→ cumore: 我覺得是二10/11 20:22
→ jior: 請問你一的道理是怎麼得來的?10/11 20:24
因為不是很懂graining意思所以硬想出來的可能性…
推 georgewu: 2. 輪胎起泡10/11 20:26
→ georgewu: 聽JB講好像半雨胎前幾圈很容易過熱 然後就會起泡10/11 20:27
→ georgewu: 但多跑幾圈後就會改善10/11 20:27
→ georgewu: 阿不對起泡是blister graining是堆積沒錯10/11 20:28
推 potatoes: 當橡膠條從輪胎上撕下,然後立即被黏回到輪胎的熱表面上10/11 20:30
→ potatoes: 時,就會出現粒紋。產生不平整、不規則的表面,使剎車和10/11 20:30
→ potatoes: 轉彎變得困難,同時降低抓地力和牽引力。我記得好像是 10/11 20:30
→ potatoes: 輪胎溫度太低時會有的問題?10/11 20:30
※ 編輯: ayayaya (114.26.139.241 臺灣), 10/11/2021 20:35:25
推 mai11iw3250: G raining ﴠ雞雞下雨 10/11 20:37
推 kikooo: 我看中國騰訊都叫顆粒化 10/11 20:47
推 showgun5566: 抱怨的原因主要是2 他就覺得原本開得好好幹嘛換 10/11 21:04
→ showgun5566: 平常是整個輪胎溫度起不來機械抓地力下降就一直磨 10/11 21:24
→ showgun5566: 輪胎表面造成過熱graining像法拉拉在法國站那樣 10/11 21:24
→ showgun5566: 昨天大概就單純下雨 賽道又很吃輪胎吧 10/11 21:25
→ chrisplash: 半雨胎跑幾圈容易過熱Graining昨天Button講了整場,所 10/11 21:56
→ chrisplash: 以你會看到車手故意去開有水的地方降溫 10/11 21:56
推 gdd9659173: 感覺你比我懂graining結果還是問這個你有答案的問題 10/11 22:14
→ mpst897: 雨胎比較厚 一開始會有表面過熱 內部還不熱的狀況 10/11 23:08
→ mpst897: 外面過熱起泡那層磨掉 溫度均勻後 才會好開 10/11 23:09
→ mpst897: 其實也是水不夠才會有這個狀況… 10/11 23:09
推 manberg: 輪胎表面粒化 10/11 23:16
推 kbsidd: 上一站雨不夠大,半雨胎出來1~2圈後就會迅速顆粒化 10/12 03:07
→ kbsidd: 得跑個6~10圈磨掉後就,會恢復速度,這也是為什麼LEC會被 10/12 03:08
→ kbsidd: PER超越以及Gas一開始能拉近後面卻追不上Ham的原因 10/12 03:09
推 osshauwa: graining輪胎會抖不好操控,應該是2 10/12 15:29
→ Inar: Lec和Ham很明顯已經是滑著進出彎,然後輪胎正常馬上拉開 10/12 15:51
→ Inar: Lec恢復抓地力後,換成Ham失去抓地 10/12 15:53
推 zoidsx: 因為場地偏乾,新的雨胎溫度起來太快,會產生這樣的問題Le 10/12 16:49
→ zoidsx: c也有遇到,但在第五圈後lec找回速度 10/12 16:49
推 FoxtailMille: 所以graining 是 因為高溫 而不是 熱不起來 吧 10/12 20:09
推 airphone: LEC最後是很明顯撐不住換正常 他跑出賽道兩次轉播都沒撥 10/12 20:40
→ airphone: 讓BOT瞬間直接追上咬屁股 HAM並沒有 圈速都還是很快 10/12 20:41
→ Inar: 他就兩次在路沿石上鎖死右前輪,所以輪胎直接破皮阿.... 10/12 21:19
推 showgun5566: graining是因為輪胎中心溫度跟表面差太多 10/12 22:05