整個 工程團隊走向正確的開發、調校方向。反之,則可能帶領團隊走到失敗的死胡同。 5.公關能力- 身為世界上最商業性的運動,車手的公關能力當然至關重要。有再好的駕駛能力,公關沒 經營好甚至有負面消息,相信也沒辦法得到太好的位置跟薪資。(不過這類新聞在隔壁Mo toGP好像比較常見XD) 以上小弟的淺見 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.221.227 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1629403247.A.DBB.html
kbsidd: 公關能力=長相=不亂說話......KIMI最強08/20 07:53
karkkunt: 龍嫂都強08/20 10:35
fosura: 龍嫂運氣不行08/20 10:54
SeanR: 龍嫂真的是運氣換實力去了08/20 12:42
osshauwa: kimi有些話還蠻危險的XD08/20 12:45
Luvsic: kimi如果不是kimi有些話應該早就被大黑特黑了XD 只能說有08/20 14:09
Luvsic: 些人格特質複製不來 08/20 14:09
doro0202: 運氣還有背後能帶來的商業利益和資金也是 08/20 15:53
對的,運氣確實也是實力的一種 如果以上全都沒有,但有鈔能力的話或許也可以克服一切(遠目 ※ 編輯: www1025 (114.45.182.154 臺灣), 08/20/2021 16:32:18
manberg: 我一直覺得 Jenson Button被低估08/20 16:20
madrabbit: 阿龍公關不行吧?以前太會靠北車隊跟引擎廠~ 08/20 16:42
Grosjean: 公關能力要推中平哥才對呀~ 08/20 20:57
volleywayne: 龍哥就是嘴太賤搞到人緣差,其他方面都是第一。08/20 21:11
純粹駕駛方面現役我認為Ham,Ver,Alo並列頂尖。 開發方面我推Vet。 公關方面我認為目前F1還沒有車手真正在經營自己的品牌,像隔壁46那樣,不過現況來看 感覺Ham最有機會。 ※ 編輯: www1025 (101.12.53.107 臺灣), 08/20/2021 22:08:44
volleywayne: 我覺得Vet最適合Binotto的位子 08/20 22:45
yanzistart: JB 05-06那幾年也黑 原本要去Williams 又不去 08/21 08:03
VL1003: 我是覺得公關跟經營自己品牌有點不同吧,而且真的要講經營 08/21 10:26
VL1003: 自己品牌,HAM 現在都算生涯末期了,還沒生出來大概也就沒 08/21 10:26
VL1003: 了,即便後續有弄自己的品牌,跟 F1 的關聯性也不大了。 08/21 10:27
hsf0318: Button被低估+1 08/21 21:35
bob870507: 自己生出品牌搞出一個產業的綜觀賽車界也只有46了吧 08/21 21:58
bob870507: 其他的都是車隊或贊助商做的 08/21 21:58
不曉得是不是因為商品入手門檻關係 感覺二輪賽事的選手們都比較容易塑造自己的品牌 先不說46這個太傳奇性的人物 其他比較知名的選手很多都有代表性的符號(螞蟻、羅馬戰士、日本武士) 名字跟號碼的關聯程度也比較高 或許也基於這個原因在選手周邊商品上比較好發揮 但F1就感覺真的比較少聚焦在塑造個人品牌 ※ 編輯: www1025 (49.216.26.43 臺灣), 08/22/2021 02:03:07
VL1003: 可能跟產品市售的影響有差吧,這些個人 icon 可融入到相關 08/22 07:55
VL1003: 的部品,也有一定的市場,至少二輪是這樣,不論安全帽還是 08/22 07:56
VL1003: 防摔衣、車靴,四輪的話... 沒在跑賽道的應該不太會去買相 08/22 07:56
VL1003: 關的部品,頂多就是賽車的日常週邊。 08/22 07:57
VL1003: 不過這部分,二輪以 MotoGP 來說,基本是 TopRacer(VR46) 08/22 07:58
VL1003: 和 GPRacingApparels 獨大,以前還有 ClintonEnterprises 08/22 07:59
VL1003: 但倒了,我想部分賣得好可能跟這些周邊資源很集中也有關啦 08/22 08:00
VL1003: ,F1 好像基本上就是車廠自己在弄,沒有像 MotoGP 這樣集 08/22 08:00
VL1003: 中? 不過 MotoGP 以前 ClintonEnterprises 真的便宜,還 08/22 08:01
VL1003: 不時有折扣,另外兩家其實蠻貴的。 08/22 08:01
wen852: 車手不能自己搞品牌還有一個問題是車隊贊助呀 選手會用到 08/23 09:53
wen852: 的東西幾乎都有廠商贊助了怎麼可能還讓你自己搞品牌 樂樂 08/23 09:53
wen852: 之前不就是被v頭爆料是這樣xd 另外運動選手有自己的自有 08/23 09:53
wen852: 品牌的其實也不多啦 很多都是運動廠商幫球員出的獨家代言 08/23 09:53
wen852: 款 08/23 09:53
VL1003: 其實就 MotoGP 來講,選手週邊其實也沒看過選手自己穿,感 08/23 19:17
VL1003: 覺就是很粉絲向,很多 Alpinestars 贊助的車手,一般場合 08/23 19:18
VL1003: 還是穿旗下的休閒款式衣物多一點,連賣得超好的 VR46 品牌 08/23 19:18
VL1003: ,基本上你也看不到 46 自己有在穿,每年還一堆新品。 08/23 19:18