推 kimi255085: 抓個bug AM那串最開始是jordan jaguar後來是變成紅牛09/10 12:50
推 Braginski: 職業運動一定有起有落 然後哈斯好像拼錯了09/10 12:51
※ 編輯: tiesto06202 (39.12.101.160 臺灣), 09/10/2021 12:55:11
推 mork8850: 看看那鑽石打線的洋基，也不是每年都拿冠軍 09/10 12:59
→ tiesto06202: 已修正，其實當年捷豹實際上是屬於福特集團營運，最 09/10 13:03
→ tiesto06202: 後福特還把捷豹用象徵性的1美元賣給紅牛 09/10 13:03
推 alex0589: 借問 為何當年布朗GP塗裝這麼空 09/10 13:19
→ tiesto06202: 因為布朗是再08年底本田突然宣布退出後臨時接手的，R 09/10 13:25
→ tiesto06202: B原本是要找金主買主出資成立新車隊但都找不到或談 09/10 13:25
→ tiesto06202: 不成，最後才自己出手硬扛整支車隊下來，時間上只有 09/10 13:25
→ tiesto06202: 幾個月時間太過倉促，他根本沒有時間去好好拉贊助， 09/10 13:25
→ tiesto06202: 加上大多數的贊助商跟投資人對一隻連參賽費用都差點 09/10 13:25
→ tiesto06202: 繳不出來很可能隨時要宣布破產掰掰的車隊實在沒有信 09/10 13:25
→ tiesto06202: 心投錢下去，但全世界都沒人想到布朗當年的冬測可以 09/10 13:25
→ tiesto06202: 威到那樣，成為該年大黑馬 09/10 13:25
→ tiesto06202: 補充：至於07年本田廠隊地球車同樣全車塗裝無贊助商 09/10 13:27
→ tiesto06202: ，這個就是本田自己的鍋，好像是說啥要響應環保綠化 09/10 13:27
→ tiesto06202: 地球車理念，蠻智障的== 09/10 13:27
→ tiesto06202: 塗裝贊助商最精彩的是當年菸商還可以出現的年代 09/10 13:28
推 alex0589: 感謝t大釋疑 09/10 13:32
推 Johseagull: 威隊今年真的讓人看到專業經營能差多少 09/10 13:43
推 gully: 威廉斯是滾雪球變差的，尤其是財務狀況 09/10 14:10
推 crazylin924: 有點好奇 威隊今年的空力是直接用買的 還是堅持自己 09/10 14:14
→ crazylin924: 做啊？ 09/10 14:14
推 angdafa: 菸商塗裝真的很會設計 看看菸商末代那經典的七星跟WEST 09/10 14:15
推 grapesnake: 菸商也不是都好看啦XD 像文中提到的BAR車隊 09/10 14:19
→ grapesnake: 就有一些很...有特色的塗裝... 09/10 14:20
推 Pixis: 威廉斯QQ 09/10 14:30
推 kevinloool: 付費=父費 09/10 14:31
→ bob870507: 絕大部分的空力零件印象中都是不可以交易的 只能自主 09/10 14:32
→ bob870507: 研發 09/10 14:32
推 UncleRed: 還記得08年本田說超前部署09年，然後就賣車隊了… 09/10 14:33
→ bob870507: 而且空力這種東西其實跟別人買也沒用 09/10 14:33
→ UncleRed: 09年BrawnGP本來都等著看笑話，才知道本田是認真的… 09/10 14:34
→ tiesto06202: 08本田最北爛的是因為宣布的那個月BMW先前就已經說要 09/10 14:42
→ tiesto06202: 退出了，那一年剛好是雷曼兄弟的金融海嘯年，闈場都 09/10 14:42
→ tiesto06202: 在傳本田可能也也會跟著退（還有豐田），然後本田就 09/10 14:42
→ tiesto06202: 出來澄清說他們不會不考慮退出還譏諷BMW玩沒幾年就退 09/10 14:42
→ tiesto06202: ，結果隔一星期後就直接官宣退出，整個賽車界的人士 09/10 14:42
→ tiesto06202: 全部都瞬間傻眼…… 09/10 14:42
→ tiesto06202: 然後那時本田經歷07-08兩年的地球車慘敗後挖來了RB 09/10 14:46
→ tiesto06202: 打算重振我大本田雄風，結果08年因為RB剛來還沒有顯 09/10 14:46
→ tiesto06202: 著效果，資源也都投在隔年09年的研發上，結果說退就 09/10 14:46
→ tiesto06202: 退，某種程度RB真的是撿到的 09/10 14:46
推 karta2866860: 賓士在混和動力之前成績也是普普 09/10 14:51
推 awayaway: 積分分紅忘了提到奠定F1的最基礎合約-協和協議..跟F隊 09/10 15:35
→ awayaway: 最大的那一包.. 09/10 15:35
推 charlieqwer: 謝謝你的考古 09/10 16:22
→ Wangsl: 賓士那是因為09年BGP季中研發能量受限經費嚴重不足，賽季 09/10 16:28
→ Wangsl: 中後段已經被其他車隊追上了 09/10 16:28
→ Wangsl: 賓士接手本來以為直接撿一輛冠軍車，沒想到不是，後來開始 09/10 16:28
→ Wangsl: 砸錢才有混動時代的輝煌 09/10 16:28
推 maywrann: 不只本田，頭又大（TOYOTA)當年也是燒錢燒到可怕，分站 09/10 16:37
→ maywrann: 都難求 09/10 16:37
→ maywrann: 車廠沒幾個會一直燒的，所以法家在車隊中有特別獎金跟 09/10 16:39
→ maywrann: 否決權，基本上也算是一種獎勵，因為他們在F1撐這麼久 09/10 16:39
→ maywrann: 09/10 16:39
推 scccc: 前幾年haas的工程師到底有沒有撿到一個隨身碟XD 09/10 16:44
推 a25172366: 法拉利有個獨有分紅Long Standing Team，比冠軍還多 09/10 16:47
推 pinestudy: BAR沒有年年墊底啦 事實上它除了剛成立那年之外 根本沒 09/10 17:24
→ pinestudy: 有墊底過 第二年就車隊第5了 (隊史最佳是04年車隊第2) 09/10 17:25
→ pinestudy: 就連成立的第一年也沒有真的多爛 那時前6名才有積分 以 09/10 17:26
→ pinestudy: 現在的規則 他們16場比賽中有6場會拿到分數 09/10 17:26
推 alan0611: 18年Haas蠻厲害的，車隊排名第5，然後就墮落下去了 09/10 17:49
推 airphone: 18年用的是法拉利引擎哈哈 09/10 18:45
推 astushi: BGP那年奪冠還有一個關鍵是改用了Mercedes 引擎 09/10 19:14
推 airphone: BGP當年最關鍵是雙層擴散器拉 開季前1/3季屌打 09/10 19:27
推 maywrann: BGP是車子好，但是後面被追上沒錯升級還好前面拿很多分 09/10 20:17
→ maywrann: 數 09/10 20:17
推 Duke200: 紅軍那包真的很大包 不過人家元老車隊撐到現在 09/10 21:07
→ Duke200: 也合理 倒是否決權也沒像教主爪那樣反對亂用 09/10 21:08
推 bushcorpese: f1三傑 法麥威 09/10 21:29
推 bushcorpese: 其中兩個現在能上台就爽了 09/10 21:31
→ bushcorpese: 希望明年振作啊 法麥拉 09/10 21:32
推 alex0589: FIA怕紅軍退出不玩啊 收益損失慘重 09/10 21:41
→ porscheruf: 有時覺得F1廠隊強勢與否也要看高層的政治手腕，懂得運 09/10 23:02
→ porscheruf: 作多少也會有點優勢。 09/10 23:03
→ tiesto06202: 紅軍也是唯一能從1950一直參賽到現在的最元老，當年 09/10 23:04
→ tiesto06202: 飛雅特收購時很多 踢佛西就很擔心收掉不玩，畢竟法 09/10 23:04
→ tiesto06202: 拉利這品牌是寧可賽車而不賣車應該是全世界皆知的事 09/10 23:04
→ tiesto06202: 情 09/10 23:04
推 drivenick: 90年代中前期的法拉利才是中游車隊，中後期舒馬克當家 09/10 23:54
→ drivenick: 開始，法拉利其實已經是爭冠車隊了~ 09/10 23:54
推 jasonshieh: 雖然很想當支語警察...但想想還是算了，我會被罵嗎？ 09/12 00:51