[情報] Porsche保時捷「非常認真」考慮加入F1

[madrabbit (狂兔)]

Porsche保時捷已出面澄清，當F1於2025所推出的新引擎規定符合他們的條件，那麼回到
F1將不會只是流言而已，而是板上釘釘的事！

在F1與FIA及眾多車廠討論2025新引擎規範時，有兩間車廠的名字一直被大家連結，這兩
間車廠分別是Porsche保時捷及Audi奧迪。而他們的高層也多次被邀請參與新規範訂定的
會議，表示F1對於Honda本田退出引擎供應商後，他們積極尋找新的大車廠加入的可能性

保時捷賽事部門總監Thomas Laudenbach在前不久出面，針對這些猜測表示自己的看法及
保時捷團隊的意願，而他的說法是正面肯定這類傳言的，也表示保時捷加入已經成了無法
迴避的可能性！

「F1在商業行銷及品牌形象打造的實力都是無庸置疑的！」Laudenbach在巴林舉辦的世界
耐力錦標賽封關戰這麼說道。

Laudenbach也表示，加入F1這個選項正在被認真的討論可能性，但目前沒有任何決定產生
。他還補充說道，目前賽事經營的方向及對於未來的展望增加了他們加入的可能性，畢竟
F1是個昂貴的運動項目，想要加入並擁有競爭力是個艱難的挑戰。

「我們還沒有任何確切的決定，所以如果你問我到時候我們會不會在場上，我真的不知道
這提的答案。」Laudenbach說道。「但我們的確在考慮，也會做出這項決定，雖然決定出
爐的確切時間我也不清楚。我們也不會拖太久的時間，畢竟要在2025、2026加入，我們一
定得提前開始準備。」

上次保時捷與F1有關係必須追溯到1991年，當時他們作為引擎供應商與Footwork車隊合作
，但若要說到保時捷真的在F1有競爭力的時候就得往回看到80年代了。當時他們也是作為
引擎供應商提供麥拉倫引擎，這次合作從1984年到1987年總共為麥拉倫帶來了24次的勝利
，也為麥拉倫贏得了兩屆的年度廠對冠軍。（這段期間的合作，保時捷的引擎被掛名為
TAG-Heuer，而不是Porsche）

一開始有風聲關於VW Group（福斯集團）想要加入F1，大家都在猜想他們應該只會在
Porsche保時捷或Audi奧迪之間選擇一個品牌加入，畢竟他們同屬福斯而F1的花費高到大
概只夠他們把經費燒在其中一間車廠上，但近期的態勢顯示福斯的兩大車廠都有意參與。

福斯的想法是與目前買下本田引擎資訊的Red Bull Powertrains（紅牛動力）進行合作，
然後做出一顆核心引擎單元，再把這個引擎的設計下放到兩間車廠用以取得花費的均分，
再讓兩間車廠根據其合作的車廠進行調教與組裝。

這樣的合作模式除了可能在紅牛車隊出現以外（畢竟以紅牛的實力要自己設計引擎還是非
常吃力），最有可能的還有麥拉倫，甚至是威廉車隊。畢竟在F1有個大家都知道的傳言，
想要贏得世界冠軍就得爭取成為works team（引擎及車架共同設計的完全廠隊），而以上
的兩個車廠都有足夠的野心及財力去進行。

談到關於福斯集團是否真的會用保時捷與奧迪的名義加入F1，Laudenbach還提到了三個他
們想要談的條件。若這三個條件能夠被達成，那麼這項計畫就肯定會發生了！

「賽車活動必須更加貼近現實生活，而目前電動車的科技需求是目前的主要目標，因此電
動化科技必須要放大！」Laudenbach說道。

雖然F1不可能成為完全電動化的賽事（FE擁有完全電動化的專屬賽事權益），但新的引擎
規範已經規劃在混合動力中增加電動化的比例。事實上，F1也將把比較複雜且無法使用在
平常汽車上的MGU-H充電系統（較複雜容後再說），然後增加較為簡單的MGU-K電力回沖系
統到現行法規的兩倍之多。這也是保時捷賽事總監提到第二個訴求的部分因素，也就是財
政上限帽的引進。

Laudenbach提到目前的F1不吸引新的車廠進入的主要原因就是花費過於巨大。明年加入的
新法規雖然大部分抑制了大廠隊漫天撒幣的可能性，但在引擎的部分及車手部分也必須加
入更多的財政限制。引擎的部分呢就是剛剛提到非常複雜的MGU-H充電系統，也就是這個
系統讓當初後來加入的本田頭痛不已。Laudenbach說F1必須使用更多的統歸零件，這樣才
能讓更多的車隊減少花費，也更容易讓其他廠隊半途加入。

這也引入了他的最後一個訴求，車廠加入是為了能夠增加曝光度，而高門檻的加入條件與
科技高牆實在是讓外部廠隊聞之卻步。保時捷加入的話是要為了贏下比賽的，甚至是贏下
世界冠軍！在近幾年只有賓士贏下比賽及冠軍的F1，不會是福斯集團想要加入的F1，而明
年即將上路的新法規會是福斯集團對於未來的展望，畢竟明年的新法規很大一部份是為了
平衡各隊實力而訂定的。

以上大概就是保時捷賽事部門總監Laudenbach主要提到的幾個條件，說實在目前F1已經針
對這些問題嘗試進行協調與調整。這樣看來福斯集團的加入真的很有可能在2025或2026年
發生！當然福斯集團也不只一次對於加入F1放出消息，但到目前也都還沒真的加入過，所
以還是得等到官方的宣布才能確定這個消息！

https://www.sportsv.net/articles/89668


我也"非常認真考慮"跟三上悠亞交往說~ XD

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推 RKO771022: 好啦 每次都認真…
推 Qiaodi: F1界的崇越
→ angdafa: 是不是要先幫你找第五家PU廠隊
→ jior: 那......2025再說吧
推 a25172366: F1崇越XDDD
→ Vincent8026: 要成為F1的第12隊
推 taxlaw1991: 第幾隻狼來了？
推 MattiaPasini: 本田都幾進幾出F1了,保捷還在認真考慮
推 victor0lynn: 單看保時捷還滿有興趣的 看到福斯 瞬間沒興趣了
→ sk050607: 哈欠…
→ doro0202: 根本是每年的日常了
推 hsnu103437: 聽聽就好
→ BlueSword09: VAG關聯企業都是放羊的孩子
推 Duke200: 保時捷：立志成為第6家PU廠隊跟第12家車隊
推 Wangsl: 確定要加盟才是新聞
→ Wangsl: 不想投太多錢又想贏呵呵
推 Earthpeace: 我來了 我又走了
推 LLLLLyx: 下次一定
噓 tyytt: 中職第六隊誕生破鞋也還沒加F1啦
推 supersd: 我只有認真的想跟三上悠亞幹炮…我輸了…
→ poz93: 乖乖去賣你的SUV和電動車吧 休旅車品牌來湊什麼熱鬧
推 capirex: 狼又來了
推 neoarfie: 翻譯：Cost Down再聯絡我
推 kimiso: 聽聽就好
→ tiesto06202: VAG說要加入F1跟人類全部移民火星一樣機率
→ tiesto06202: 這隻狼真的每年都要來個一兩次才爽，這已經快20次了
→ tiesto06202: 吧
推 ken720331: 不信@_@
→ Vincent8026: 專門沾各大賽事的光，只會短暫玩一下的
推 kimi255085: 每隔幾年就會聽到VAG的說這種話 麻痺了 XD
→ bobWerther: 怎覺得這一篇三不五時就會複製貼上重發
推 fosura: 沒辦法 福斯總部在狼堡 不喊幾次「狼來了」不行
→ Wall62: 三不五時就要刷一下存在感
→ alex0589: F1崇越
推 humaisme: 好了啦 無膽匪類  聽到快五十歲了還在吹
噓 hazel0093: 月經文
→ xdlai: 狼來了
→ SCLPAL: 加了叫我
推 cocota: F1崇越XDDDDDDD
→ coconew: VAG真的爛
推 zoidsx: 本田把這顆引擎的設計與製造都賣給紅牛了，
→ zoidsx: 紅牛應該有自主研發的能力了吧，
→ zoidsx: 而不是文中所說的沒有能力吧？
推 simple721: 沒錢還想擠身上流裝闊的最佳代表
→ taxlaw1991: redbull買了本田的廠、部分團隊還從賓士挖主管
→ taxlaw1991: 絕對不是文中說的沒有能力....
噓 taxlaw1991: 看他引的原文，顯然這個中文作者立場太抬舉VAG貶紅牛