推 LanceHaHa: 這個上坡真的很可怕 盲彎完全沒辦法知道上面發生什麼 08/28 00:25
→ LanceHaHa: 事 FIA該考慮取消這站或重新審視了吧 08/28 00:25
※ 編輯: grapesnake (223.137.78.214 臺灣), 08/28/2021 00:27:16
→ pyrolith: 又是這個地方= = 08/28 00:37
推 Transposon: 不可能取消吧，這站很經典，但修改賽道是一定的 08/28 00:46
推 GonFreecss: 第二部影片標題的again...完全講出心聲 08/28 00:47
推 potatoes: 又是spa….. 今年已經好多事故了 拜託這週安全結束 08/28 00:50
推 jdrew: spa在F1歷史定位應該不會取消 加上Max這幾年那麼紅 08/28 00:52
推 duece0927: 這麼多輛車都失控喔….? 08/28 01:01
→ duece0927: 喔喔原來是突然下雨 08/28 01:01
推 j5a6s7o8n: Aitken月初也是失控被撞 這線形刺激但危險啊 08/28 01:26
推 LLLLLyx: 那個上坡完只要有事故就是連環車禍了 08/28 01:26
推 karkkunt: HALO 是賽車場上最偉大的發明吧... 08/28 01:30
推 convington: SPA賽道太經典了 沒有辦法取消吧 08/28 01:41
推 ckjaau: 怕qq 希望無大礙 08/28 01:49
推 yulbin98: 最好的狀況就是能不能把跛度削掉一些，但還得看賽道經營 08/28 01:51
→ yulbin98: 方跟FIA要不要做，畢竟那可是一大筆錢 08/28 01:51
→ Vincent8026: F2韓世龍也骨折住院= = 08/28 01:55
→ Vincent8026: (跑房車賽) 08/28 01:56
→ Vincent8026: 不然就是弄個減速灣吧，這邊玩遊戲不放一下油門 08/28 01:56
→ Vincent8026: 也是非常容易失控 08/28 01:57
推 alan0611: 好扯剛好都失控撞在一起 08/28 02:16
→ alex2426chen: 紅河彎已經存在許久了 也是場地最大賣點 08/28 02:21
→ alan0611: 看起來是6台車撞成一團，有一輛沒撞上 08/28 02:22
→ alex2426chen: 這邊全油門上坡抓彎頂點是很大的學問 08/28 02:22
→ Vincent8026: 兩側如果要加大緩衝區，看起來要挖山，也不可能 08/28 02:50
推 ARNOwww: 視野問題加上坡度造成的下壓力不足 真的難 08/28 03:04
推 gn01891686: 增加個管控的警示燈在第二彎會不會能減少一些危險， 08/28 06:26
→ gn01891686: 畢竟車手反應時間比我們一般人快非常多，就算不能完 08/28 06:26
→ gn01891686: 全解決，但多少可以避免一些事故 08/28 06:26
推 hydeless: 玩遊戲還好，實際會有天氣情況，上坡下壓力會變 08/28 07:11
→ Eclipsis: 剛好這週龍嫂用頭盔鏡頭 08/28 07:48
推 Johseagull: 不用取消啊 但那段好歹改一下安全性吧 08/28 08:38
→ FormulAn21: 改賽道就不再獨特 改預警方式比較可行 08/28 08:43
推 showgun5566: 預警系統好像不錯 可以在Eau Rouge擺個小燈 08/28 09:32
→ showgun5566: 如果後面Kemmel straight有狀況至少能先收油 08/28 09:32
推 nimiq5566: 有狀況到亮燈這段是反應最慢的吧 08/28 09:37
→ ken720331: ....... 08/28 10:03
推 prozen21: 龍哥那個視角好帥 08/28 10:36
推 wudia: 第二個影片， 前三輛車在溜冰 撞在一起，第四輛沒滑只是剎 08/28 10:41
→ wudia: 車不住往他們再撞！！後面第四第五 2輛 也是溜過去撞在一起 08/28 10:41
推 wudia: 我算錯了 是前5輛都在溜， 第六輛沒滑 只是往眾車撞 08/28 10:43
推 whu328: 又是這 08/28 11:31
推 j5a6s7o8n: [更新] A. Agren 檢查沒事已出院, B. Visser 則是肩膀 08/28 12:06
→ j5a6s7o8n: 疼痛但腿部X光檢查無骨折 08/28 12:07
→ j5a6s7o8n: 大家都沒事真是萬幸 08/28 12:07
推 hosichin: 沒事就好！ 08/28 12:13
推 nutxik: 沒大傷萬幸 但危險性真得太高了這彎 08/28 12:44
→ Inar: 這個....就算知道前面有狀況也不見得來得及做什麼 08/28 12:46
→ Inar: 但是我的印象中，這幾年事故特別多.... 08/28 12:46
→ Inar: 以往記憶中沒有連續幾年這麼多這麼密集的事故~ 08/28 12:47
推 chocopie: 機率問題 08/28 12:57
推 awayaway: 印象中真的沒有這麼密集的事故 08/28 13:34
→ Vincent8026: 警示就是旗幟吧，人工判定的 08/28 14:42
→ Vincent8026: 如果用遙測的車速自動判斷，也會有信號不穩的問題 08/28 14:43
推 yanzistart: 也是因為Bianchi過世才有Halo 08/28 15:55
→ grapesnake: 嚴格說來Halo在那之前就有相關研發了 08/28 16:44
→ Lipatti: 其實是因為以往上去Raidillon的右側是碎石與輪胎牆，因 08/28 18:30
→ Lipatti: 為發生過太多次車輛進碎石側翻與完全無法減速就上牆，反 08/28 18:30
→ Lipatti: 而更加危險，後來改鋪柏油路面緩衝區，但是這樣子一來反 08/28 18:30
→ Lipatti: 而車手們知道容錯空間加大之後為了不在kemmel straight 08/28 18:30
→ Lipatti: 損失直線的速度，就算偏離了racing line也會「捨不得」 08/28 18:30
→ Lipatti: 放油門，期待從緩衝區裡頭重新鑽回來賽道，Huber那次冤 08/28 18:30
→ Lipatti: 枉的意外，其實就是後車Carrea在幾乎沒有減速之下於緩衝 08/28 18:30
→ Lipatti: 區高速側撞的，如果能夠調整目前右側的空間與配置方式， 08/28 18:30
→ Lipatti: 也許可以減少非天候因素之下的高速衝撞意外 08/28 18:30
推 johnny20104: 那邊要修還真不容易，沒記錯的話一邊是山壁一邊是懸 08/28 19:14
→ johnny20104: 崖，想拓寬生更多緩衝區也沒辦法，移動彎道又會變成 08/28 19:14
→ johnny20104: 緩衝不足 08/28 19:14
→ Inar: 就直接抓計測範圍抓嚴一點。 08/28 20:35
推 wwe619: 我很少看F1 可是這個彎道有點熟悉啊.. 08/28 23:10
→ alex2426chen: 94年因為IMOLA 有把紅河彎變得彎角更大 速度放慢 08/28 23:23
→ alex2426chen: 不過隔年加強安全規則後就改回去了 08/28 23:23
→ c60203: 強勢執法第三輪壓到路緣石就罰秒就足以讓車手不那麼拼了吧 08/29 01:27